ЯМЗ-536: стартер не крутит

Для ЯМЗ‑536 симптом «стартер не крутит» разделяется в РЭ на несколько вариантов: стартер медленно проворачивает коленвал, вообще не работает, тяговое реле щёлкает, якорь вращается без проворачивания двигателя либо шестерня не входит в зацепление. Ниже — порядок проверки именно по РЭ ЯМЗ‑536 (2016), без переноса норм и действий от других серий.

1. Исключите самозапуск: коробка передач должна быть в нейтральном положении, стояночный тормоз включён.

2. Не работайте с электрическими цепями при работающем двигателе. Для осмотра и ремонта применяйте низковольтное освещение до 36 В.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 6 «Требования безопасности», стр. 151.

3. Включите общий выключатель массы.

4. Проверьте включение стояночного тормоза и нейтральное положение коробки передач.

5. Поверните ключ из положения «0» в положение «I». Должно пройти тестирование электронной системы управления; сигнальная лампа тестирования должна погаснуть. Если она остаётся включённой, устраните неисправность электронной системы управления до дальнейшего пуска.

6. Для попытки пуска поверните ключ до упора в нефиксированное положение «II», не нажимая акселератор.

7. Не удерживайте стартер непрерывно более 10 секунд, а в холодное время — более 20 секунд. Между попытками выдерживайте 1–2 минуты; после трёх безуспешных попыток РЭ предписывает искать и устранять неисправность.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 7 «Пуск, работа и остановка двигателя», стр. 154.

Этот признак относится к случаю: стартер не проворачивает коленчатый вал либо вращает его очень медленно, а при включении фар их свет очень тусклый или резко тускнеет.

1. Проверьте соединения проводов «массы» на двигателе и в цепи питания стартера. При нарушенном контакте подтяните соединения; повреждённые провода «массы» замените.

2. Проверьте, соответствует ли масло сезону. При несоответствии замените масло.

3. Убедитесь, что в коробке передач не включена передача. Установите рычаг переключения в нейтральное положение.

4. Если коленчатый вал не проворачивается вручную, рассматривайте заклинивание двигателя: РЭ указывает на возможные задиры цилиндро‑поршневой группы, вкладышей коленчатого вала и другие повреждения. Заменяют вышедшие из строя детали.

5. Если стартер не активируется, перейдите к диагностике его включения по работе № 1 раздела 19.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 18 «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», таблица 3, раздел 1.1; стр. 188.

Применяйте этот порядок, когда при повороте ключа в положение «II» стартер не активируется.

1. Подключите диагностический прибор и проверьте наличие ошибок в электронной системе управления.

2. Проверьте наличие напряжения на реле стартера — реле блокировки, устанавливаемом заводом‑изготовителем шасси.

3. Если напряжения нет, проверьте состояние промежуточного жгута; при необходимости замените жгут.

4. Проверьте контакты 37 и 51 разъёма промежуточного жгута. Восстановите контакты; при необходимости замените жгут.

5. Если напряжение на реле стартера имеется, замените тяговое реле стартера либо стартер. Затем, если требуется, продолжите поиск по разделу 32 таблицы 3.

6. После устранения причины удалите ошибки из ЭСУ.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 19 «Перечень работ по диагностике», работа № 1 «Диагностика активации (включения) стартера», стр. 237.

1. При положении ключа «I» проверьте: включаются ли приборы, но при этом не загорается диагностическая лампа ЭСУД, когда остальные контрольные лампы работают штатно.

2. Проверьте цепь от выключателя приборов и стартера до ЭБУ. Устраните найденную неисправность цепи.

3. Если цепь исправна, РЭ указывает на неисправность ЭБУ — ЭБУ заменяют.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 18 «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», таблица 3, раздел 1.2; стр. 188.

Если при включении стартера тяговое реле непрерывно включается и сразу выключается — слышны щелчки — отнесите случай к разделу 34 таблицы 3.

1. Сначала выполните проверку соединений и проводов «массы», описанную для случая резкого потускнения фар.

2. Проверьте цепь активации стартера: наличие ошибок ЭСУ, напряжение на реле стартера, промежуточный жгут и контакты 37 и 51.

3. При наличии напряжения на реле стартера направьте стартер либо его тяговое реле на замену согласно результату диагностики.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 18 «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», таблица 3, разделы 32–37; стр. 188.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 19 «Перечень работ по диагностике», работа № 1 «Диагностика активации (включения) стартера», стр. 237.

Если слышно, что якорь стартера вращается с большой частотой, но коленчатый вал двигателя не вращается, это отдельный внешний признак — раздел 35 таблицы 3.

1. Не продолжайте длительные попытки пуска.

2. Зафиксируйте проявление как «якорь вращается, коленвал не вращается», а не как отсутствие питания стартера.

3. Для дальнейшего поиска используйте разделы 32–37 таблицы 3, на которые направляет РЭ при отказах стартера; решение о ремонте или замене стартера/тягового реле принимайте после проверки активации стартера и силовой цепи.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 18 «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», перечень внешних проявлений, разделы 32–37; стр. 186.

Если шестерня стартера систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле и слышен скрежет металла, это раздел 36 таблицы 3.

1. Немедленно прекратите повторные включения стартера, чтобы не усугублять повреждение шестерни стартера и венца маховика.

2. Зафиксируйте симптом именно как отсутствие зацепления при нормальной работе реле.

3. Продолжите диагностику в рамках отказов стартера по разделам 32–37 таблицы 3; не подменяйте эту неисправность поиском причин «двигатель не пускается» по топливной системе.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 18 «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», перечень внешних проявлений, раздел 36; стр. 186.

1. После ремонта или замены неисправного элемента удалите ошибки электронной системы управления диагностическим прибором.

2. Выполните контрольную попытку пуска с соблюдением ограничения по времени работы стартера: до 10 секунд, в холодное время — до 20 секунд.

3. Если сигнальная лампа ЭСУ после включения ключа в положение «I» не гаснет, не переходите к повторным пускам: сначала считайте блинк‑код или подключите диагностический прибор. РЭ указывает, что при загорании диагностической лампы нужно удерживать диагностическую клавишу более 2 секунд, затем по миганию считать код неисправности; для устранения выявленных неисправностей следует обращаться в сервисный центр.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 17 «Диагностика неисправностей двигателя», стр. 178.