ВТЗ Д-144: ТНВД / топливная

Ниже — предразборочная проверка топливной системы Д-144 по РЭ: от безопасной подготовки и доступных внешних операций до решения о передаче ТНВД в сервис. Регулировку, проверку и замену ТНВД РЭ относит к сервисному центру или специализированной мастерской; насос до этих проверок не разбирайте.

1. Уточните исполнение дизеля по шильдику: для Д-144 применялись ТНВД 4УТНИ либо PP4M10P1f Motorpal; комплектация также может отличаться органом остановки — дополнительным рычагом «Стоп» или «Электростопом».

2. Заглушите дизель, исключите самозапуск. Не работайте у топливной аппаратуры с открытым огнём; не разбирайте соединения на горячем двигателе.

3. Очистите наружные поверхности топливного насоса, фильтров, трубопроводов и зоны их соединений до начала работ. Это исключает попадание грязи в топливный тракт при обслуживании фильтров и прокачке.

Источник: РЭ Д-144, раздел 1.1–1.2, стр. 4–5.

4. Осмотрите топливопроводы и соединения от фильтров к ТНВД и от ТНВД к форсункам. Ищите следы течи топлива, мокрые соединения, повреждение трубок, ослабленные крепления.

5. Проверьте наружные крепления сборочных единиц дизеля, включая доступные крепления топливной аппаратуры. Не трогайте регулировочные элементы ТНВД.

6. Если дизель работает на каменистом грунте, РЭ предписывает ежесменно наружным осмотром проверять крепление основных сборочных единиц, деталей, а также наличие и затяжку сливных пробок картера и корпуса топливного насоса.

Источник: РЭ Д-144, раздел 7.2.5, стр. 41.

7. Для ТНВД 4УТНИ проверьте уровень масла в корпусе насоса по контрольному отверстию. Если требуется замена масла, отверните пробки 4, 10 и 11 по рис. 9, слейте масло, промойте пробки, заверните пробку 10 и залейте моторное масло до нижней кромки контрольного отверстия. Затем заверните пробки 4 и 11 и удалите потёки масла с корпуса.

8. При повышении уровня масла в картере дизеля выше верхней метки щупа сначала найдите и устраните причину. РЭ прямо связывает повышенный уровень с течами и выбросом масла через сапун; до вывода о неисправности ТНВД этот признак требует проверки.

Источник: РЭ Д-144, раздел 7.3.3, стр. 43.

9. Проверьте, когда последний раз сливался отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива. РЭ предусматривает эту операцию через 60 часов работы.

10. Если обслуживание по наработке просрочено либо топливо загрязнено, обслужите фильтры до оценки ТНВД. Не делайте вывод о неисправности насоса, пока не исключено ограничение подачи топлива фильтрами.

Источник: РЭ Д-144, раздел 7.2.2, стр. 37; раздел 7.3.1, таблица 7.3.1, стр. 52.

11. Для замены фильтра грубой или тонкой очистки топлива сначала очистите от грязи и пыли корпус фильтра и поверхность вокруг него.

12. Отверните фильтр вручную либо специальным ключом.

13. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра тонким слоем масла.

14. Вверните новый фильтр вручную и вытрите насухо пролитое топливо.

Источник: РЭ Д-144, раздел 7.3.5, стр. 43.

15. После обслуживания фильтров, устранения наружной течи или при признаках завоздушивания прокачайте топливную систему насосом ручной прокачки.

16. Продолжайте прокачку до появления сопротивления.

17. Во время прокачки проверьте герметичность всех доступных соединений топливной системы. При обнаружении течи устраните её, при необходимости заменив уплотняющие прокладки.

18. После прокачки нажмите рукоятку насоса ручной прокачки до упора и заверните её по часовой стрелке до отказа.

Источник: РЭ Д-144, раздел 7.3.6, стр. 44.

19. Повторно осмотрите фильтры, соединения и трубопроводы после прокачки. Если течь появляется только под давлением, сначала устраните её и повторите прокачку; не переходите к снятию ТНВД.

20. При белом дыме сначала проверьте соответствие применяемого топлива сезону и условиям работы, затем прогрейте дизель до рабочего состояния.

21. Если после этого белый дым сохраняется, возможна неисправность или засорение форсунок. РЭ предписывает их проверку и замену выполнять в сервисном центре или специализированной мастерской.

Источник: РЭ Д-144, раздел 6, стр. 34.

22. При чёрном дыме исключите перегрузку дизеля.

23. Проверьте воздухоочиститель: загрязнённый воздухоочиститель указан РЭ как одна из причин чёрного дыма. Для инерционно-масляного воздухоочистителя промойте его; для исполнения с бумажным фильтрующим элементом замените БФЭ в соответствии с установленным типом воздухоочистителя.

24. Если перегрузка и загрязнение воздухоочистителя исключены, проверьте регулировку клапанных зазоров по РЭ. Нарушенная регулировка также указана среди причин чёрного дыма.

25. Только после исключения этих причин рассматривайте нарушение регулировки топливного насоса. РЭ не даёт полевой процедуры регулировки ТНВД: для проверки, регулировки, замены ТНВД или его деталей следует обращаться в сервисный центр либо специализированную мастерскую.

Источник: РЭ Д-144, раздел 6, стр. 34.

26. Если дизель идёт «в разнос», немедленно прекратите эксплуатацию и не пытайтесь регулировать регулятор самостоятельно. РЭ связывает этот симптом с неисправностью регулятора топливного насоса и предписывает обращение в сервисный центр или специализированную мастерскую.

Источник: РЭ Д-144, раздел 6, стр. 34.

27. До снятия и разборки ТНВД должны быть закрыты внешние причины: качество и наличие топлива, обслуживание фильтров, отсутствие подсоса воздуха и течей, прокачка системы, исправность воздухоочистителя, отсутствие перегрузки, проверка внешних креплений и уровня масла в корпусе 4УТНИ.

28. РЭ относит проверку и регулировку форсунок по давлению впрыска и качеству распыла, а также проверку и регулировку топливного насоса к работам сервисного центра или специализированной мастерской.

Источник: РЭ Д-144, раздел 7.2.2, таблица 7.3.1, стр. 52.

29. Если после выполненных проверок дизель не развивает мощность, дымит чёрным без перегрузки и при исправном воздухоочистителе, нестабильно держит частоту, не пускается после гарантированного удаления воздуха либо идёт «в разнос», дальнейшее действие по РЭ — проверка ТНВД на специализированном оборудовании, а не его разборка в поле.

30. Перед передачей насоса в сервис зафиксируйте: модификацию Д-144-xx, тип ТНВД — 4УТНИ или Motorpal, номинальную частоту вращения, симптом, наработку, состояние фильтров, результат прокачки, наличие или отсутствие течей и характер выхлопа.