РСМ-152 / ACROS Plus (595): реле печки / отопителя кабины

Обзор

Для РСМ-152 ACROS-595 Plus реле отопителя отдельно в РЭ не выделено: отопитель входит в климатическую систему, а его питание коммутирует реле K5 «реле питания климат-системы».

K5 не относится к цепи стартера. Реле стартера — это K25, а реле блокировки пуска — K26; их проверка относится только к отказу запуска двигателя.

В индексe БЭ нет бюллетеня, который изменяет размещение или электрическую цепь климатической системы, предохранителя FU9.3 либо реле K5. Поэтому порядок ниже дан по РЭ v2.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблица 8.4, стр. 296; раздел 8, таблицы 8.5–8.6, стр. 297.

Место реле и предохранителя

Реле питания климатической системы K5 находится в блоке реле электрооборудования, размещённом в крыше кабины.

В этом же контуре, в блоке предохранителей электрооборудования крыши кабины, установлен предохранитель FU9.3, номинал 20 А.

FU9.3 питает одновременно климатическую систему и плафон кабины. Поэтому отказ плафона вместе с отопителем или вентилятором кабины является признаком для первичной проверки именно FU9.3 и питания блока в крыше кабины.

• K5 коммутирует питание всей климат-системы: он не является отдельным «реле печки» в смысле самостоятельного реле только отопителя.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблица 8.5, стр. 297; раздел 8, таблица 8.6, стр. 297.

• Не проверяйте K25 как реле отопителя: по РЭ K25 — реле стартера двигателя.
• Не проверяйте K26 как реле отопителя: по РЭ K26 — реле блокировки запуска стартера двигателя.

Не связывайте предохранители F6.7 и F8.2 с климат-системой: в РЭ они относятся к цепи стартера или резерву в зависимости от исполнения.

Для климатической системы РЭ указывает FU9.3, а не предохранители стартера в коммутационном ящике.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблица 8.3, стр. 295; раздел 8, таблица 8.4, стр. 296; раздел 8, таблица 8.5, стр. 297.

Подготовка и доступ

Установите комбайн на горизонтальной площадке.

Заглушите двигатель.

Извлеките ключ зажигания.

Выключите АКБ.

Дождитесь полной остановки вращающихся по инерции частей.

Зафиксируйте комбайн противооткатными упорами и исключите его запуск другим лицом.

Получите доступ к электрооборудованию в крыше кабины и найдите блок предохранителей и реле климатической системы.

Источник: БЭ РСМ-152.113, раздел 9.1.1, стр. 9-3–9-4.

Проверка предохранителя FU9.3

В блоке предохранителей крыши кабины найдите позицию FU9.3.

Убедитесь, что установлен предохранитель номиналом 20 А.

Осмотрите предохранитель на обрыв плавкой вставки и следы перегрева.

Проверьте надёжность его посадки и состояние контактов гнезда.

Не заменяйте FU9.3 предохранителем большего номинала.

Если FU9.3 исправен, а климатическая система не работает, переходите к проверке реле K5 и далее — к элементам климатической системы.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблица 8.5, стр. 297.

В блоке реле крыши кабины найдите K5 с назначением «реле питания климат-системы».

До снятия реле отключите АКБ.

Снимите K5, удерживая корпус реле; не тяните за провода или клеммы колодки.

• Осмотрите ножевые выводы реле и гнездо колодки: не допускаются потемнение, оплавление, зелёный налёт, ослабление контакта и следы влаги.

Установите обратно заведомо исправное однотипное реле только при совпадении исполнения и посадочных выводов.

Включите АКБ и включите климатическую систему с рабочего места оператора.

Если после замены K5 работоспособность восстановилась, неисправность локализована в реле K5.

Если K5 исправно или его замена не изменила результат, не переходите к реле K25 и K26: продолжайте проверку цепи FU9.3, колодок, управления климат-системой и её исполнительных элементов.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблица 8.6, стр. 297.

Если одновременно не работают климатическая система и плафон кабины, сначала проверяйте FU9.3, поскольку РЭ относит оба потребителя к этому предохранителю.

Если климатическая система включается, но в кабину попадает конденсат, РЭ предписывает проверить крепления трубок слива конденсата и при необходимости закрепить их.

Если забит фильтр системы вентиляции, РЭ предписывает очистить картонный фильтр.

Если загрязнён конденсатор климатической системы и из-за этого происходит сброс хладагента либо отключается компрессор, РЭ предписывает очистить и продуть конденсатор сжатым воздухом; при необходимости заправку хладагентом выполнять по приложенной инструкции на кондиционер.

Если загрязнён испаритель, РЭ предписывает открыть экран крыши, отвернуть крепёж верхнего люка кабины, аккуратно снять люк без рассоединения шлангов, перевернуть его охладителем вверх и продуть охладитель сжатым воздухом.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблица 8.7, стр. 298.

После установки FU9.3 и K5 включите АКБ.

Включите климатическую систему из кабины.

Проверьте работу вентиляции и изменение режима обогрева.

Проверьте, не нагреваются ли предохранитель FU9.3, реле K5 и их колодки.

При повторном перегорании FU9.3 прекратите замену предохранителей: это указывает на неисправность цепи или потребителя климатической системы, а не на нормальную эксплуатационную ситуацию.

При работе вентилятора без обогрева или обогреве без нормального воздушного потока не объявляйте неисправным K5 без проверки фильтра вентиляции, испарителя и других элементов климатической системы, указанных в таблице неисправностей РЭ.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8, таблицы 8.5–8.7, стр. 297–298.

Граница

РЭ подтверждает расположение блока электрооборудования климатической системы в крыше кабины, предохранитель FU9.3 и реле K5, а также действия по обслуживанию климатической системы.

РЭ не даёт в найденных разделах отдельного алгоритма измерения напряжения на выводах K5, распиновки его колодки, номеров контактов жгута либо сопротивления обмотки реле. Эти значения не следует подставлять по аналогии с РСМ-142, другими ACROS или автомобилями.

При исправных FU9.3 и K5, но отсутствии отопления, дальнейшая локализация должна идти по контуру климатической системы: управление, жгут и разъёмы в крыше кабины, вентилятор, фильтр вентиляции, испаритель и контур обогрева.

Если неисправность сопровождается сообщением МСМ, сначала фиксируйте точный текст сообщения и проверяйте электрический контур по нему; не заменяйте механические элементы климатической системы до исключения питания и управления.

Работы с хладагентом и заправку климатической системы выполняйте по инструкции на кондиционер, на которую ссылается РЭ.