КамАЗ-65115: неисправности тормозов и пневмосистемы

Проверку тормозов и пневмосистемы выполняйте только после подтверждения, что это КамАЗ‑65115 нужного года и комплектации. Ниже — порядок по РЭ.00911, ревизия 4 (2024), применимому к автомобилям экологического класса 4 и выше; индикация, состав контуров и оборудование зависят от конкретной модели и комплектации.

Перед началом уточните:

• Полную модель по идентификационной табличке: именно 65115, а не 43253, 43255, 65116, 65117 или 6540.

• Год выпуска / поколение автомобиля.

• Экологический класс: настоящий РЭ охватывает автомобили экологического класса 4 и выше.

• Исполнение тормозной системы: наличие ABS/ASR/ESP, прицепа или полуприцепа, пневмоподвески, число контуров, колесную формулу и состав установленной пневмоаппаратуры.

• Какие именно сигнализаторы загорелись: «Аварийное давление контур 1», 2, 3, 4, неисправность ABS автомобиля, ABS прицепа, ошибка связи с ABS, износ накладок.

Перед осмотром остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки, включите стояночный тормоз и аварийную сигнализацию. Не начинайте движение при сигнализации аварийного давления в любом контуре.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑20.

1. Остановите автомобиль на ровной площадке.

2. Выберите нейтральную передачу.

3. Включите стояночный тормоз.

4. Осмотрите комбинацию приборов и зафиксируйте, какой контур указан аварийным: первый, второй, третий или четвертый. Для каждого из этих контуров условием аварийной сигнализации является давление менее 550 кПа, то есть 5,5 кгс/см².

5. При красной индикации аварийного давления и прерывистом звуковом сигнале движение не продолжайте до устранения неисправности.

6. Проверьте пневмопривод на утечку сжатого воздуха через негерметичные соединения трубопроводов и гибких шлангов.

7. Проверьте работоспособность пневмоаппаратов тормозной системы.

8. Устраните обнаруженную негерметичность или неисправность пневмоаппарата.

9. После устранения неисправности, не начиная движения, дайте двигателю поработать для пополнения запаса сжатого воздуха.

10. Контролируйте давление в контурах по приборной индикации. Движение можно продолжать только после погасания контрольных ламп и достижения давления во всех контурах тормозной системы от 6,5 до 8,0 кгс/см².

11. Если утечка или неисправность не устранена, контрольные лампы продолжают гореть либо давление не восстанавливается, автомобиль не эксплуатируйте и обратитесь в сервисный центр.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑11.

После выполнения обязательной проверки на утечки переходите от общего к частному — от контура, указанного на приборной панели, к его пневмолиниям и аппаратам.

1. При аварийном давлении в контуре 1 осмотрите трубопроводы, гибкие шланги, соединения и пневмоаппараты, относящиеся к первому контуру именно вашего исполнения автомобиля.

2. При аварийном давлении в контуре 2 выполняйте ту же проверку только по цепям второго контура.

3. При аварийном давлении в контуре 3 проверяйте трубопроводы, шланги, соединения и аппараты третьего контура.

4. При аварийном давлении в контуре 4 проверяйте трубопроводы, шланги, соединения и аппараты четвертого контура.

5. Не переносите назначение контура, расположение аппаратов или схему трубопроводов с другой модели либо с иной комплектации 65115: РЭ прямо указывает зависимость индикации неисправностей от конкретной модели и комплектации.

6. Если после устранения внешней негерметичности контур не набирает требуемое давление, требуется проверка работоспособности пневмоаппаратов тормозной системы в сервисном центре; РЭ не предписывает самостоятельную разборку электронных систем и электронных блоков управления.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑4, 7‑11.

Если горит оранжевая индикация неисправности ABS/ASR/ESP автомобиля, базовая тормозная проверка по давлению и герметичности не отменяется, но электронную неисправность следует диагностировать отдельно.

1. Остановите автомобиль.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Проведите диагностику ABS через комбинацию приборов.

4. На стоящем автомобиле в меню комбинации приборов выберите «Диагностика».

5. Перейдите в меню «Коды ошибок».

6. Откройте коды неисправностей. При отсутствии кодов на дисплее выводится «Нет ошибок».

7. Для ABS адрес электронной системы в диагностике — 11. Код отображается как числовые значения SPN и FMI.

8. Если выявлена неисправность ABS/ASR/ESP, допускается движение только с особой осторожностью; для расшифровки кодов и устранения неисправностей тормозной системы обратитесь в сервисный центр.

9. После устранения неисправности необходимо удалить пассивные ошибки из памяти электронного блока ABS, чтобы не допустить их накопления — РЭ указывает предел не более 50 ошибок — и последующей блокировки работы системы. Удаление пассивных ошибок выполняется в сервисном центре.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑3.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑16.

• При оранжевой индикации неисправности ABS прицепа/полуприцепа допускается движение с учетом дорожной обстановки; требуется обращение в сервисный центр. Это относится только к автомобилю, фактически работающему с прицепом или полуприцепом.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑16.

• При отказе функции ABS/ASR/ESP автомобиля остановите автомобиль, включите стояночный тормоз, проведите диагностику ABS. До устранения неисправности допускается движение только с особой осторожностью.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑17.

• При сообщении об отсутствии связи по шине данных с ABS допускается движение только с особой осторожностью; дальнейшая проверка и ремонт — в сервисном центре.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑17.

• При оранжевой индикации износа тормозных накладок РЭ предписывает обратиться в сервисный центр для их замены. Не следует считать эту индикацию причиной падения давления в пневмоконтуре без отдельной проверки.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑8.

Самостоятельный безопасный объем работ по РЭ при аварийном давлении — остановить автомобиль, включить стояночный тормоз, найти наружную негерметичность соединений трубопроводов и гибких шлангов, проверить функционирование пневмоаппаратов без вмешательства в электронные блоки, устранить очевидную неисправность и проконтролировать восстановление давления до 6,5–8,0 кгс/см².

Если давление не восстанавливается, контрольные лампы остаются включенными, обнаружена неисправность ABS/ASR/ESP, требуется расшифровка SPN/FMI либо удаление ошибок ABS — дальнейшие работы выполняются сервисным центром. РЭ предписывает проводить диагностику электронных систем на стоящем автомобиле при включенном стояночном тормозе, а ремонт электронных систем — через сервисный центр.

Источник: РЭ КамАЗ‑43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7, стр. 7‑3, 7‑11, 7‑16.