ММЗ Д-245S2: ТНВД / топливная до разборки

Для Д-245S2 ниже приведены только подтверждённые РЭ операции перед работой с ТНВД и топливной системой. Снятие насоса, проверку угла и внутреннюю разборку не объединяю в выдуманную последовательность демонтажа.

1. Сверьте обозначение двигателя: инструкция относится к Д-245S2 по РЭ 245S2-0000100, издание 2018 года. Порядок от Д-245 без S2, Д-243 и Д-260 не используйте.
2. Работы по текущему ремонту поручайте специалисту, знающему устройство дизеля и имеющему квалификацию слесаря 3–4-го разряда.

Источник: РЭ 245S2-0000100, введение, стр. 4.

1. Заглушите двигатель. Демонтаж неисправных узлов выполняйте только на неработающем дизеле.
2. Исключите самозапуск; работайте с топливом без открытого огня.
3. Перед ремонтом обеспечьте инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности, спецодежду, спецобувь и необходимые средства индивидуальной защиты.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 4.1.2, стр. 71.

1. Сохраняйте принадлежность снимаемых деталей и узлов именно этому двигателю: РЭ предусматривает необезличенный метод ремонта.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 4.1.1, стр. 70.

Это самостоятельная операция обслуживания топливной системы, а не обязательный предварительный этап снятия ТНВД.

1. Закройте кран топливного бака.
2. Отверните гайки болтов крепления стакана фильтра.
3. Снимите стакан — позиция 5 на рисунке 32.
4. Выверните ключом отражатель с сеткой — позиция 4.
5. Снимите рассеиватель — позиция 3.
6. Промойте отражатель с сеткой, рассеиватель и стакан в дизельном топливе.
7. Установите снятые элементы на место. Периодичность этой операции по РЭ — через 1000 часов работы.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 3.2.16, стр. 63.

1. При нарушении регулировочных параметров либо при обслуживании 2ТО-3 снимите ТНВД с дизеля для проверки на стенде.
2. Передайте насос квалифицированному специалисту: проверка и регулировка выполняются в мастерской на специальном регулировочном стенде, оборудованном приборами по ГОСТ 10578–96, по требованиям изготовителя насоса.
3. При подготовке учитывайте связь насоса с системой смазки двигателя: масло поступает в ТНВД через специальный маслопровод; уровень в картере насоса устанавливается автоматически.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 3.2.17, стр. 63.

Указание «снять ТНВД» здесь не раскрывает очередность отсоединения тяг, топливопроводов, маслопровода, крепления корпуса и привода. Поэтому эти действия не выдаю за пошаговую процедуру РЭ.

Следующие операции относятся к регулировке установочного угла, а не к снятию ТНВД. Их нельзя использовать как самостоятельную инструкцию демонтажа насоса.

1. При необходимости регулировки снимите крышку люка привода.
2. Выверните фиксатор из резьбового отверстия заднего листа и вставьте его обратной стороной в то же отверстие.
3. Совместите фиксатор с отверстием маховика, поворачивая коленчатый вал.
4. Только после совмещения отпустите гайки крепления шестерни привода топливного насоса на 1–1,5 оборота.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 3.2.18, стр. 65.

1. Не считайте это положение ВМТ: в описанной процедуре совпадение фиксатора с отверстием маховика соответствует установочному углу опережения впрыска.
2. Не превращайте ослабление гаек на 1–1,5 оборота в указание полностью снять крепёж: РЭ приводит его именно для регулировки.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 3.2.18, стр. 65.

1. Повторно проверьте момент начала подачи топлива.
2. Отсоедините контрольное приспособление.
3. Установите трубку высокого давления и крышку люка.
4. Заверните фиксатор в резьбовое отверстие заднего листа — не оставляйте его в положении фиксации маховика.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 3.2.18, стр. 66.

Для насоса Motorpal РР4М10Рli РЭ описывает отдельную процедуру с моментоскопом. Её нельзя смешивать с процедурой, где начало подачи определяют по прекращению истечения топлива из контрольной трубки. До выбора процедуры необходимо установить исполнение ТНВД.

1. На стенде проверяйте насос по регулировочным параметрам приложения Д; параметры другой модели двигателя не переносите.
2. Не эксплуатируйте ТНВД без фильтрующего элемента или с засорённым фильтром тонкой очистки.
3. Не допускайте работу на топливе с повышенным содержанием воды.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 3.2.17, стр. 63–64.

• Подтверждённый порядок разборки в приведённых выдержках — снятие элементов фильтра грубой очистки. Для ТНВД подтверждены требование снятия на стендовую проверку и операции доступа к приводу при регулировке.
• Полную последовательность снятия ТНВД — что отсоединить первым, как разъединить привод, какие крепления снять последними — по полученному тексту подтвердить нельзя. Продолжать её по аналогии с соседними двигателями было бы подменой документации.
• Внутреннюю разборку ТНВД здесь не предписываю: таблица 14 относит все отказы и повреждения топливного насоса к специализированным ремонтным участкам и предприятиям.

Источник: РЭ 245S2-0000100, раздел 4.1.2, стр. 71.