ЯМЗ-238: стартер не крутит

Для ЯМЗ‑238 / 238НД в корпусе РЭ симптом «стартер не крутит» напрямую сводится к проверке цепи стартера, соединений и самого стартера. Ниже — только действия, которые подтверждены РЭ этого Project; применимость конкретного исполнения стартера уточняйте по маркировке двигателя и установленному агрегату.

1. Заглушите двигатель и исключите его самозапуск.

2. Перед работой с проводами стартера отключите аккумуляторную батарею: сначала исключите возможность короткого замыкания и случайного включения стартера.

3. Не пытайтесь разбирать и регулировать стартер «в поле»: РЭ указывает, что разборка и регулировка стартера выполняются после гарантийного срока в специализированной мастерской, имеющей нужные инструмент и измерительные приборы.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

1. Осмотрите клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите налёт окислов и грязь с клемм и наконечников проводов, затем восстановите надёжный контакт. Это первое действие, прямо заданное РЭ для обслуживания стартера.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

2. Проверьте все наконечники электропроводки стартера.

Убедитесь, что наконечники проводов надёжно присоединены к стартеру, нет ослабления гаек, загрязнения или окисления контактных поверхностей. При необходимости очистите контакты и надёжно затяните соединения.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

3. После восстановления соединений выполните контрольную попытку пуска.

Если стартер начал вращать двигатель, причиной было нарушение контакта в цепи аккумуляторная батарея — электропроводка — стартер. Продолжайте наблюдать за надёжностью соединений при дальнейшей эксплуатации.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

4. Если после очистки и подтяжки соединений стартер всё ещё не вращается, снимите стартер с двигателя для обслуживания или передайте его в специализированную мастерскую.

РЭ предусматривает снятие стартера с двигателя как первую операцию технического обслуживания стартера.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

5. На снятом стартере проверьте состояние коллектора.

Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой, без подгоревших мест. При загрязнении или небольшом подгаре протрите её чистой тряпкой, смоченной бензином; остаточные загрязнения или подгар допускается зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

6. Проверьте щётки и их перемещение в щеткодержателях.

Щётки должны свободно перемещаться, без заеданий, и не иметь чрезмерного износа. Щётки, изношенные по высоте до 14 мм, подлежат замене. Высоту измеряют от места касания пружины до притёртой рабочей поверхности.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

7. Проверьте затяжку винтов наконечников щеточных канатиков.

Осмотрите крепление наконечников щеточных канатиков к щеткодержателям; при ослаблении подтяните винты.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

8. Проверьте контактную систему реле стартера.

Осмотрите рабочие поверхности контактных болтов и контактного диска. При подгорании зачистите поверхности мелкозернистой шлифовальной шкуркой, снимая неровности и сохраняя параллельность контактной поверхности. При значительном износе РЭ допускает повернуть контактные болты на 180°, а контактный диск перевернуть другой стороной после зачистки.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

9. Проверьте свободную посадку контактного диска на штоке якоря реле.

Контактный диск должен иметь свободную посадку с качкой на штоке якоря реле.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

10. Проверьте крепление реле к корпусу стартера.

Реле должно быть надёжно закреплено; при необходимости подтяните крепёжные болты и законтрите их замковыми шайбами.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 191.

11. Обслужите привод стартера.

Очистите привод от грязи. Вдвиньте шестерню в корпус привода, залейте в корпус моторное масло, сделайте 5–10 перемещений шестерни вдоль вала, затем слейте масло. Повторите операцию 2–3 раза и после этого залейте масло в корпус привода.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 191.

12. Проверьте смазку маслёнок стартера.

После снятия пробок залейте в маслёнки по 10 капель моторного масла — до полной пропитки войлочных фильцев — и установите пробки обратно.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 191.

Регулировку реле стартера РЭ описывает с применением аккумуляторной батареи, включателя стартера и контрольной лампы 24 В. Плюсовую клемму батареи соединяют с выводным болтом реле, минусовую — с массой стартера; включатель стартера подключают к клемме реле. Для контроля замыкания используют лампу 24 В.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 192.

Эту операцию выполняйте только при точной идентификации установленного стартера и при наличии условий для специализированного ремонта: РЭ прямо ограничивает разборку и регулировку стартера специализированной мастерской.

РЭ ЯМЗ‑238 / 238НД, раздел 15, стр. 190.

В найденных фрагментах РЭ этого Project нет отдельной диагностической таблицы с последовательностью «при повороте ключа тишина / щелчок / медленно вращает» и нет оснований приписывать неисправность конкретно аккумуляторной батарее, замку, реле блокировки или соседним сериям ЯМЗ. Поэтому не подставляю нормы, схемы либо детали от ЯМЗ‑236, 7511, 658xx и других двигателей.