ЯМЗ-238: неисправности

Ниже — рабочая последовательность поиска и устранения неисправностей для двигателя ЯМЗ‑238 / 238НД по РЭ данного Project. Порядок рассчитан на то, чтобы сначала исключить внешние и обслуживаемые причины, а затем переходить к ремонту агрегатов; значения регулировок, давления, зазоры и артикулы намеренно не приводятся без привязки к конкретной модификации на шильдике — 238НД3, 238НД4 или 238НД5.

Перед началом: заглушите двигатель, исключите самозапуск. Работы с топливом выполняйте без открытого огня, а контур охлаждения открывайте только после остывания.

1. Убедитесь, что в топливном баке есть топливо и открыт кран всасывающего топливопровода.

2. Если стартер не проворачивает коленчатый вал либо вращает его слишком медленно, проверьте заряд и исправность аккумуляторных батарей. При необходимости медленно зарядите их либо замените.

3. Проверьте контакты в цепи питания стартера; очистите и затяните клеммы проводов.

4. Проверьте контакты реле стартера. При подгаре зачистите контакты.

5. Проверьте контакт щёток стартера с коллектором и отсутствие заедания щёток в щеткодержателях. При необходимости очистите коллектор, очистите боковые грани щёток, замените изношенные щётки или неисправные щёточные пружины.

6. Если устранить дефект стартера на месте нельзя, замените стартер.

Источник: РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 197.

7. При замерзании воды в топливопроводах, фильтрах либо сетке заборника осторожно прогрейте топливные трубки, фильтры и бак.

8. При загустевании топлива замените его на топливо, соответствующее сезону, и прокачайте топливную систему.

9. При засорении фильтрующих элементов замените их.

10. При наличии воздуха в топливной системе прокачайте систему и устраните негерметичность.

11. Если не работает топливоподкачивающий насос, разберите насос и устраните обнаруженную неисправность.

12. Если рейка ТНВД заедает в положении нулевой подачи, топливный насос следует отремонтировать в мастерской либо заменить исправным.

13. Если перемещение рейки ТНВД затруднено из-за загустевшей смазки, осторожно прогрейте топливный насос.

14. При негерметичности перепускного клапана ТНВД промойте либо замените клапан.

15. При загрязнении воздушных фильтров очистите их.

16. При засорении выпускного тракта прочистите его.

Источник: РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 197.

17. Если после проверки подачи топлива, воздуха и состояния стартера двигатель не пускается, проверьте правильность угла опережения впрыскивания топлива и отрегулируйте его по РЭ для фактической модели двигателя.

Источник: РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 197.

1. Повторно выполните контроль наличия топлива, состояния топливной системы и открытого положения крана всасывающего топливопровода.

2. Проверьте, не загустело ли топливо и нет ли обмерзания топливопроводов, фильтров или сетки заборника.

3. Проверьте фильтрующие элементы топливной системы и при загрязнении замените их.

4. Удалите воздух из топливной системы прокачкой и найдите место негерметичности.

5. Проверьте работу топливоподкачивающего насоса.

6. Проверьте состояние воздушных фильтров и выпускного тракта.

7. После исключения перечисленных причин проверьте установку угла опережения впрыскивания топлива.

Источник: РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 197.

1. Если симптом связан с отсутствием пуска, неустойчивой подачей или подозрением на недостаток топлива, начинайте проверку от бака: наличие топлива, положение крана и проходимость всасывающей магистрали.

2. Осмотрите топливопроводы, соединения и фильтры на подсос воздуха. После устранения негерметичности прокачайте систему.

3. При сезонном несоответствии или загустевании топлива замените топливо и прокачайте систему.

4. При загрязнении замените фильтрующие элементы.

5. Проверьте топливоподкачивающий насос; при неисправности разберите его и устраните дефект.

6. Если проблема относится к рейке ТНВД, перепускному клапану или внутренней неисправности насоса высокого давления, не заменяйте детали «по симптомам»: промойте либо замените перепускной клапан в указанном случае, а ТНВД с заедающей рейкой ремонтируйте в мастерской или замените исправным.

7. Проверку и регулировку угла опережения впрыскивания проводите только после восстановления нормальной подачи топлива и удаления воздуха из системы.

Источник: РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 197.

1. Осмотрите воздушные фильтры.

2. При загрязнении очистите воздушные фильтры.

3. Проверьте выпускной тракт на засорение.

4. При обнаружении засорения прочистите выпускной тракт.

5. После восстановления проходности впуска и выпуска повторите пуск двигателя и только затем переходите к проверке топливной аппаратуры.

Источник: РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 197.

Для конкретного симптома — например, «не пускается», «дымит», «перегрев», «низкое давление масла», «стук», «падает мощность», «течь масла» — последовательность должна выбираться по соответствующей строке таблицы неисправностей, а не переноситься с другой серии ЯМЗ.

Перед подбором деталей по КДСЕ обязательно сверяйте маркировку двигателя: 238НД3, 238НД4 или 238НД5. Рисунок, позиция и количество деталей различаются по колонкам модификаций.