Hyundai R210LC-7: ошибки / индикаторы панели по РЭ, с разделами и страницами РЭ

На панели Hyundai R210LC-7 красные контрольные лампы предупреждают о неисправности, а жёлтые сигнальные лампы показывают состояние или включённую функцию. Поэтому индикация не всегда означает ошибку: сначала определите, какая именно лампа горит или мигает.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-2.

• Низкое давление масла в двигателе — после запуска лампа мигает и звучит зуммер при низком давлении масла.
• Температура гидравлической жидкости — лампа и зуммер включаются при температуре выше 105 °C.
• Перегрев охлаждающей жидкости двигателя — лампа мигает и звучит зуммер при температуре выше 110 °C.
• Загрязнение воздухоочистителя — лампа мигает из-за разрежения воздуха вследствие загрязнения фильтра.
• Низкий уровень топлива — лампа мигает и звучит зуммер, когда топлива менее 40 л.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-4.

• Низкий уровень охлаждающей жидкости — уровень в баке радиатора ниже отметки LOW. РЭ оговаривает, что индикатор может быть не задействован.
• Диагностика контроллера ЦП — проблема связи с контроллером центрального процессора. При этой индикации остальные контрольные лампы панели отключаются.
• Разрядка аккумуляторной батареи — при включении пускового переключателя лампа мигает и звучит зуммер; после запуска двигателя она должна погаснуть. Включение при работающем двигателе требует проверки контура зарядки.
• Перегрузка машины — лампа мигает при перегрузке, если выключатель перегрузки находится в положении ВКЛ.
• Самодиагностика двигателя, только для исполнения с двигателем TIER II — нарушение связи между контроллером ЦП и электронным блоком управления двигателем. Индикатор может быть не задействован.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-5.

• Форсировка — включена функция форсировки кнопкой на левом рычаге.
• Замедление вращения двигателя — действует автозамедление либо нажата кнопка замедления.
• Прогрев двигателя — температура охлаждающей жидкости ниже 30 °C.
• Подогреватель — активирована функция подогрева в холодную погоду; запускать двигатель следует после погасания лампы.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-6.

1. Подтвердите по шильдику модель R210LC-7. Для лампы самодиагностики двигателя учитывайте оговорку РЭ об исполнении TIER II.
2. Перед осмотром припаркуйте машину на ровной безопасной площадке, опустите ковш на землю, переведите рычаг безопасности в положение парковки и выньте ключ.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 1 «Советы по технике безопасности», стр. 1-16.

3. Инспекцию и ремонт проводите с остановленным двигателем. Обозначьте, что машина находится в неработоспособном состоянии.
4. При проверке системы охлаждения не снимайте крышку радиатора с горячего двигателя. РЭ разрешает открывать её после охлаждения двигателя ниже 50 °C.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 1 «Советы по технике безопасности», стр. 1-13.

1. При включении пускового переключателя учитывайте штатную ламповую диагностику: зуммер обычно звучит около 2 секунд.
2. Если затем остаётся предупреждение о неисправности, определите соответствующую лампу.
3. Кнопкой зуммера можно отключить звук, но это не устраняет неисправность: красная лампа продолжает гореть до её устранения.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-8.

1. При включении лампы низкого давления масла во время работы немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла.
2. При лампе температуры гидравлической жидкости проверьте уровень рабочей жидкости и загрязнение пространства между маслоохладителем и радиатором.
3. При лампе перегрева охлаждающей жидкости проверьте систему охлаждения.
4. При мигании лампы загрязнения воздухоочистителя проверьте фильтр; очистите или замените его.
5. При мигании лампы низкого уровня топлива немедленно заправьте бак с соблюдением правил безопасности.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-4.

1. Если указатель температуры гидравлического масла переходит в красный диапазон, снизьте нагрузку на систему. Если красный диапазон сохраняется, остановите машину и выясните причину.
2. Если указатель температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне, отключите двигатель и проверьте радиатор и двигатель.
3. Не смешивайте пороги указателя и отдельной лампы: красный диапазон обоих температурных указателей начинается выше 105 °C, а лампа перегрева охлаждающей жидкости описана отдельно с порогом выше 110 °C.
4. Если индикация низкого уровня топлива сохраняется при заправленном баке, проверьте электропроводку: РЭ указывает на возможный плохой контакт в системе или датчике.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-3.

1. При лампе низкого уровня охлаждающей жидкости проверьте бак радиатора.
2. При лампе разрядки аккумулятора на работающем двигателе проверьте контур зарядки.
3. При лампе диагностики контроллера ЦП учитывайте, что остальные контрольные лампы отключаются. Их погасание в этом состоянии не подтверждает исправность остальных систем.
4. При лампе самодиагностики двигателя на исполнении TIER II проверьте линию связи между контроллером ЦП и электронным блоком управления двигателем.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-5.

1. После остановки двигателя проверьте уровень масла; долейте до требуемого уровня при недостатке.
2. Проверьте утечки масла из шланга и соединений.
3. В строке устранения этой неисправности РЭ также перечисляет замену картриджа масляного фильтра и замену датчика. Не считайте замену датчика подтверждением того, что фактическое давление масла исправно.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

1. Очистите маслоохладитель.
2. Проверьте и отрегулируйте натяжение ремня вентилятора.
3. При недостаточном уровне добавьте рабочую жидкость до требуемого уровня.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

1. Если лампа низкого давления масла не горит при неработающем двигателе и ключе в положении ON, проверьте датчик и выключатель лампы давления масла.
2. Если контрольная лампа разрядки аккумулятора не загорается в тех же условиях, проверьте датчик и электропроводку.
3. Если показания вольтметра нестабильны при постоянных оборотах, лампы тусклые или мигают, проверьте электропроводку на отсутствие контакта и короткое замыкание, а также натяжение ремня вентилятора.
4. Если показания вольтметра не меняются при увеличении оборотов, проверьте генератор и электропроводку.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-2.

• Не отключайте главный сетевой переключатель в положение О при работающем двигателе: РЭ предупреждает о возможности повреждения двигателя и электросистемы.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-8.

• Не заменяйте ежедневный осмотр показаниями панели: монитор отображает не все показатели и условия работы машины.
• Не воспринимайте отключение зуммера как устранение неисправности.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-2.

• Не продолжайте работу на машине, требующей ремонта; приступайте к работе после завершения ремонта.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 1 «Советы по технике безопасности», стр. 1-2.

• Не трактуйте лампу самодиагностики двигателя как указание на конкретную неисправность форсунки, насоса или датчика: приведённое описание РЭ относится к нарушению связи контроллеров.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 3 «Устройства управления», стр. 3-5.

• Не подставляйте числовые коды и расшифровки от R210LC-7A, R210LC-9 или других модификаций. Выше приведены значения ламп R210LC-7; конкретный числовой код в вопросе не указан.