Hyundai R210LC-7: гидравлика / нет давления / одна функция не работает

• Для Hyundai R210LC-7 сначала разделите два случая: не реагируют все органы управления или отказала одна функция. РЭ указывает, что рычаг безопасности блокирует все рычаги и педали; поэтому отсутствие движения само по себе ещё не подтверждает отсутствие давления.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-15.

• Для медленной работы либо отсутствия подъёма ковша РЭ предписывает восстановить уровень рабочей жидкости. Для общей низкой скорости хода, поворота, стрелы, рукояти и ковша — также проверить и восстановить уровень. Необычный шум насоса РЭ связывает с необходимостью очистки фильтрующего элемента гидробака. Это направления проверки, а не доказательство неисправности насоса.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

1. Сверьте текст шильдика: R210LC-7. Инструкция ниже относится только к этой модели.
2. Поставьте машину на ровную площадку. Для осмотра и ремонтных работ остановите двигатель, уберите ключ и обозначьте, что машина находится на обслуживании.
3. Не работайте под поднятым ковшом или рычажным механизмом без надёжных опор. Если отказ функции не позволяет безопасно опустить оборудование, не переходите к разборке.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 1 «Советы по технике безопасности», стр. 1-13.

• При доливке масла двигатель должен быть остановлен. Перед ремонтом гидросистемы необходимо сбросить давление.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-2.

• Учитывайте остаточное давление: РЭ предупреждает, что воздействие на рычаги и педали не обеспечивает полного снятия давления. Для сброса давления в баке предусмотрено ослабление крышки сапуна и нажатие на его верхнюю часть. Не считайте бак и гидравлические магистрали одним и тем же объёмом при сбросе давления.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-3.

1. Из кабины проверьте положение рычага безопасности.
2. В положении «БЛОКИРОВАНО» все рычаги и педали заблокированы; в положении «СВОБОДНО» — разблокированы.
3. Проверку реакции выполняйте только при безопасной рабочей зоне. При выходе из кабины снова переведите рычаг в положение «БЛОКИРОВАНО».

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-15.

1. Разделите отказ стрелы, ковша, рукояти и поворота, не объединяя их формулировкой «гидравлика не работает».
2. По РЭ левый джойстик управляет рукоятью и поворотом, правый — стрелой и ковшом. Зафиксируйте, не действует одна команда или обе функции соответствующего джойстика.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-14.

1. При остановленном двигателе осмотрите доступные гидравлические узлы и соединения на наличие утечек рабочей жидкости.
2. Если обнаружены повреждения или течь, сначала устраните неисправность. РЭ запрещает работать на машине, требующей ремонта.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 1 «Советы по технике безопасности», стр. 1-2.

1. Если оборудование управляется, установите машину в положение проверки: ровная площадка, цилиндры рукояти и ковша втянуты, стрела опущена, ковш на земле; двигатель остановлен.
2. Проверьте уровнемер гидробака. Нормальный уровень находится между красными линиями.
3. При недостаточном уровне сбросьте давление в баке через сапун и долейте рекомендуемое масло.
4. После доливки РЭ предусматривает запуск двигателя и несколько движений рабочим оборудованием, затем повторную проверку уровня при остановленном двигателе в том же положении.
5. Если отказавшая функция не позволяет выставить оборудование в положение проверки, не трактуйте показание уровнемера как проверку по этой процедуре.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-29.

1. Если насос издаёт необычный шум, следуйте указанию §7: очистить фильтрующий элемент гидробака.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

2. Для сетчатого фильтра всасывающей линии §6 предусматривает снятие верхней крышки гидробака, извлечение и промывку фильтра.
3. Повреждённый сетчатый фильтр замените; при сборке установите новое уплотнительное кольцо.
4. Болты крышки отворачивайте медленно: РЭ предупреждает, что крышка может выскочить под действием пружины.
5. Не смешивайте процедуры: сетчатый всасывающий фильтр очищают, а фильтрующий элемент сливной линии заменяют новым.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-30.

1. Посмотрите показание температуры гидравлического масла. При красном диапазоне РЭ требует снизить нагрузку; если красный диапазон сохраняется — остановить машину и выяснить причину.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-3.

2. При избыточном повышении температуры рабочей жидкости §7 предписывает очистить маслоохладитель, проверить натяжение ремня вентилятора и восстановить уровень рабочей жидкости.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

• Первая проверка — рычаг безопасности: его блокирующее положение отключает управление всеми функциями.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-15.

• Далее выполните проверки утечек, уровня масла и, при необычном шуме насоса, фильтра гидробака из шагов выше.
• Отделяйте наблюдение «машина не движется» от измеренного отсутствия давления. Приведённые указания РЭ не дают основания сразу назначать замену насоса или регулировку клапанов.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

• Запишите конкретную функцию и направление: например, стрела не поднимается, но опускается; ковш не закрывается, но открывается. Это описание отказа, а не заключение о неисправном узле.
• Если остальные функции работают, не объясняйте локальный отказ общим положением «БЛОКИРОВАНО»: по РЭ оно блокирует все органы управления.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-15.

• Для симптома, названного в РЭ «ковш поднимается слишком медленно либо не поднимается вообще», предусмотрено добавление рабочей жидкости до требуемого уровня.
• Если уровень восстановлен, а отказ сохраняется, это указание не подтверждает ни неисправность цилиндра, ни неисправность распределителя. Дальнейшую разборку не назначайте по одному симптому.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

• Лампа низкого давления масла в двигателе относится к системе смазки двигателя, а не к давлению рабочей гидравлики.
• Если она включилась при работающем двигателе, немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-4.

• Не регулировать насос и гидроаппаратуру «на пробу». РЭ указывает, что они отрегулированы на заводе, и запрещает допуск к этим работам неавторизованного персонала.
• Если блокировка исключена, уровень проверен, утечки устранены, а функция не восстановилась, переходите к специализированному обслуживанию у дилера Hyundai, а не к произвольной замене агрегатов.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-1.

• Не разбирать гидросистему при работающем двигателе или до сброса давления.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-2.

• Не считать давление полностью снятым только потому, что рычаги и педали были перемещены.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-3.

• Не подставлять точки подключения манометра, испытательные давления, порядок регулировки и артикулы от R220, R290 или соседних модификаций. Этот алгоритм ограничен проверками и обслуживанием, подтверждёнными РЭ R210LC-7; измерительная диагностика насоса и распределителя здесь не подменяется догадками.