МТЗ 921 / 821: не заводится / электрика пуска

Ниже — порядок проверки именно для БЕЛАРУС-921 / 921.2 / 921.3 / 921.4 по РЭ 2015. В проектном корпусе отдельной БЭ/карточки с индексом БЭ по пусковой электрике не обнаружено, поэтому последовательность дана по РЭ; КДСЕ приведён только как ориентир узлов, не как инструкция ремонта. Для 821 / 821.x этот порядок нельзя автоматически выдавать как руководство по эксплуатации: в корпусе РЭ относится к 921.x, а КДСЕ 2009 — каталог деталей для 821/921.

Сначала безопасность

Работайте из сиденья оператора, с включённым стояночным тормозом. Не запускайте двигатель буксировкой.

Не пытайтесь пускать двигатель при незаправленных системах смазки и охлаждения.

Перед вмешательством в силовую проводку стартера или при зависшем стартере остановите двигатель, выключите АКБ и только затем работайте с контактами.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 4.2.2.2, стр. 179–180.

Шаг 1. Исключите блокировку пуска

Установите рычаг переключения диапазонов и передач в нейтральное положение: РЭ прямо указывает, что пуск возможен только при нейтрали.

Выключите привод ПВМ.

Установите переключатель заднего ВОМ в «Нейтраль», а рычаг управления ЗВОМ — в положение «выключено».

Рукоятки распределителя гидронавесной системы поставьте в нейтраль.

Включите стояночный тормоз.

При самом включении стартера выжмите педаль сцепления.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 4.2.2.2, стр. 179–180.

Шаг 2. Проверьте, оживает ли бортсеть

Включите выключатель АКБ.

Переведите ключ выключателя стартера и приборов из «0» в «I».

Оцените признаки включения питания:

на индикаторе комбинации приборов должны кратковременно отработать сигнализаторы и стрелочные указатели;

должны загореться контрольные лампы аварийного давления масла двигателя и ГОРУ;

при низком давлении воздуха — лампа пневмосистемы;

при резерве топлива — соответствующая лампа;

лампа стояночного тормоза должна мигать;

на исполнениях с 24-вольтовым пуском должна гореть лампа зарядки дополнительной АКБ;

должна включиться лампа-индикатор свечей накаливания.

Если одновременно не работают несколько электрических потребителей, начинайте не со стартера, а с общей цепи: выключатель АКБ, клеммы, соединение с «массой», соответствующий предохранитель. РЭ указывает, что общий отказ нескольких элементов чаще связан с предохранителем или отсутствием «массы»; также типичные причины — коррозия клемм и отказ предохранителя.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 4.2.2.2, стр. 180.
Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.11.1, стр. 303.

Шаг 3. Проверьте предпусковой подогрев

Если лампа свечей накаливания включилась, дождитесь перехода из непрерывного свечения в мигание с частотой около 1 Гц. Затем выжмите сцепление и переводите ключ из «I» в «II».

Если применение свечей накаливания не требуется, поверните ключ из «I» в «II» менее чем за 2 секунды: свечи не включаются, контрольная лампа не загорается.

Если индикатор свечей накаливания не включается при положении ключа «I», не делайте вывод о неисправности свечей без проверки питания, предохранителей, массы, соединений и соответствующего контура по электрической схеме РЭ.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 4.2.2.2, стр. 180.
Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.11.1, стр. 303.

Шаг 4. Особенность 921.4 с Д-245.5S3A

Этот пункт относится только к БЕЛАРУС-921.4 с двигателем Д-245.5S3A.

До запуска убедитесь, что электронная педаль подачи топлива находится в исходном положении и физически не нажата.

Во время пуска педаль не нажимайте.

После включения ключа в положение «I» дождитесь самодиагностики панели управления двигателем:

диагностический индикатор должен загореться и погаснуть при исправной системе;

информационный монитор должен перейти к рабочему отображению параметров;

если появляется световой код, звуковой сигнал или текст ошибки, устраните указанную ошибку до запуска.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 4.2.2.2, стр. 179–180.

Шаг 5. Стартер не крутит или крутит медленно

Если при повороте ключа в «II» коленчатый вал не проворачивается либо вращается очень медленно, идите по цепи от АКБ к стартеру:

Проверьте затяжку клемм аккумуляторных батарей и отсутствие окисления наконечников проводов. Очистите наконечники и затяните клеммы.

Проверьте состояние АКБ. При разряде ниже допустимого предела РЭ предписывает зарядить или заменить батарею.

Если питание и клеммы исправны, переходите к самому стартеру:

загрязнение коллектора и щёток — очистить;

плохой контакт щёток с коллектором, зависание щёток или износ — снять стартер, зачистить коллектор, устранить зависание либо заменить изношенные щётки;

обгорание рабочих поверхностей контактных болтов и контактной пластины реле стартера — зачистить контакты либо переставить болты поворотом на 180° и развернуть контактную пластину обратной стороной;

неисправный привод стартера — заменить.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.1, таблица 7.1.1, стр. 284.

Шаг 6. Реле щёлкает, стартер включается и сразу отпадает

Проверьте заряд АКБ: РЭ называет разряженную батарею одной из причин такого поведения.

Если АКБ исправна, проверяйте удерживающую обмотку реле стартера. При её обрыве РЭ предписывает заменить реле.

До замены детали осмотрите разъёмы, наконечники, состояние «массы» и питающей цепи: РЭ рекомендует искать электрическую неисправность последовательным исключением исправных элементов контура по электрической схеме.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.1, таблица 7.1.1, стр. 284.
Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.11.1, стр. 303.

Шаг 7. Стартер вращается, но коленвал не крутит

Если якорь стартера вращается с высокой частотой, но коленчатый вал не проворачивается, проверьте привод стартера и венец маховика.

По РЭ возможны:

излом зубьев венца маховика — заменить венец;

отказ привода стартера — заменить привод.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.1, таблица 7.1.1, стр. 284.

Шаг 8. Стартер не отключается после пуска

Немедленно остановите двигатель.

Отключите аккумуляторную батарею.

Затем проверьте контактную пластину и контактные болты реле стартера: при приваривании контактной пластины РЭ предписывает зачистить контакты либо повернуть контактные болты в крышке на 180° и установить контактную пластину обратной стороной.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.1, таблица 7.1.1, стр. 284.

Шаг 9. Стартер крутит нормально, но двигатель не запускается

Это уже не первичная неисправность электрики пуска. После подтверждения нормального проворачивания коленвала проверьте топливную часть в порядке РЭ:

Убедитесь, что в баке есть топливо.

Прокачайте топливную систему насосом ручной подкачки, удалив воздух.

Найдите и устраните подсос воздуха в топливной системе.

Проверьте топливные фильтры:

фильтр грубой очистки промойте;

фильтр тонкой очистки замените.

Если после прокачки и обслуживания фильтров двигатель не запускается, РЭ относит топливный насос к возможным причинам и предписывает снять его с двигателя и отправить в мастерскую для ремонта.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 7.1, таблица 7.1.1, стр. 284.

Контроль после пуска

Не держите ключ в пусковом положении более 20 секунд.

Если двигатель не завёлся, повторный пуск выполняйте не раньше чем через одну минуту.

После запуска отпустите ключ и педаль сцепления; проконтролируйте давление масла, температуру охлаждающей жидкости, напряжение бортсети и сигнальные лампы.

На версии с 24-вольтовой системой пуска лампа зарядки дополнительной АКБ после запуска должна погаснуть. Если продолжает гореть, дополнительная АКБ не заряжается — устраните неисправность.

Источник: РЭ 921, 921.2, 921.3, 921.4, раздел 4.2.2.2, стр. 180.

Ориентиры для осмотра узлов

Для осмотра, без подбора детали «по умолчанию», в КДСЕ 821/921 2009 приведены следующие узлы электрической части двигателя:

блоки предохранителей;

реле свечей накаливания;

реле стартера;

выключатель «массы»;

проводка и наконечники аккумуляторных батарей.

Для 921.4 это только каталог-ориентир более раннего издания: перед заказом детали сверяйте фактическое исполнение трактора, двигателя, схему и маркировку снятого элемента.

Источник: КДСЕ 821/921, раздел «Электрооборудование двигателя», рис. 37.1–37.2.
Источник: КДСЕ 821/921, раздел «Установка аккумуляторных батарей», рис. 37.9.