Экскаватор ЕК-18 / ЕК 18-20: механизм поворота платформы

• Рассматриваем механизм поворота платформы ЕК-18 по РЭ 318-20-00.00.000 ТО, 2005: гидромотор и двухступенчатый планетарный редуктор, рис. 25. Это не механизм поворота управляемых колёс и не процедура для ЕК-12 / ЕК-14.
• Граница инструкции: ниже — подтверждённые проверки и обслуживание до вскрытия. Описание конструкции на рис. 25 нельзя превращать в заводскую последовательность снятия гидромотора, крепежа и деталей редуктора.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 58–59.

1. До применения норм сверить шильдик и код сборки: 318-20 или 318-30. Для варианта 318-30 не переносить автоматически нормы и исполнение гидрооборудования 318-20.
2. Перед работой с пробками и крепежом заглушить ДВС, привести ковш и опоры в безопасное положение, исключить перемещение машины и поворот платформы; давление в гидравлической и пневматической системах сбросить.
3. Не начинать отсоединение трубопроводов и ослабление крепления механизма по одному лишь изображению его составных частей.

1. Проверить надёжность крепления узлов и механизмов экскаватора. При необходимости подтянуть резьбовые соединения — это операция ТО-1, а не указание ослаблять крепёж для демонтажа.
2. Проверить уровень масла в механизме поворота; при необходимости долить. РЭ включает эту операцию в ТО-1 через каждые 125 часов эксплуатации.
3. Отдельно проверить крепление опорно-поворотного устройства и выполнить предусмотренную смазку. Не смешивать крепление ОПУ с креплением самого механизма поворота.
4. Для соединения, обозначенного в РЭ как «Крепление механизма поворота ЭО-3322Б.03.30.000», указан момент 580 Н·м; резьба — М24.
5. Не использовать этот момент для болтов гидромотора, крышек или стыков корпусов редуктора: строка относится именно к креплению механизма.
6. Не заменять его нормами крепления ОПУ: для крепления ОПУ к ходовой раме и к поворотной платформе в РЭ приведены отдельные соединения и значения.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Техническое обслуживание», п. 1.10, таблица моментов затяжки базовых узлов, стр. 33–34.

1. По рис. 25 определить контрольную пробку 8 в корпусе 6. Количество заправленного масла контролируется через закрываемое ею отверстие.
2. Для проверки уровня использовать контрольное отверстие; не снимать крышку редуктора и гидромотор.
3. При необходимости долива использовать заливное отверстие с пробкой-сапуном 14.
4. Не путать контрольную пробку 8 со сливными пробками 21 и 25: последние закрывают отверстия для слива отработанного масла.
5. После обслуживания закрыть использованные отверстия соответствующими пробками. Последовательность разъединения корпусов по этим операциям не определяется.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 59.

1. Для механизма поворота РЭ указывает заправочный объём 5,6 л и основное масло ТАп-15В.
2. При доливе ориентироваться на контрольное отверстие, а не заливать полный заправочный объём поверх оставшегося масла.
3. Различать масло внутри редуктора и смазку наружного зацепления: для зубчатого венца ОПУ и приводной шестерни механизма поворота указаны ЛИТОЛ-24 и количество 0,5 л.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Указания по смазке», таблица заправочных ёмкостей и точек смазки, стр. 47.

1. Зафиксировать результат проверки крепления: какие соединения проверены и потребовалась ли подтяжка.
2. Зафиксировать результат проверки масла через отверстие пробки 8 и факт долива.
3. До решения о вскрытии различать два узла: механизм поворота передаёт вращение через шестерню 1 на внутренний зубчатый венец ОПУ; ОПУ обеспечивает соединение платформы с ходовой частью.
4. Не принимать перечень деталей рис. 25 за порядок разборки. Гидромотор 13, крышки 3 и 10, корпусы 5 и 6, водила, сателлиты и валы перечислены как элементы конструкции, а не как очередность снятия.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 58–59.

• На этом документально подтверждённый порядок до вскрытия заканчивается: крепление, контроль масла, долив и различение механизма поворота с ОПУ.
• Давать далее команды «отсоединить рукава → снять гидромотор → отвернуть крепление → поднять механизм → снять крышки и водила» как порядок из РЭ нельзя: приведённый раздел описывает устройство, но не задаёт такую технологическую последовательность.
• Поэтому очередность крепежа, способ строповки, массу снимаемого узла, порядок извлечения планетарных ступеней и регулировки подшипников здесь не назначаю. Каталожное изображение также не заменяет технологию демонтажа.
• Нормы ЕК-12 / ЕК-14 и исполнение Bosch-Rexroth 318-30 к этому порядку не подставлены.

Источник: РЭ 318-20-00.00.000 ТО, раздел «Устройство и работа составных частей», подраздел 2.1 «Механизм поворота», стр. 58–59.