ЯМЗ-536: неисправности

Ниже — общий маршрут поиска неисправности только для ЯМЗ‑536 по РЭ 2016 из корпуса Project. Он не подменяет диагноз по симптому: после первичной проверки переходите к соответствующей строке Таблицы 3 и выполняйте только указанные там операции.

1. Сверьте на табличке двигателя модель и комплектацию именно семейства ЯМЗ‑536; не переносите данные с ЯМЗ‑238, 7511, ТМЗ, ММЗ и других серий.

2. Зафиксируйте внешнее проявление: двигатель не проворачивается, не запускается, теряет мощность, дымит, перегревается, имеет течь, повышенный расход масла, ненормальный шум, либо горит диагностическая лампа.

3. Перед осмотром заглушите двигатель, исключите самозапуск. Работы с топливом выполняйте без открытого огня; систему охлаждения открывайте только после остывания.

4. Не перекрывайте рукой, ветошью или другим мягким материалом входное отверстие воздушного фильтра на работающем двигателе.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 16 «Диагностика электронной системы управления», стр. 177.

1. Проверьте, не включена ли передача в коробке передач. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Проверьте контакты проводов и «массу» двигателя. Подтяните соединения; повреждённые провода «массы» замените.

3. Проверьте соответствие моторного масла сезону. При несоответствии замените масло.

4. Если коленчатый вал не проворачивается вручную, рассматривайте заклинивание двигателя — в том числе задиры цилиндро‑поршневой группы или вкладышей коленчатого вала. Не пытайтесь запускать двигатель повторно; замените вышедшие из строя детали по результатам диагностики.

5. Если стартер не активируется, выполните диагностику его включения: подключите диагностический прибор и проверьте ошибки ЭСУ; затем проверьте наличие напряжения на реле стартера (реле блокировки шасси).

6. Если напряжения на реле нет, проверьте промежуточный жгут и при необходимости замените его.

7. Проверьте контакты разъёма промежуточного жгута 37 и 51. Восстановите контакты или замените жгут.

8. Если напряжение присутствует, замените тяговое реле стартера либо стартер и при необходимости продолжите поиск по неисправностям системы пуска.

9. После устранения неисправности удалите ошибки ЭСУ.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), Таблица 3 «Двигатель», стр. 188.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 19 «Перечень работ по диагностике», работа № 1 «Диагностика активации (включения) стартера».

1. Поверните ключ в положение «I» и проверьте включение диагностической лампы ЭСУД.

2. Если диагностическая лампа ЭСУД не включается при штатной работе остальных контрольных ламп, проверьте цепь от включателя приборов и стартера до ЭБУ. Устраните обнаруженную неисправность.

3. Если цепь исправна, причиной может быть ЭБУ; в РЭ указан его заменяемый характер неисправности.

4. Проверьте уровень топлива в баке и соответствие топлива сезону. Заправьте бак либо замените топливо.

5. При наличии крана всасывающего топливопровода проверьте, что он открыт. При необходимости замените кран.

6. Осмотрите разъёмы жгутов на ЭБУ: снимите разъёмы, проверьте состояние контактов, выправьте погнутые контакты и правильно установите разъёмы обратно.

7. Проверьте жгуты форсунок, датчиков и промежуточный жгут от ЭБУ к автомобилю на обрыв или замыкание. Повреждённый участок отремонтируйте; при необходимости замените жгут.

8. Если отсутствует запуск, проверьте оба датчика частоты вращения — коленчатого и распределительного валов. Для запуска достаточно одного исправного датчика; после устранения причины удалите ошибки ЭСУ.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), Таблица 3 «Двигатель», стр. 188.

1. При затруднённой подаче топлива по контуру низкого давления сначала оцените топливо: помутнение и выпадение парафинов указывают на несоответствие сезону. Замените топливо, сменные элементы топливных фильтров и прокачайте систему.

2. Осмотрите заборник в баке и топливопроводы. При загрязнении или деформации промойте заборник, промойте и продуйте трубопроводы; при необходимости замените их.

3. При замерзании воды или конденсата прогрейте тёплым воздухом топливопроводы, фильтры и бак. Не допускайте оплавления полиамидных топливопроводов.

4. Проверьте фильтр предварительной очистки и фильтр тонкой очистки. Если они забиты парафинами или загрязнениями, замените сменные элементы; зимой замените топливо на сезонное.

5. Проверьте ручной топливозакачивающий насос и клапаны фильтра предварительной очистки. Снимите ручной насос и сменный фильтр, проверьте всасывающий и нагнетательный клапаны, удалите загрязнения; при необходимости замените фильтр предварительной очистки.

6. При подозрении на неисправность топливоподкачивающего насоса ТНВД выполняйте предусмотренную РЭ диагностическую работу № 4; неисправный насос подлежит замене.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), Таблица 3 «Двигатель», стр. 188.

7. Если в контуре низкого давления присутствует воздух, найдите и устраните негерметичность, затем удалите воздух прокачкой системы в порядке, указанном для замены сменного фильтра предварительной очистки топлива.

8. Проверьте топливопроводы и соединения на негерметичность. Устраните течи; при необходимости замените топливопроводы.

9. Проверьте состояние сменных фильтров и корпусов фильтра предварительной и тонкой очистки. При негерметичности или неисправности замените сменные фильтры, а при необходимости — фильтр в сборе.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), Таблица 3 «Двигатель», стр. 188.

10. При утечке топлива в контуре высокого давления подтяните соединения и замените неисправные детали.

11. Если давление в рампе при прокрутке недостаточно для пуска, подключите диагностический прибор, проверьте ошибки ЭСУ и измерьте давление в рампе при прокрутке стартером.

12. Убедитесь, что система питания заполнена топливом: топливо должно вытекать из трубки слива. Если система не заполнена, прокачайте её в порядке, установленном РЭ.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), Таблица 3 «Двигатель», стр. 188.

1. При недостатке мощности, нестабильной работе, дымлении или ошибках ЭСУ начинайте с чтения ошибок диагностическим прибором. Запишите активные и сохранённые коды до их удаления.

2. Проверяйте состояние проводки, разъёмов и контактов ЭБУ, форсунок и датчиков до замены узлов. Для неисправностей жгутов РЭ предписывает устранить повреждение либо заменить жгут.

3. При подозрении на негерметичность системы питания воздухом проводите проверку на минимальной частоте холостого хода 700 мин⁻¹. Не создавайте опасных условий перекрытием впуска рукой или ветошью.

4. После устранения подтверждённой неисправности удалите ошибки ЭСУ и выполните контрольный пуск. Если проявление сохранилось, не меняйте детали наугад: продолжайте по соответствующей строке Таблицы 3 и по «Перечню работ по диагностике» раздела 19.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), раздел 16 «Диагностика электронной системы управления», стр. 177.

Источник: РЭ ЯМЗ‑536 (2016), Таблица 3 «Двигатель», стр. 188.

РЭ содержит отдельные ветви Таблицы 3 для последующих проявлений: пусковой системы, работы двигателя, дымности, смазки, охлаждения, компрессора пневмотормозов и насоса гидроусилителя. Для точного пошагового устранения по каждой из этих ветвей нужен исходный симптом: например, «перегрев», «чёрный дым», «давление масла», «стук», «нет тяги» или «компрессор не нагнетает». Тогда можно дать именно соответствующую последовательность РЭ ЯМЗ‑536 без подстановки операций от соседних серий.