Ивановец КС-45717: механизм поворота дергается, не плавно крутит или шумит поворотный редуктор

Для Ивановец КС-45717-1Р (РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, шасси Урал) рывки, неплавный поворот или шум в зоне поворотного редуктора проверяйте по цепочке: управление поворотом → размыкание тормоза → гидроклапанный блок → редуктор и его масло → крепления механизма и ОПУ. БЭ/документа с индексом БЭ по этой теме в применённой документации не обнаружено; ниже — только РЭ 1Р, без подмены КС-45717К-1.

1. Немедленно прекратите работу с грузом при постороннем шуме, рывках либо отказе плавности поворота. Опустите груз на землю.

2. Для осмотра, регулировки или разборки: втяните секции стрелы, опустите стрелу на стойку или специальные подставки, заглушите двигатель, отключите аккумуляторные батареи и разгрузите гидропривод от давления.

3. Не регулируйте и не осматривайте работающий механизм. Не демонтируйте гидроагрегаты и рукава, пока в гидросистеме есть давление.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 9.2, стр. 9-2; раздел 9.3, стр. 9-3; раздел 16.4, стр. 16-4.

4. Установите кран на все четыре выносные опоры, добейтесь отрыва колёс от площадки и проверьте наклон. Для установки на опоры РЭ требует наклон не более 0,5°; при работе с грузом — не более 1,5°. Неправильная установка может усиливать рывки и колебания при повороте.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 13.4, стр. 13-2; раздел 9.2, стр. 9-2.

5. Проверьте уровень рабочей жидкости в гидробаке по смотровому стеклу: в транспортном положении он должен быть между отметками «max» и «min». Осмотрите гидролинии механизма поворота, соединения и агрегаты на подтекание. Подтекание рабочей жидкости и масла не допускается.

6. Проверьте сигнализатор загрязнения масляного фильтра на щитке приборов крановщика. При индикации загрязнения сначала устраните причину по обслуживанию гидросистемы, а затем повторите контрольное опробование поворота.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 13.3, стр. 13-1; раздел 16.5, стр. 16-5; раздел 1.5.3, стр. 1-21–1-23.

7. На холостом ходу, без груза, плавно отклоните левый джойстик в обе стороны. Поворот платформы управляется его поперечным перемещением; направление и скорость зависят от стороны и величины отклонения. Отдельно проверьте:

• одинаковость начала движения влево и вправо;

• наличие задержки до трогания;

• рывок в момент начала поворота;

• рывок или удар при возврате джойстика в нейтраль;

• постоянный либо меняющийся с направлением шум.

8. Не выполняйте резкий разгон или торможение. РЭ прямо требует исключать резкие разгон и торможение механизмов поворота и изменения вылета, поскольку это вызывает раскачивание груза.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 1.5.3, стр. 1-24; раздел 9.2, стр. 9-2.

9. Проверьте удержание платформы: при выключенном механизме поворота поворотная часть должна надёжно удерживаться от поворота. Если платформа не удерживается либо после отпускания джойстика есть выбег, требуется проверка и регулировка тормоза механизма поворота по РЭ.

10. Если платформа трогается рывком, сначала неохотно, либо при повороте слышен удар в зоне редуктора, проверьте работу размыкателя тормоза механизма поворота. Его назначение — размыкать тормоз при работе механизма; это гидравлический цилиндр одностороннего действия с возвратом пружиной. Неполное размыкание тормоза является рабочей гипотезой для рывков и шума.

11. Проследите гидравлическую цепь привода тормоза: при включении поворота рабочая жидкость поступает к гидромотору механизма поворота и к размыкателю тормоза; тормоз должен разомкнуться до устойчивого вращения гидромотора. Проверяйте герметичность и состояние подводящих рукавов, штуцеров и соединений именно этой цепи.

12. Не вмешивайтесь в настройку гидроклапанного блока «на слух». Блок предназначен для защиты механизма поворота при разгоне и торможении, а также для управления тормозом. Настройка клапанов относится к контрольным операциям ТО-2 и сезонного ТО по значениям принципиальной гидросхемы.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-7; раздел 4.1.1.4, стр. 4-10; разделы 4.16–4.17, стр. 4-34; раздел 16.5, стр. 16-10.

13. Проверьте уровень масла в редукторе механизма поворота по маслоуказателю. Допустимый уровень — между отметками «max» и «min». При недостатке доведите уровень до нормы; при следах эмульсии, стружки, резком запахе перегрева или выраженном металлическом шуме дальнейшую работу прекратите до дефектации механизма.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-5–16-6.

14. Осмотрите корпус редуктора механизма поворота, уплотнения, пробки и присоединения: не допускайте течи масла. Для планового обслуживания корпуса редуктора РЭ указывает смену масла при ТО-2, через 3600–4200 моточасов, с заливкой через заливное отверстие. Не смешивайте разные масла и не меняйте марку без проверки сезонной применяемости по РЭ.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.8, таблица 16.3, стр. 16-20.

15. Проверьте внешним осмотром надёжность крепления механизма поворота. При ТО-1, ТО-2 и сезонном ТО РЭ предписывает контролировать крепление механизмов поворота; крепёж должен быть надёжно затянут и застопорен от самоотвинчивания.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-7–16-8.

16. Проверьте крепление опорно-поворотного устройства к опорной раме и поворотной платформе. Ослабление крепежа может проявляться ударом, циклическим стуком или рывком при смене направления. Усилие затяжки — только по требованию РЭ и с динамометрическим инструментом; самовольную «подтяжку на глаз» не применяйте.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-8.

17. Осмотрите доступные металлоконструкции поворотной и неповоротной частей, крепление механизма, редуктор и зону ОПУ. Трещины и недопустимые деформации не допускаются; при их обнаружении кран направляется в ремонт.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-8–16-9.

18. Регулировка плавности начинается не с редуктора, а с подтверждения правильной работы джойстика, полного размыкания тормоза и исправности гидроклапанного блока. Джойстик задаёт скорость величиной отклонения; плавное малое отклонение должно давать контролируемое вращение без ударного трогания.

19. Если поворотная часть удерживается плохо — выполняйте регулировку тормоза механизма поворота в порядке раздела 16.15.4 РЭ. Если тормоз удерживает, но при включении поворот идёт рывками, переходите к проверке гидравлического привода размыкателя и блока гидроклапанов, а затем к дефектации редуктора.

20. После любых работ по креплению, тормозу, гидролиниям или редуктору проведите контрольное опробование без груза: влево и вправо, на минимальной и средней скорости, с плавным разгоном и остановкой. Затем допустима проверка в рабочем режиме только в пределах грузовой характеристики и с соблюдением требований безопасности.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-7; раздел 4.1.1.4, стр. 4-10; раздел 9.2, стр. 9-2.

• ★5 — Недостаточный уровень либо неудовлетворительное состояние масла в редукторе; шум постоянный и зависит от скорости/направления поворота.

• ★5 — Неполное размыкание тормоза; типичный признак — рывок при трогании, нагрев или звук трения в зоне тормоза.

• ★4 — Некорректная работа гидроклапанного блока, управляющего тормозом и защищающего механизм при разгоне/торможении.

• ★4 — Ослабло крепление механизма поворота или ОПУ; характерны удар, люфт, стук при реверсе.

• ★3 — Управление поворотом слишком резкими перемещениями джойстика либо нарушение устойчивости/выставления крана на опорах.

Внимание: инструкция относится только к КС-45717-1Р по РЭ КС-45717-1Р.00.000. Каталог КС-45717К-1 не использован: это другая модификация, и его позиции, регулировки и детали нельзя автоматически применять к 1Р.