ЯМЗ-238: не заводится в мороз

Для ЯМЗ‑238/238НД из РЭ порядок такой: сначала обеспечить штатные условия холодного пуска, затем после трёх безуспешных попыток переходить к поиску причины по таблице неисправностей. Ниже — только действия и ссылки из корпуса Project; данные соседних серий не использованы.

1. Сверьте маркировку на табличке двигателя: 238НД3, 238НД4 или 238НД5. Инструкция относится к РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД; каталожные данные и комплектацию ЭФУ по этой памятке не подменяйте от другой модификации.

2. Заглушите двигатель, исключите самозапуск. Не применяйте открытое пламя для прогрева трубопроводов и масла в поддоне. Не прогревайте двигатель в закрытом помещении с плохой вентиляцией.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 6 “Требования безопасности”, стр. 111».

3. Если двигатель стоял пять суток и более, после ТО либо ремонта, выполните подготовку как для первичного пуска: наружный осмотр, проверка соединений систем смазки, охлаждения и питания, крепления топливопроводов, свободы механизма управления подачей топлива; при разборке ГРМ — проверка и при необходимости регулировка тепловых зазоров клапанов.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 7 “Пуск, работа и остановка силового агрегата”, стр. 112–113».

1. Убедитесь, что в баке достаточно топлива.

2. Проверьте уровень масла в поддоне. При необходимости доведите его чистым маслом до верхней метки указателя уровня.

3. Проверьте наличие и уровень охлаждающей жидкости.

4. Проверьте, что механизм управления подачей топлива соединён надёжно и перемещается легко.

5. Заполните систему питания топливом ручным топливоподкачивающим насосом.

6. Осмотрите трубопроводы и агрегаты систем смазки, питания и охлаждения: течей и негерметичности быть не должно.

7. Проверьте натяжение ремней привода генератора.

8. При температуре ниже −10 °C применяйте электрофакельное устройство. Без предварительного подогрева ЭФУ допускает пуск до −22 °C. При температуре ниже −22 °C РЭ требует предварительно прогреть двигатель дополнительным пусковым подогревательным устройством.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 7 “Пуск, работа и остановка силового агрегата”, стр. 114».

1. Поставьте рычаг останова регулятора в положение «В» — подача топлива включена.

2. Рычаг управления регулятором установите в среднее положение.

3. Включите выключатель массы аккумуляторных батарей.

4. Поворотом ключа переведите ходовой переключатель в первое фиксированное положение.

5. Нажмите кнопку ЭФУ и удерживайте её. В период нагрева свечей амперметр должен показывать разрядный ток около 23 А.

6. После включения контрольной лампы ЭФУ, ориентировочно через 60–110 секунд после нажатия кнопки, включите стартер.

7. После пуска допускается оставить ЭФУ включённым до устойчивой частоты вращения, но не более чем на одну минуту; затем отпустите кнопку.

8. Если двигатель не запустился, повторите запуск в той же последовательности. Новый прогрев свечей начинайте через 20–25 секунд после окончания предыдущей попытки.

9. Не используйте при пуске с ЭФУ посторонний источник повышенной мощности: свечи рассчитаны на напряжение порядка 19 В, а при напряжении выше 21 В быстро выходят из строя.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 7 “Пуск двигателя с помощью электрофакельного устройства (ЭФУ)”, стр. 116».

1. При отрицательной температуре не держите стартер включённым непрерывно более 20 секунд.

2. Если мотор не начал устойчиво работать, отключите стартер и выдержите 1–1,5 минуты перед следующей попыткой.

3. После трёх неудачных попыток не продолжайте прокручивать двигатель: РЭ предписывает найти и устранить неисправность.

4. При неудачном зимнем пуске поверните рычаг останова в положение выключенной подачи, затем верните его в рабочее положение и повторите пуск.

5. Не запускайте двигатель от внешнего источника с характеристиками выше 24 В, 500 А либо с суммарной ёмкостью аккумуляторных батарей более 270 А·ч.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 7 “Пуск, работа и остановка силового агрегата”, стр. 115».

Идите от простого к более трудоёмкому, не меняя узлы без проверки.

1. Проверьте топливо в баке и открытие крана всасывающего топливопровода.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

2. Если стартер не проворачивает коленчатый вал либо вращает его слишком медленно, проверьте заряд и исправность аккумуляторных батарей; при необходимости медленно зарядите или замените их. Проверьте и очистите клеммы и контакты цепи питания стартера, контакты реле стартера, щётки, коллектор и отсутствие заедания щёток. Если дефект не устраняется, замените стартер.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

3. При признаках замерзания воды в топливопроводах, фильтрах или сетке заборника бака осторожно прогрейте топливные трубки, фильтры и бак. Открытое пламя запрещено.

Источники: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197»; «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 6 “Требования безопасности”, стр. 111».

4. При загустении топлива замените топливо на соответствующее сезону и прокачайте систему питания. При засорении фильтрующих элементов замените их.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

5. При наличии воздуха в системе питания прокачайте систему и устраните негерметичность. Осмотрите соединения на всасывающем и подающем участках, а также герметичность фильтров и трубопроводов.

Источники: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197»; «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 7 “Пуск, работа и остановка силового агрегата”, стр. 113–114».

6. Если ручной топливоподкачивающий насос не работает, РЭ предписывает разобрать насос и устранить неисправность. Если неисправны клапаны насоса, промыть их гнёзда и клапаны, при необходимости притереть.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

7. Если в мороз затруднено перемещение рейки ТНВД из-за загустевшей смазки, осторожно прогрейте топливный насос. При заедании рейки в положении нулевой подачи РЭ указывает ремонт ТНВД в специальной мастерской либо замену исправным насосом.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

8. Проверьте, что рычаг управления регулятором доходит до болта максимальных оборотов, а рычаг останова — до крайнего рабочего положения. При необходимости отрегулируйте систему рычагов привода.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

9. Проверьте воздушные фильтры и выпускной тракт: загрязнённые воздушные фильтры очистите, засорённый выпускной тракт прочистите.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

10. Если после проверки питания, воздуха и прокрутки причина остаётся, РЭ относит к возможным причинам неправильный угол опережения впрыскивания, негерметичность перепускного клапана ТНВД, нарушение регулировки или засорение форсунок, а также недостаточную герметичность клапанов газораспределения. Указанные работы выполняйте по соответствующим операциям РЭ; ТНВД и форсунки, требующие стендовой проверки, не заменяйте предположительно.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 “Текущий ремонт двигателей”, таблица “Возможные неисправности двигателя и способы их устранения”, стр. 197».

Дайте двигателю работать на холостом ходу не выше 1000 об/мин и не более пяти минут. Далее прогревайте под нагрузкой: после появления реакции на изменение подачи топлива и нормального давления в тормозной системе постепенно повышайте частоту вращения и начинайте движение на пониженных передачах. Полная нагрузка до рабочей температуры не допускается.

Источник: «РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 7 “Пуск, работа и остановка силового агрегата”, стр. 115».