Komatsu PC300-7: стрела / ковш медленно

Медленные движения стрелы и ковша относятся к рабочему оборудованию: на PC300-7 обеими функциями управляет правый рычаг. Начните с проверки условий управления и состояния масла; сам по себе этот симптом ещё не подтверждает неисправность насоса.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Рычаги управления рабочим оборудованием», стр. 3-25.

• Инструкция ниже относится к PC300-7 Overseas, S/N 40001-UP. Перед применением сверьте модель и серийный номер по табличке.
• Используется только РЭ этого Project, без переноса норм с PC300-8 или других моделей.
• Ниже приведены подтверждённые проверки владельца. Разборку и регулировку гидравлики они не заменяют.

1. Для осмотра и обслуживания поставьте машину на ровную горизонтальную площадку и опустите ковш на грунт.
2. Остановите двигатель. Перед вмешательством в гидросистему необходимо снять давление в контуре гидроцилиндров.
3. Дождитесь снижения температуры масла. Остывание само по себе не означает исчезновения остаточного давления.
4. Не стойте напротив пробок и соединений при их ослаблении. Не начинайте отсоединение шлангов в рамках этой первичной проверки.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Техобслуживание гидросистемы», стр. 4-8–4-9.

1. Перед выходом из кабины установите рычаг блокировки в положение «ЗАБЛОКИРОВАНО».
2. При проверке движений из кабины убедитесь, что блокировка снята. РЭ поясняет: при включённом гидрозамке рычаги могут перемещаться, но оборудование работать не будет. Это признак блокировки, а не объяснение постоянно медленного движения.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Рычаг блокировки», стр. 3-23.

1. Раздельно проверьте подъём и опускание стрелы, складывание и разгрузку ковша.
2. Запишите, замедлены все четыре движения или только одно направление.
3. Не объединяйте описание в «всё медленно»: правый рычаг управляет двумя функциями, и для дальнейшего обращения важно указать конкретное движение.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Рычаги управления рабочим оборудованием», стр. 3-25.

1. Посмотрите, какой режим отображается на панели.
2. Режим A предназначен для работы с большой нагрузкой; режим E — для экономии топлива; режим B — для гидромолота.
3. Для проверки обычной работы стрелой и ковшом выберите соответствующий рабочий режим, а не режим гидромолота. РЭ прямо связывает этот переключатель с установкой мощности и движения рабочего оборудования.
4. Не считайте различие поведения между режимами доказательством поломки насоса.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Переключатель рабочих режимов», стр. 3-14.

1. Проверьте положение регулятора подачи топлива: крайнее левое положение соответствует низким холостым оборотам, крайнее правое — высоким.
2. При повторной проверке зафиксируйте положение регулятора, чтобы не сравнивать движения при разных установках мощности двигателя.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Регулятор подачи топлива», стр. 3-18.

1. Проверьте индикатор автоматического замедления оборотов.
2. Если функция включена, снижение оборотов при нейтральном положении рычагов предусмотрено РЭ. Не принимайте это снижение само по себе за неисправность гидравлики.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Включатель автоматического замедления оборотов двигателя», стр. 3-15.

1. Посмотрите на указатель температуры охлаждающей жидкости и лампу предупреждения.
2. Если температура превышает допустимый предел, система защиты автоматически снижает обороты двигателя. В такой ситуации сначала выполняйте указание РЭ по перегреву, а не продолжайте проверку скорости оборудования под нагрузкой.
3. Остановите машину и дайте двигателю работать на низких холостых оборотах до возвращения указателя в зелёный сектор.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Группа ламп аварийной остановки — Температура охлаждающей жидкости двигателя», стр. 3-9.

1. Уточните, какое масло залито и не смешивали ли масла разных марок и сортов. РЭ требует применять масло с характеристиками и температурой эксплуатации, соответствующими руководству.
2. Если масло рабочего оборудования потеряло прозрачность, РЭ указывает на вероятное присутствие воды или воздуха и предписывает обратиться к дистрибьютору Komatsu.
3. Если при уже выполнявшейся замене масла или фильтра обнаружили много металлических частиц либо посторонних материалов, сообщите ответственному за обслуживание. Не сводите такой случай к переключению рабочего режима.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Информация по техобслуживанию», стр. 4-3; раздел «Смазочные материалы, охлаждающая жидкость и фильтры — Масло», стр. 4-5.

• Сначала проверьте рычаг блокировки: включённый гидрозамок отключает работу оборудования, хотя рычаги управления остаются подвижными.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Рычаг блокировки», стр. 3-23.

• Проверьте установку регулятора подачи топлива.
• Отдельно отметьте, происходит ли снижение только при нейтральных рычагах с включённым автозамедлением.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Регулятор подачи топлива», стр. 3-18; раздел «Включатель автоматического замедления оборотов двигателя», стр. 3-15.

• В РЭ E02 обозначает ошибку системы управления насосом.
• Аварийный включатель привода насоса предусмотрен для временного продолжения эксплуатации при этой неисправности. Он не предназначен для постоянного использования; причину необходимо устранить.
• Не используйте его как обычный способ «ускорить» стрелу или ковш.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Дисплей», стр. 3-13; раздел «Аварийный включатель привода насоса», стр. 3-21.

• Если перед появлением симптома снимали гидропроводы, ремонтировали или заменяли гидравлическое оборудование, проверьте по записи обслуживания, выполняли ли выпуск воздуха из контура.
• РЭ требует выпускать воздух после таких работ. Самостоятельную процедуру прокачки без её полного порядка здесь не подменяйте многократными движениями до упора.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Информация по техобслуживанию — Гидросистема: выпуск воздуха», стр. 4-3.

• Не регулируйте насос и клапаны по одному признаку «стрела / ковш медленно».
• Не выполняйте операции проверки и обслуживания, не указанные в РЭ.
• Не смешивайте разные масла и не доливайте масло «на глаз»: РЭ предупреждает, что и избыток, и недостаток могут вызвать неисправности.
• Для проверки уровня, прогрева и дальнейшего поиска причин нужен полный порядок соответствующих процедур РЭ. Здесь намеренно не приведены неподтверждённые положения цилиндров, температуры, времена прогрева или давления.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Информация по техобслуживанию», стр. 4-3; раздел «Смазочные материалы, охлаждающая жидкость и фильтры — Масло», стр. 4-5.

После этих проверок зафиксируйте для сервиса: конкретное замедленное движение, режим A/E/B, положение регулятора, наличие E02, проявление на холодной или прогретой машине и последние работы с гидросистемой. Это описание условий симптома, а не заключение о неисправности конкретного узла.