MAN TGA HPD-1382: снятие и установка крышки центрального редуктора по АНТА `RE_MAN_TGA_ANTA_07_rear_axle-p2`

Инструкция относится к MAN TGA: крышке центрального редуктора в контуре блокировки межосевого дифференциала. В АНТА найдены две отдельные операции: установка крышки с затяжкой 120 Нм и установка крышки в сборе с межосевым дифференциалом с затяжкой 70 ± 5 Нм. Не смешивать эти моменты.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, разделы «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», «Установка крышки центрального редуктора с межосевым дифференциалом».

1. Учтите предусмотренные разделом дополнительные работы: демонтаж и монтаж полуоси, радиального сальника ведущего вала и главной передачи. Их отдельные процедуры здесь не раскрываются.
2. Установите универсальное крепление на монтажный стенд и заверните его крепёжные болты. Из-за большого веса деталей используйте подъёмное устройство.
3. Вверните распорный штифт в перемещаемую деталь и затяните его.
4. Установите перемещаемую деталь, отрегулируйте её по расположению отверстий главной передачи и затяните крепёжные болты.
5. Застопорите скрепку. Проверьте её блокировку; при необходимости застопорите повторно.
6. Установите вставные шайбы на подъёмное устройство и введите устройство в дифференциал.
7. Подъёмным устройством установите главную передачу в универсальное крепление и закрепите её. После закрепления снимите подъёмное устройство.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», подразделы «Установка универсального крепления», «Закрепление главной передачи».

• Если применяется ударный гайковёрт, используйте его только для предварительной затяжки — не более 50% окончательного момента.
• Окончательную затяжку выполняйте вручную динамометрическим ключом.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», «Технические характеристики», предупреждение о резьбовых соединениях.

1. Снимите крышку рабочего цилиндра вместе с уплотнением.
2. Очистите уплотнительные поверхности.
3. Ударным экстрактором с проставкой извлеките включающий вал.
4. Не поворачивайте монтажное устройство: документация предупреждает об опасности падения ведущего вала и элементов блокировки межосевого дифференциала.
5. Выверните крепёжные болты крышки центрального редуктора.
6. Выбейте установочные штифты вниз из крышки.
7. Снимите крышку центрального редуктора.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», подразделы «Снятие крышки рабочего цилиндра», «Демонтаж включающего вала», «Снятие крышки центрального редуктора».

1. Извлеките ведущий вал из дифференциала.
2. Снимите муфту включения вместе с вилкой включения и нажимной пружиной.
3. Если снимается подшипниковая втулка, вытяните её внутренним съёмником с контропорой.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», подразделы «Демонтаж элементов блокировки», «Демонтаж подшипниковой втулки».

1. Если втулка была снята, соберите запрессовочное устройство из насадочной ручки, шайбы и пуансона. Запрессуйте опорную втулку до упора.
2. Вставьте вилку включения в муфту включения маркировкой MAN вверх.
3. Установите муфту включения с вилкой и нажимной пружиной.
4. Вставьте ведущий вал в дифференциал.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Монтаж блокировки межосевого дифференциала», подразделы «Монтаж подшипниковой втулки», «Монтаж элементов блокировки».

1. Нанесите на плоскости прилегания крышки контактный герметик, указанный в документации. Его торговое обозначение в извлечённом тексте искажено; здесь оно не восстанавливается предположением.
2. Наденьте крышку центрального редуктора.
3. Запрессуйте установочные штифты в картер главной передачи.
4. Вверните крепёжные болты и затяните моментом 120 Нм.
5. Норма крепежа из технических характеристик этого раздела: болты крышки М12×1,5, класс прочности 10.9.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», подразделы «Технические характеристики», «Установка крышки центрального редуктора».

1. Для исходной проверки или регулировки осевого зазора подготовьте регулировочные шайбы общей толщиной 2,0 мм. В разделе указаны шайбы толщиной 0,5 мм и 1,0 мм.
2. Вверните опорный захват во включающий вал.
3. Установите регулировочные шайбы на включающий вал.
4. Установите новое уплотнительное кольцо.
5. Нанесите тонкий слой предусмотренной документацией монтажной пасты на поверхности скольжения цилиндра и поршня включающего вала. Обозначение пасты в извлечённом тексте также искажено.
6. Установите включающий вал.
7. Выверните опорный захват.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Монтаж блокировки межосевого дифференциала», подраздел «Монтаж включающего вала».

Эта последовательность относится к снятию крышки в сборе с межосевым дифференциалом, а не к приведённой выше операции с моментом 120 Нм.

1. Выбейте установочные штифты вниз из крышки центрального редуктора.
2. Выверните крепёжные болты.
3. Вверните две подходящие направляющие оправки.
4. Вверните крепёжный болт в предусмотренное резьбовое отверстие крышки и выпрессуйте крышку.
5. Установите приспособление для подвешивания на фланец ведущей шестерни.
6. С помощью подъёмного устройства снимите крышку вместе с межосевым дифференциалом. В документации отдельно отмечен большой вес этого узла.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, подразделы «Демонтаж установочных штифтов», «Выпрессовка крышки центрального редуктора», «Демонтаж крышки центрального редуктора с межосевым дифференциалом».

1. Нанесите тонкий слой предусмотренного документацией контактного герметика на уплотнительную поверхность крышки.
2. Установите крышку с межосевым дифференциалом на направляющий штифт.
3. Снимите приспособление для подвешивания.
4. Установите установочные штифты в картер главной передачи.
5. Выверните направляющие штифты.
6. Вверните крепёжные болты и затяните моментом 70 ± 5 Нм.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Монтаж крышки центрального редуктора с межосевым дифференциалом», подразделы «Установка крышки центрального редуктора с межосевым дифференциалом», «Установка крышки центрального редуктора».

• Контрольный размер — 2,5 мм между плоскостью крышки центрального редуктора и верхней стороной включающего вала.
• Этому контрольному размеру в разделе соответствует осевой зазор 0,5 мм на торце зубчатого зацепления между муфтой включения и кулачком. Это разные размеры; подменять один другим нельзя.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», подразделы «Технические характеристики», «Проверка осевого зазора».

1. Вверните монтажный инструмент во включающий вал.
2. Вверните контропору в крышку центрального редуктора.
3. Вставьте нажимную вилку в контропору и установите её на монтажный инструмент.
4. Установите электронный измеритель глубины на включающий вал.
5. Нажимной вилкой переместите включающий вал вниз до упора.
6. Измерьте контрольный размер между плоскостью крышки центрального редуктора и верхней стороной включающего вала.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, подраздел «Проверка осевого зазора». Последний шаг сформулирован по указанным в начале этого подраздела измерительным поверхностям; окончание абзаца в полученной выдержке обрезано.

• Для крышки рабочего цилиндра в технических характеристиках межосевой блокировки указан болт М8×20, класс прочности 8.8, момент затяжки 22 Нм.
• Полный завершающий порядок установки этой крышки после проверки зазора в полученных выдержках не извлечён. Порядок из соседнего раздела межколесной блокировки сюда не перенесён.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, раздел «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», подраздел «Технические характеристики».

• Приведены найденные процедуры АНТА для MAN TGA; снятие и установка шестерни редуктора, операции у ведущей конической шестерни, передний мост, КПП и барабанный тормоз не включены.
• В полученных выдержках нет явных печатных номеров страниц и номера главы — они не подставлены.
• Привязка заголовков именно к обозначению HPD-1382 в полученных выдержках не показана. Поэтому найденные операции нельзя выдавать за независимо подтверждённую применяемость к этому исполнению только по совпадению названия крышки.
• Полное окончание раздела «Проверка осевого зазора» не извлечено. Правило последующей корректировки шайб и оставшиеся завершающие действия не додуманы.
• Обозначения герметика и монтажной пасты требуют сверки с читаемым текстом документа перед подбором материалов.

Источник: РЭ АНТА-ЭКО 2013, извлечённые разделы «Демонтаж и монтаж блокировки межосевого дифференциала», «Проверка осевого зазора», «Монтаж крышки центрального редуктора с межосевым дифференциалом».