МТЗ 892
МТЗ 892: ежедневное ТО по РЭ
Порядок проверок по заводской документации для МТЗ 892 — по симптомам из заголовка.
Применимость: МТЗ 892. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Ответ
Для БЕЛАРУС-892 ежедневное техническое обслуживание выполняют через каждые 8–10 часов работы либо по окончании смены — что наступит раньше. Ниже — последовательность только по РЭ 892 (2014); документы БЭ в корпусе Project не представлены, поэтому приоритетно использовано РЭ.
Перед началом ЕТО
Поставьте трактор на ровную площадку.
Перед проверками уровней и осмотром исключите самопроизвольное движение трактора: двигатель остановлен, при проверке бака ГНС/ГОРУ трактор заторможен стояночным тормозом.
Ежедневно осматривайте трактор: не допускайте ослабления крепежа, утечек топлива, жидкостей и масла, скоплений грязи и отложений. Они могут вызвать отказ, возгорание или травмирование.
Отметьте выполненное обслуживание в сервисной книжке.
Отработанные жидкости не сливайте на землю; собирайте их в предназначенные для этого ёмкости.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.1, стр. 224.
Проверка уровней
Проверьте масло в картере двигателя.
После остановки двигателя выждите не менее 3–5 минут, чтобы масло стекло в картер.
Извлеките масломер, протрите его, вставьте до упора и снова извлеките.
Уровень должен находиться между верхней и нижней метками.
При необходимости снимите крышку маслозаливной горловины и долейте масло до нормального уровня; затем установите крышку.
Не эксплуатируйте двигатель при уровне ниже нижней метки и не заливайте масло выше верхней метки.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.2, стр. 232.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Контролируйте заполнение расширительного бачка.
Уровень ОЖ должен быть на высоте 20–30 мм от дна бачка до верхней кромки хомута его крепления.
Если уровень ниже, откройте пробку расширительного бачка и долейте ОЖ до верхней кромки хомута.
На горячем двигателе пробку не открывайте: система находится под давлением. Дайте двигателю остыть; затем накройте пробку плотной тканью и поворачивайте медленно, предварительно стравив давление.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.3, стр. 233.
Проверьте уровень масла в совмещённом баке ГНС и ГОРУ.
Поставьте трактор на ровную горизонтальную площадку.
Поднимите тяги ЗНУ в крайнее верхнее положение.
Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.
Осмотрите указатель уровня масла на баке с левой стороны трактора.
Нормальный уровень — между метками «О» и «П».
Если необходимо, снимите резьбовую пробку заливного отверстия и долейте масло до метки «П».
При работе с машиной, требующей повышенного отбора масла, доведите уровень до метки «С», но только при втянутых штоках гидроцилиндров агрегатируемой машины.
Проверяйте уровень только при втянутых штоках гидроцилиндров ЗНУ и агрегатируемой машины.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.4, стр. 234.
Осмотр трактора
Осмотрите шины.
Проверьте внешнее состояние шин.
Удалите застрявшие предметы: камни, гвозди и т. п.
При повреждении, дошедшем до корда, либо при сквозном повреждении шину снимите и направьте в специализированную ремонтную мастерскую.
Если шина ремонту не подлежит, замените её; дефектную шину направьте на утилизацию.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.5, стр. 234.
Осмотрите элементы гидросистемы.
Проверьте узлы на запотевание и подтекание рабочей жидкости.
При обнаружении течи подтяните соответствующие резьбовые соединения.
Неисправные шланги и рукава высокого давления замените.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.6, стр. 234.
Проверьте электрические кабели в моторном отсеке.
Осмотрите электропроводку и жгуты на наличие перетирания, оплавления и разрушения наружной изоляции.
Повреждённые участки восстановите липкой поливинилхлоридной лентой.
Обязательно устраните причину повреждения: обычно это нарушение крепления проводки.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.7, стр. 234.
Очистка охлаждения
Проверьте и очистите водяной радиатор двигателя.
Проверьте чистоту решётки маски капота и сердцевины водяного радиатора.
При загрязнении очистите их мягкой щёткой и продуйте сжатым воздухом.
Воздух направляйте перпендикулярно плоскости радиатора, сверху вниз.
При сильном загрязнении промойте радиатор горячей водой под давлением не более 0,2 МПа, затем продуйте сжатым воздухом.
Источник: РЭ 892-0000010Б, раздел 6.4.1.8.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по МТЗ 892, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.