Экскаватор ЕК-18 / ЕК 18-20: редуктор / механизм поворота

• Для ЕК-18 по РЭ 318-20-00.00.000 ТО, 2005 г., поворот платформы обеспечивают аксиально-поршневой гидромотор и двухступенчатый планетарный редуктор. Выходная шестерня редуктора зацепляется с внутренним зубчатым венцом опорно-поворотного устройства — ОПУ.
• Поэтому отсутствие поворота не означает автоматически поломку редуктора: нужно последовательно отделить фиксацию платформы стопором, состояние механической передачи и неисправность гидропривода.
• Конкретный симптом не указан; ниже — последовательность первичных проверок и отдельные ветви по проявлению неисправности. Модели ЕК-12 и ЕК-14 не используются.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 57–58.

1. Сверьте текст шильдика и код исполнения машины: ЕК-18 / ЕК-18-20, 318-20 / 318-30 / 318-60. До применения норм и подбора деталей нужно подтвердить соответствие установленного механизма описанию и рис. 25 РЭ.
2. Зафиксируйте исходное проявление: платформа не вращается совсем; вращается только в одну сторону; есть шум; обнаружена течь; заметно перемещение корпуса механизма относительно платформы.
3. Для осмотра и обслуживания заглушите двигатель, опустите ковш, установите рычаги управления в нейтральное положение, включите стояночный тормоз и отключите электрооборудование.
4. Заблокируйте колёса от непроизвольного движения. Не допускайте к работам посторонних.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Эксплуатация экскаватора», подраздел 2.2 «Меры безопасности при техническом обслуживании и текущем ремонте экскаватора», стр. 14.

• Перед разъединением гидравлических или пневматических соединений сбросьте давление. Осмотр при остановленной машине и проверка движения из кабины — разные этапы; не выполняйте их одновременно.

1. Проверьте положение стопора поворотной платформы — позиция 7 на рис. 2 РЭ.
2. Поднятый стопор разрешает поворот платформы относительно ходовой рамы.
3. Стопор, опущенный в прорезь пола, жёстко фиксирует платформу. Сначала исключите эту фиксацию, а не начинайте с разборки редуктора.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Эксплуатация экскаватора», подраздел 1 «Органы управления экскаватором», стр. 6, 8.

1. На остановленной машине проверьте надёжность крепления механизма поворота и состояние доступных резьбовых соединений.
2. Если требуется подтяжка, сначала установите соответствие соединения конкретной строке РЭ.
3. В таблице моментов для крепления механизма поворота ЭО-3322Б.03.30.000 указаны резьба М24 и момент 580 Н·м. Это норма указанного крепления, а не всех болтов редуктора или гидромотора.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Техническое обслуживание», пункт 1.10, таблица моментов затяжки соединений базовых узлов, стр. 34.

1. Найдите механизм по рис. 25 РЭ. Не принимайте его за редуктор насосного агрегата или коробку перемены передач.
2. Проверьте уровень масла: РЭ предусматривает контроль количества масла через отверстие, закрытое пробкой 8 в корпусе 6. Для этого описания используется контрольное отверстие, а не щуп.
3. Осмотрите доступные соединения корпуса и места установки пробок. На рисунке обозначены пробка-сапун 14, контрольная пробка 8 и сливные пробки 21 и 25.
4. При недостаточном уровне выполните долив; проверка уровня и долив предусмотрены перечнем обслуживания механизма поворота.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 58.

5. При выборе масла используйте строку «Механизм поворота»: основная марка — ТАп-15В, заправочная ёмкость — 5,6 л.
6. Не трактуйте 5,6 л как количество для долива: количество уже заправленного масла контролируется через указанное отверстие.
7. Различайте масло внутри редуктора и смазку наружного зубчатого зацепления: для зубчатого венца ОПУ и приводной шестерни механизма поворота в карте указана ЛИТОЛ-24.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел 4 «Указания по смазке», таблица заправочных ёмкостей и точек смазки, стр. 47.

1. После проверки крепления и масла переходите к доступной для осмотра выходной шестерне и зубчатому венцу ОПУ.
2. Разделяйте эти узлы: выходная шестерня 1 относится к механизму поворота; внутренний венец, по которому она обкатывается, относится к ОПУ.
3. Проверку крепления и смазки ОПУ рассматривайте как связанную с поворотом платформы операцию, а не как основание сразу разбирать планетарные ступени редуктора.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 58.

1. Если стопор исключён, а первичные проверки крепления и масла не объясняют отсутствие движения, переходите к ветви А7 Приложения 2.
2. А7 описывает отказ «Поворотная платформа не вращается при включении рычага управления поворотом платформы».
3. В строке А7.1 РЭ направляет к подразделу А4; в строке А7.2 указывает неисправность гидромотора механизма поворота с отсылкой к пункту А1.2.
4. Эти отсылки не являются указанием немедленно разбирать редуктор. По одной строке А7 нельзя назначать регулировку клапанов, давление проверки или замену гидромотора.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, Приложение 2 «Возможные неисправности и методы их устранения», пункт А7, стр. 111.

• Начните со стопора.
• Затем проверьте крепление механизма, уровень масла и доступное наружное зацепление.
• Если причина не установлена, используйте направление А7: проверка по А4 и ветвь неисправности гидромотора по А1.2. Не объявляйте редуктор неисправным только по отсутствию поворота.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, Приложение 2 «Возможные неисправности и методы их устранения», пункт А7, стр. 111.

• Уточните место течи относительно рис. 25: соединение корпусов, контрольная пробка, сливные пробки, зона выходного вала.
• Проверьте количество масла через контрольное отверстие пробки 8.
• Не смешивайте масло редуктора с рабочей жидкостью гидросистемы: это разные точки обслуживания.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 58.

• Сначала выполните те же первичные проверки: стопор, крепление, масло, наружное зацепление.
• Не назначайте по одному проявлению замену сателлитов, подшипников или гидромотора.
• Для дальнейшего решения зафиксируйте направление поворота, условия появления симптома и результат каждой проверки. Приведённая выше ветвь А7 относится именно к отсутствию вращения; не выдавайте её за отдельную заводскую карту диагностики шума или одностороннего поворота.

• Не переносите устройство, регулировки и нормы ЕК-12 / ЕК-14 на ЕК-18.
• Не переносите позиции исполнения 318-30 с гидрооборудованием Bosch-Rexroth на 318-20 без сверки исполнения.
• Не используйте подраздел «Регулировка механизма управления поворотом колёс» для механизма поворота платформы: это другой контур.
• Не применяйте 580 Н·м ко всем соединениям механизма: значение относится к конкретному креплению из таблицы.
• Не добавляйте регулировку тормоза механизма поворота по аналогии с другой машиной: в использованном описании рис. 25 такой порядок не установлен.
• Не превращайте описание двухступенчатой передачи в инструкцию её разборки. Устройство объясняет передачу вращения, но само по себе не задаёт порядок ремонта, посадочные зазоры и регулировки.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 57–58.

• При переходе к клапанам учитывайте отдельное предупреждение РЭ: при гарантийном обслуживании операции с клапанами гидрораспределителя выполняются без снятия пломб.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, Приложение 2 «Возможные неисправности и методы их устранения», стр. 110.