MAN TGA (kit АНТА+K90+3438PE+D2066)
MAN TGA (kit АНТА+K90+3438PE+D2066)
MAN TGA: тормозные колодки
Порядок проверок по заводской документации для MAN TGA (kit АНТА+K90+3438PE+D2066) — по симптомам из заголовка.
Применимость: MAN TGA (kit АНТА+K90+3438PE+D2066) · MAN TGA / TG-A / ТГА (с ~2000). Kit: АНТА-ЭКО 2013 (не OEM BA) + K90 wiring + SI 3438PE EDC7/CR + D2066 учебка Steyr. Не TGS/TGX/TGL/TGM Euro-6. Без КДСЕ. Голый MAN → chips. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (MAN). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Перед началом
- Запрос относится к MAN TGA, гл. 8 АНТА-ЭКО 2013, и именно к дисковому тормозу Knorr. Однако полученные выдержки не позволяют подтвердить порядок замены колодок этого исполнения: показаны другие операции и отдельный раздел другого дискового механизма. Подменять ими инструкцию Knorr нельзя.
- Поэтому ниже не привожу неподтверждённые направления вращения регулятора, число щелчков, зазор и моменты затяжки.
- До начала работ: двигатель заглушить, автомобиль зафиксировать от скатывания. При подъёме установить его на опоры; предохранение от скатывания, подъём и опирание автомобиля, снятие и установка колёс перечислены в подготовительных работах главы о тормозах.
Порядок / Нормы
- Пошаговый демонтаж и монтаж колодок Knorr по доступным выдержкам достоверно составить не удалось. Выдавать общий порядок за процедуру АНТА было бы неправильно.
- Значение 0,7 + 0,3 мм в полученном тексте относится к зазору по центру колодки барабанного тормоза с валом разжимного кулака. Для дискового Knorr его не применяю.
- Значение 0,7–1,2 мм приведено в отдельном разделе другого дискового тормозного механизма. Переносить его на Knorr, как и соседние нормы износа и моменты затяжки, нельзя.
- Инструмент для отвода регулятора, контрольные точки измерения, нормы износа колодок и окончательную регулировку Knorr здесь не назначаю без подтверждающего текста соответствующей процедуры.
- Печатные страницы не проставляю: привязка нужных операций Knorr к ним не подтверждена.
Контроль
- По этому ответу не выполнять замену или регулировку: он не является завершённой ремонтной инструкцией.
- Для завершения нужны непосредственно страницы АНТА с проверкой зазора Knorr и снятием/установкой его колодок — вместе с продолжением процедуры, примечаниями и техническими характеристиками.
- Общую диагностику «не работает» вместо запрошенной процедуры не подставляю.
Граница
- Энергоаккумулятор и модулятор EBS не рассматриваю и порядок их разборки не привожу.
- Процедуры TGS/TGX, барабанного тормоза и другого дискового исполнения не использую вместо Knorr.
- Запрошенная пошаговая инструкция с печатными страницами в этом ответе не выполнена: нужный текст не удалось надёжно прочитать. Неподтверждёнными цифрами и операциями этот пробел не заполняю.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по MAN TGA (kit АНТА+K90+3438PE+D2066), но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.