КамАЗ-65115: передача не включается, выбивает или шумит КПП

Сначала определите модель установленной КП по шильдику на коробке: дальнейшие проверки и допустимые эксплуатационные материалы различаются для ZF, автоматизированных КП и коробок производства КАМАЗ. Не подменяйте исполнение КП по модели автомобиля: РЭ охватывает несколько моделей и комплектаций, включая КамАЗ-65115.

• Поставьте автомобиль на ровную площадку.

• Включите стояночный тормоз.

• Установите рычаг управления КП в нейтральное положение.

• Заглушите двигатель перед осмотром и работами с приводами.

• Если кабина или самосвальная платформа поднята, зафиксируйте её штатным упором.

• Не начинайте разборку КП до внешних проверок привода сцепления, уровня рабочей жидкости в гидроприводе сцепления, масла КП и состояния индикации.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7 «Возможные неисправности», стр. 7-3.

1. Считайте со шильдика КП изготовителя, модель, серийный номер и передаточное исполнение.

2. Сопоставьте фактически установленную коробку с одной из групп, приведённых в РЭ:

• ZF 9S1310 или 1310ТО;

• ZF 9AS1310;

• ZF 6S1000;

• ZF 6S700;

• ZF 9S1315+NPL;

• ZF 9S1315 или 1315ТО;

• 1810ТО;

• КП-141, КП-142, КП-144;

• КП-152, КП-154.

3. Если на шильдике указана автоматизированная КП, относите индикацию неисправности КП и аварийной температуры масла трансмиссии к её системе управления; диагностику по кодам выполняйте до любых попыток ремонта.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 4 «Эксплуатация автомобиля», стр. 4-8.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, приложение Б, стр. ПБ-5.

1. На остановленном автомобиле проверьте включение передач при полностью выжатой педали сцепления.

2. Повторите проверку после запуска двигателя. Если при заглушенном двигателе передачи выбираются, а при работающем — включаются с затруднением или с шумом, до снятия КП проверьте привод выключения сцепления.

3. Осмотрите педаль сцепления, наружные элементы гидропривода, соединения трубопроводов и рабочие цилиндры на наличие течи тормозной жидкости.

4. Проверьте уровень жидкости в гидроприводе выключения сцепления.

5. При обнаружении утечки, падения уровня или нарушения работы гидропривода устраните неисправность привода сцепления прежде, чем делать вывод о неисправности самой КП.

6. Не продолжайте принудительное включение передачи рычагом: это не является диагностикой и может дополнительно повредить механизм переключения.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, приложение Б, стр. ПБ-15.

7. Уточните, обслуживалась ли втулка вала вилки выключения сцепления: РЭ предусматривает её смазку через пресс-маслёнки до выхода свежей смазки.

8. Если педаль работает нормально, жидкость на уровне, наружных течей нет, но передачи при полностью выключенном сцеплении не включаются либо включаются с постоянным шумом, дальнейшую диагностику выполняйте по руководству именно той модели КП, которая установлена по шильдику.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, приложение Б, стр. ПБ-7.

1. Зафиксируйте, какую именно передачу выбивает: одну конкретную, передачи одного диапазона либо разные передачи.

2. Проверьте, не совпадает ли выбивание передачи с резким изменением тяги, торможением двигателем, переключением диапазона или движением по неровностям.

3. На остановленном автомобиле проверьте ход и фиксацию рычага переключения: включённая передача должна быть доведена до фиксированного положения без удерживания рычага рукой.

4. Осмотрите наружный привод управления КП, крепления рычага и доступные соединения на ослабление, деформацию, заедание и посторонние предметы.

5. Проверьте уровень масла в картере КП через контрольное отверстие, поскольку для коробок ZF РЭ предписывает определять уровень именно так.

6. Если уровень масла ниже контрольного отверстия, имеются следы течи, либо используется масло не для установленной КП, сначала восстановите герметичность и заправку предписанным материалом; после этого повторите дорожную проверку.

7. Если передача продолжает самопроизвольно выключаться при исправном наружном приводе и нормальном уровне масла, не разбирайте коробку без определения её модели и без документации изготовителя данной КП.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, приложение Б, стр. ПБ-5.

1. Разделите шум по режимам:

• на нейтрали при отпущенной педали сцепления;

• на нейтрали при выжатой педали;

• только на одной передаче;

• на нескольких передачах;

• при разгоне, сбросе газа или накате.

2. До разборки проверьте уровень и состояние масла в КП через контрольное отверстие.

3. Установите по шильдику, к какой группе относится КП, и не смешивайте требования к маслу:

• для КП ZF РЭ указывает масла из перечня ZF TE-ML 02;

• для КП-141, КП-142, КП-144, КП-152 и КП-154 указано трансмиссионное масло уровня API GL-4.

4. Если при проверке обнаружены течь, низкий уровень, явное загрязнение масла либо неподтверждённый тип масла, устраните это до вывода о механической неисправности КП.

5. При устойчивом металлическом шуме, особенно усиливающемся под нагрузкой, прекратите эксплуатацию до выяснения причины: продолжение движения может увеличить повреждение агрегата.

6. Не оценивайте объём заправки как уровень: для КП ZF РЭ устанавливает контроль уровня по контрольному отверстию.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, приложение Б, стр. ПБ-5.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65116 / 65117 / 6540, приложение В «Эксплуатационные материалы», стр. ПВ-2.

1. Проверьте комбинацию приборов на оранжевый сигнал неисправности автоматизированной КП и на красный сигнал аварийной температуры масла трансмиссии.

2. При оранжевой индикации, при которой движение ограничено, двигайтесь только с повышенной осторожностью и обратитесь в сервисный центр.

3. При оранжевой индикации, при которой движение запрещено, остановите автомобиль с учётом дорожной обстановки, заглушите двигатель, включите стояночный тормоз и выполните диагностику системы.

4. Считайте диагностические коды через меню комбинации приборов:

• на ровной площадке включите нейтраль и стояночный тормоз;

• выберите на мониторе пункт «Диагностика»;

• выберите «Коды ошибок»;

• откройте коды неисправностей;

• зафиксируйте адрес электронной системы и отображаемые коды.

5. Если неисправность по кодам не устраняется, РЭ предписывает обратиться в сервисный центр; разборка коробки до такой диагностики не является первым действием.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7 «Возможные неисправности», стр. 7-3.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7 «Индикация и устранение неисправностей», стр. 7-15.

Прекратите проверку без разборки и направьте автомобиль в сервис, если есть хотя бы один признак:

• Передача не включается при полностью выжатом сцеплении после проверки внешнего гидропривода.

• Передача выбивается при исправном наружном приводе и нормальном уровне масла.

• Шум КП устойчивый, металлический или быстро усиливается.

• Обнаружена течь масла КП либо тормозной жидкости из гидропривода выключения сцепления.

• Горит индикация неисправности автоматизированной КП.

• Горит предупреждение, при котором РЭ запрещает движение автомобиля до устранения неисправности.

Источник: РЭ КамАЗ-43253 / 43255 / 65115 / 65116 / 65117 / 6540, раздел 7 «Индикация и устранение неисправностей», стр. 7-15.

• Модель КП и данные шильдика.

• Модель автомобиля КамАЗ-65115 и год выпуска.

• Двигатель и исполнение автомобиля.

• Какой симптом основной: не включается, выбивает или шумит.

• Какая именно передача или диапазон затронуты.

• В каких режимах появляется шум.

• Есть ли индикация КП или аварийной температуры масла трансмиссии.

• Уровень масла в КП и следы наружной течи.