Спроси механика

РСМ-142 / ACROS

РСМ-142 / ACROS

РСМ-142 / ACROS (530–585): как снять / разобрать вариатор оборотов молотильного барабана по РЭ

Пошаговый разбор по заводской документации · РСМ-142 / ACROS.

Применимость: РСМ-142 / ACROS · 530/550/580/585. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (РСМ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Ответ

В документации РСМ-142 различаются: вариатор оборотов молотильного барабана с ремнём R2, контрпривод вентилятора очистки с ремнём R3 и отдельная неисправность «редуктор барабана не крутит». Ниже — только операция по вариатору молотильного барабана: подготовка к снятию его ремня R2 и безопасное разжатие ведомого шкива. Порядок полной разборки самого вариатора с демонтажом шкивов, осей, подшипников либо внутренних деталей в найденных разделах РЭ не приведён.

Что именно обслуживается

Объект работ — приводной ремень R2 вариатора молотильного барабана и ведомый шкив этого вариатора.

Ремень R3 — приводной ремень контрпривода вентилятора очистки. Его снимают как предварительную операцию для доступа к гидроцилиндру вариатора барабана; это не операция по вариатору вентилятора очистки.

Диагностика ситуации «редуктор барабана не крутит» в эту инструкцию не входит: здесь не проверяют редуктор, его зацепление, вал или внутренние элементы редуктора.

Источник: РЭ РСМ-142 v1, раздел 9.8.6 «Снятие приводного ремня вариатора молотильного барабана (R2)», стр. 9-112.

Безопасность и подготовка

Остановите комбайн на устойчивой площадке.

Выключите двигатель и все приводы, дождитесь полной остановки ремней, шкивов, молотильного барабана и остальных вращающихся частей.

Извлеките ключ из замка зажигания. При необходимости работ с гидролинией отключите массу.

Не начинайте работу при остаточном давлении в гидросистеме. До отсоединения РВД уменьшите гидравлическое давление.

Не помещайте руки между подпружиненными и предварительно напряжёнными деталями вариатора. Для разжатия дисков используйте предусмотренное специальное приспособление — рым-болты из комплекта ЗИП.

Не используйте подручные рычаги и не прикладывайте усилие к болтам для проворачивания молотильного барабана: это запрещено документацией.

Источник: РЭ РСМ-142 v1, раздел 9.8.6, стр. 9-112; раздел 9.8.7, стр. 9-113–9-114.

Порядок снятия

Установите шток гидроцилиндра вариатора в максимально выдвинутое положение.

Снимите ремень R3 контрпривода вентилятора очистки как требуемую подготовительную операцию. Не смешивайте этот ремень с R2: R3 снимается для обеспечения доступа к гидроцилиндру вариатора барабана.

После снятия R3 отсоедините РВД от гидроцилиндра вариатора.

Сразу заглушите отверстия на гидроцилиндре и на отсоединённом РВД. Не оставляйте гидролинию открытой.

Источник: РЭ РСМ-142 v1, раздел 9.8.6 «Снятие приводного ремня вариатора молотильного барабана (R2)», стр. 9-112.

Вверните два рым-болта из ЗИП в два диагонально расположенных резьбовых отверстия подвижного диска ведомого шкива — отверстия 1 и 2 на рисунке РЭ.

Вкручивайте оба рым-болта до упора, чтобы начать равномерно разводить диски ведомого шкива.

Вверните третий рым-болт в отверстие 4 либо 5. Третий рым-болт обязателен для исключения перекоса дисков и поломки двух установленных рым-болтов.

Полностью разожмите диски вариатора.

Снимите приводной ремень R2 с вариатора молотильного барабана.

Источник: РЭ РСМ-142 v1, раздел 9.8.7 «Установка приводного ремня вариатора молотильного барабана (R2)» — операция разжатия ведомого шкива и снятия R2, стр. 9-113.

Крепёж и спецоснастка

РВД гидроцилиндра вариатора: после демонтажа требуется заглушить оба открытых присоединения — на цилиндре и на РВД.

Ведомый шкив вариатора: используются три рым-болта из комплекта ЗИП.

Первые два рым-болта устанавливаются диагонально в резьбовые отверстия 1 и 2 подвижного диска.

Третий рым-болт устанавливается в резьбовое отверстие 4 или 5, чтобы не допустить перекоса диска.

Для последующей ручной проверки передачи предусмотрены отверстия на ведущем шкиве; проворачивать вариатор допускается вручную через эти отверстия, а не рычагом за крепёж или за молотильный барабан.

Источник: РЭ РСМ-142 v1, раздел 9.8.7, стр. 9-113–9-114.

Если требуется снять вариатор дальше

По найденной процедуре РЭ операция заканчивается снятием R2 после разжатия ведомого шкива. Документированный порядок дальнейшего демонтажа самого вариатора — например, снятия ведущего или ведомого шкива с вала, разборки подвижного диска, пружин, ступицы либо подшипников — в этих разделах не указан.

Не следует переносить на эту работу:

процедуру вариатора вентилятора очистки;

действия по диагностике или ремонту редуктора молотильного барабана;

порядок от другой модификации ACROS;

неуказанные моменты затяжки, артикулы крепежа, размеры съёмников или порядок разборки шкивов.

Источник: РЭ РСМ-142 v1, раздел 9.8.6–9.8.8, стр. 9-112–9-114.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по РСМ-142 / ACROS, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему РСМ-142 / ACROS →