Справочный сервис по технической документации. Не связаны с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
МТЗ / Беларус 3522 (также 3222)
ВОПРОС: МТЗ / Беларус 3522 (также 3222): аварийное давление масла в трансмиссии
Пример ответа по заводской документации · МТЗ / Беларус 3522 (также 3222)
МТЗ / Беларус 3522 (также 3222): аварийное давление масла в трансмиссии Пошагово по заводской документации. Не замена сервису — сверьте модификацию.
Ответ
Для БЕЛАРУС‑3222 / 3522 в РЭ 2010 аварийное давление масла относится к гидросистеме трансмиссии. При появлении соответствующего предупреждения не продолжайте работу под нагрузкой: сначала безопасно остановите трактор, затем выполняйте проверки в порядке, заданном разделом неисправностей РЭ.
Порядок действий
1. Немедленно снимите нагрузку с трактора и остановите его в безопасном месте.
2. Установите органы управления трансмиссией в нейтральное положение, затормозите трактор стояночным тормозом и заглушите двигатель.
3. Не возобновляйте работу до выяснения причины: недостаточное давление масла в гидросистеме трансмиссии может означать нарушение питания и работы элементов трансмиссии.
4. После остановки осмотрите трактор на внешние утечки масла из трубопроводов, соединений и агрегатов гидросистемы трансмиссии. При обнаружении течи устраните негерметичность, затем восстановите уровень масла.
5. Проверьте уровень масла в корпусе трансмиссии по штатному указателю уровня. При уровне ниже нормы доведите его до нормы маслом, предусмотренным для трансмиссии трактора.
6. Если уровень был нормальным либо предупреждение сохранилось после доведения уровня, проверьте состояние фильтрующих элементов гидросистемы трансмиссии. Загрязнённые фильтры ограничивают подачу масла и должны быть обслужены в порядке технического обслуживания трактора.
7. После проверки уровня, устранения течей и обслуживания фильтра выполните контрольный пуск двигателя без включения рабочих режимов и наблюдайте за предупреждающим сигналом давления масла трансмиссии.
8. Если аварийная индикация не гаснет или появляется повторно, не включайте передачи и не продолжайте движение. Причину следует искать в гидросистеме трансмиссии — в том числе в работе насоса, предохранительных/редукционных элементов, всасывающей магистрали и измерительной цепи давления — с последующей диагностикой и ремонтом квалифицированным персоналом.
Источник: РЭ 3222‑0000010 РЭ, раздел 7.9 «Возможные неисправности гидросистемы трансмиссии и указания по их устранению», стр. 328.
После устранения причины
1. Убедитесь, что наружные течи отсутствуют и уровень масла соответствует норме.
2. Запустите двигатель и проконтролируйте, что предупреждение по давлению масла трансмиссии отсутствует.
3. Первое включение передачи и последующую проверку выполняйте без тяжёлой тяговой нагрузки.
4. Если сигнал возвращается при прогреве, включении передачи или под нагрузкой, трактор остановите и не эксплуатируйте до устранения неисправности гидросистемы трансмиссии.
Источник: РЭ 3222‑0000010 РЭ, раздел 7.9, стр. 328.
Вы только что посмотрели пример ответа. Теперь попробуйте задать свой вопрос по своей машине.
Хотите получить ответ именно для своей машины?
Этот разбор показывает, как можно решить конкретную техническую проблему по заводской документации. Но у вашей машины могут быть своя модификация, комплектация и конкретные симптомы.
В «Спроси механика» вы указываете свою технику и задаёте свой вопрос. Система учитывает выбранную модель и доступную техническую документацию.
Максимальную пользу можно получить, если добавить технику в «Гараж». Это как личный врач с историей именно вашей машины: на руках недавние вопросы и результаты диагностики (в том числе капельный тест масла) — не нужно каждый раз начинать с нуля.
После простой регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.
Задайте вопрос по своей машине
МТЗ / Беларус 3522 (также 3222): аварийное давление масла в трансмиссии