РСМ-152 / ACROS Plus
РСМ-152 / ACROS Plus (595): блок предохранителей / карта FU (в т.ч. FU8, габариты, генератор)
Пошаговый разбор по заводской документации · РСМ-152 / ACROS Plus.
Применимость: РСМ-152 / ACROS Plus · 595 / Plus. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (РСМ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Ответ
Обзор
Для РСМ-152 / ACROS Plus 595 в РЭ v2 электрические предохранители и реле разделены на два узла:
- Коммутационный ящик комбайна: группы FU6, F7 и F8, а также реле K6–K48 по рисункам 8.1 и 8.4.
- Отсек предохранителей FU9 и реле кабины: в правой панели потолка кабины.
FU8 — это не отдельный «блок FU8» и не срезной болт шнека. Это группа предохранителей F8.1–F8.9 в коммутационном ящике.
Для габаритных огней нужно проверять две связанные цепи: F7.6 в коммутационном ящике и FU9.5/FU9.6 в крыше кабины, а также реле K15.
Для индикации отказа генератора в карте реле указан K24 — реле сигнализации отказа генератора. Отдельный предохранитель генератора в приведённой карте FU6–FU9 не назначен.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», стр. 8-4–8-9.
Где / Назначение
- Коммутационный ящик: FU6, F7, F8 и реле
Откройте коммутационный ящик комбайна и сверяйте позиции по рисунку 8.1 РЭ, а реле — по рисунку 8.4.
В этой точке находятся предохранители групп F6, F7 и F8; в РЭ они описаны как предохранители коммутационного ящика.
Группа F8 относится к питанию цепей управления и отдельных электроприводов:
F8.1 — питание разгрузки замка зажигания, 25 А.
F8.2 — питание стартера для одного исполнения; для другого исполнения — резерв, 10 А.
F8.3 — питание ограничителя напряжения ОН-28-02, 20 А.
F8.4 — питание силового привода регулировки зазора деки, 10 А.
F8.5 — питание датчиков, 5 А.
F8.6 — питание замка зажигания двигателя и электромагнита останова двигателя для соответствующего исполнения; для другого исполнения — резерв, 5 А.
F8.7 — питание силового привода открытия/закрытия крыши бункера и муфты горизонтального шнека бункера, 15 А.
F8.8 — питание МКУ, 15 А.
F8.9 — питание МСМ, КО и джойстика, 15 А.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», таблица 8.3, стр. 8-7.
F7.6 в том же коммутационном ящике — предохранитель питания габаритных огней, 5 А.
F7.1 питает преобразователь напряжения ПН 24/12-120, а также фары подкапотного пространства и решёт очистки, 25 А.
F7.2 питает выключатель стоп-сигналов, 10 А.
F7.3 защищает прикуриватель, магнитолу и розетку 12 В, 20 А.
F7.4 питает транспортные фары, 10 А.
- F7.7 питает задние рабочие фары: бункера, ИРС и выгрузного шнека, 15 А.
F7.8 питает крайние рабочие фары кабины, 15 А.
F7.9 питает центральные рабочие фары кабины, 15 А.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», таблица 8.3, стр. 8-7.
Реле K15 — реле включения питания габаритных огней.
Реле K24 — реле сигнализации отказа генератора.
Реле K28 — реле разгрузки замка зажигания.
Реле K25 — реле стартера двигателя.
Реле K26 — реле блокировки запуска стартера двигателя.
Реле K8 включает питание КУСТ от замка зажигания.
Реле K9 включает от замка зажигания питание ПУ, ПД и джойстика.
Реле K13 включает задние рабочие фары бункера, ИРС, выгрузного шнека и прицепного устройства.
Реле K14 включает транспортные фары.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», таблица 8.4, стр. 8-8.
Отсек FU9 в кабине
Отсек предохранителей F9 расположен в правой панели потолка кабины.
Это второй узел проверки именно для цепей освещения, органов кабины и ряда потребителей, а не часть механического привода выгрузного шнека.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», стр. 8-9.
FU9.5 питает кнопки и реле габаритных огней, 5 А.
FU9.6 питает подсветку кнопок и габаритные огни, 5 А.
FU9.4 питает проблесковые маяки и реле переключения акустической системы, 10 А.
FU9.2 питает указатели поворотов и аварийную сигнализацию, 10 А.
FU9.3 питает климатическую систему и плафон кабины, 20 А.
FU9.7 питает сигнализатор заднего хода и сигнальную лампу запрета отключения АКБ, 15 А.
FU9.8 питает замок зажигания, 15 А.
FU9.9 питает передний звуковой сигнал и моторедуктор стеклоочистителя, 15 А.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», таблица 8.5, стр. 8-9.
Проверка / Индикация
Если не работают габариты
Остановите комбайн, исключите самопроизвольный запуск и не проверяйте цепи при включённых рабочих приводах.
Сначала откройте отсек FU9 в правой панели потолка кабины.
- Проверьте FU9.5 номиналом 5 А: он питает кнопки и реле габаритных огней.
- Проверьте FU9.6 номиналом 5 А: он питает подсветку кнопок и габаритные огни.
Если оба предохранителя исправны, перейдите к коммутационному ящику и проверьте F7.6 номиналом 5 А — питание габаритных огней.
Затем проверьте реле K15 — реле включения питания габаритных огней.
При повторном перегорании не ставьте предохранитель большего номинала: по РЭ замена должна выполняться с учётом номинального тока, указанного в карте предохранителей.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», стр. 8-4, 8-9; таблицы 8.3–8.5, стр. 8-7–8-9.
Если вопрос по FU8
Найдите не «FU8», а позиции F8.1–F8.9 в коммутационном ящике на рисунке 8.1.
Сверяйте конкретную позицию с отказавшей функцией, а не меняйте всю группу подряд.
При неработающей МСМ, КО или джойстике первым из этой группы проверяется F8.9 на 15 А; РЭ также требует проверить ограничитель напряжения.
При сообщении МСМ «Нет связи по шине CAN с МКУ№1» проверьте F8.8 на 15 А, затем реле K8 и целостность CAN-шины между МКУ и МСМ.
При мигании на МСМ пиктограммы положения щита ИРС и пиктограммы включённого положения привода наклонной камеры проверьте F8.5 на 5 А.
При отказе силового привода регулировки зазора деки проверьте F8.4 на 10 А, затем K20, K21 и K28.
При отказе крыши бункера либо муфты горизонтального шнека бункера проверьте F8.7 на 15 А, далее соответствующие реле K22/K23 либо K37 и K28.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», стр. 8-4–8-7; таблицы 8.2–8.4, стр. 8-4, 8-7–8-8.
Если горит индикация отказа генератора
- В коммутационном ящике найдите реле K24: в РЭ оно обозначено как реле сигнализации отказа генератора.
Не подменяйте эту проверку проверкой F7.6, FU9.5 или FU9.6: они относятся к цепям габаритов и подсветки.
Не подменяйте K24 механическими предохранительными элементами выгрузного шнека: срезные болты и электрические предохранители FU/F относятся к разным контурам.
В карте предохранителей таблицы 8.3 отдельная позиция F6/F7/F8, прямо названная «генератор», не приведена; РЭ для данной карты указывает именно K24 как реле сигнализации отказа генератора.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 8.2 «Электрооборудование», таблица 8.4, стр. 8-8.
Граница
Эта инструкция относится только к РСМ-152 / ACROS Plus 595 и использует карту электрооборудования РЭ v2.
FU/F — электрические плавкие предохранители и их цепи; это не срезные болты, не предохранительные муфты и не механическая защита шнеков.
Для габаритов цепь разделена между коммутационным ящиком и отсеком FU9 в крыше кабины: проверка только одного из них неполна.
Для отказа генератора РЭ даёт позицию K24 как реле сигнализации. Ремонт генератора, проверка его внутренних цепей и вмешательство в моторную электрику не описаны этой картой FU как простая замена одного предохранителя.
При замене предохранителя используйте только номинал, указанный для соответствующей позиции в таблицах 8.3 и 8.5.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по РСМ-152 / ACROS Plus, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.