МТЗ 1025.7
МТЗ 1025.7: тормоза
Порядок проверок по заводской документации для МТЗ 1025.7 — по симптомам из заголовка.
Применимость: МТЗ 1025.7. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Ответ
Пошаговая инструкция относится только к трактору БЕЛАРУС-1025.7 с двигателем ММЗ по РЭ 2021 года. В составе Project отдельного БЭ по тормозам нет, поэтому порядок дан по РЭ этой модели; документы 1025.5/.6/.2–.4 не применялись.
Перед началом
1. Поставьте трактор на ровную площадку.
2. Остановите двигатель.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Если трактор агрегатирован, опустите навесное орудие на грунт либо надежно установите его на упоры.
5. Не начинайте движение, если на панели горит красный сигнализатор неисправности тормозной системы либо сигнализатор аварийного давления воздуха в пневмосистеме.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 2.6, стр. 30–31.
Рабочие тормоза трактора
1. Перед началом движения убедитесь, что педали рабочих тормозов возвращаются в исходное положение и не имеют заеданий.
2. Для обычного дорожного движения соедините педали рабочих тормозов. Это нужно, чтобы оба задних колеса тормозили одновременно и трактор сохранял направление при торможении.
3. Раздельное торможение левым и правым колесом применяйте только при необходимости маневра на малой скорости. На дорогах и при транспортной работе педали должны быть соединены.
4. При движении с прицепом тормозите плавно, не допуская блокировки колес трактора и рывка сцепки.
5. При появлении увода трактора при торможении, чрезмерного усилия на педалях, слабого торможения, самопроизвольного притормаживания или неполного возврата педалей прекратите эксплуатацию до проверки тормозного привода.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 2.11 «Педали трактора».
Стояночный тормоз
Стояночный тормоз удерживает неподвижный трактор на стоянке; его орган управления расположен в кабине.
1. После полной остановки трактора включите стояночный тормоз.
2. Перед выходом из кабины убедитесь, что трактор надежно удерживается тормозом, особенно на уклоне.
3. При стоянке с прицепом дополнительно примите меры против самопроизвольного движения агрегата.
4. Перед троганием полностью выключите стояночный тормоз.
5. Не эксплуатируйте трактор с частично включенным стояночным тормозом: это вызывает нагрев и ускоренный износ тормозных механизмов.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 2.9, стр. 42.
Пневмотормоза прицепа
На тракторе предусмотрен механизм принудительного растормаживания пневмотормозов прицепа. Его назначение — кратковременно растормозить прицеп в предусмотренном РЭ порядке, а не заменить штатное управление тормозами.
1. Перед присоединением прицепа проверьте состояние пневмосистемы трактора по сигнализатору аварийного давления воздуха.
2. Не начинайте работу с прицепом, если красный сигнализатор аварийного давления воздуха горит. По РЭ он включается при падении давления в пневмосистеме ниже 500 кПа.
3. Подсоедините пневматические линии тормозов прицепа по его схеме и проверьте герметичность соединений.
4. Запустите двигатель и дождитесь нормального набора давления в пневмосистеме.
5. После набора давления проверьте торможение агрегата на безопасной площадке с малой скорости.
6. Принудительное растормаживание пневмотормозов прицепа используйте только по назначению механизма и только после исключения опасности самопроизвольного движения прицепа.
7. Если давление в баллоне нарастает медленно, сначала ищите неисправность в контуре пневмосистемы; не компенсируйте ее эксплуатацией с недостаточным давлением.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 2.9, стр. 42; раздел 2.6, стр. 31; раздел 6, таблица 6.7.1, стр. 207.
Гидравлические тормоза прицепа
Если прицеп оборудован гидравлическим приводом тормозов, работайте только с исправным и отрегулированным приводом.
1. До присоединения очистите соединительные элементы от грязи.
2. Соедините гидравлический вывод трактора с приводом тормозов прицепа.
3. Осмотрите рукава, соединения и привод прицепа на отсутствие течей и механических повреждений.
4. После присоединения выполните контрольную проверку торможения на малой скорости в безопасном месте.
5. Если тормоза прицепа срабатывают с запаздыванием, не растормаживаются, тормозят рывками либо создают постоянное сопротивление движению, остановите агрегат и проведите проверку и регулировку гидропривода тормозов прицепа в порядке раздела 4.7.3.2.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 4.7.3 «Гидравлический привод тормозов прицепа», подразделы 4.7.3.1–4.7.3.2.
Контроль и обслуживание
1. Выполняйте операции по тормозам в составе планового технического обслуживания трактора, а не только после появления отказа.
2. Перед выездом контролируйте действие рабочих и стояночного тормозов.
3. При ТО проверяйте отсутствие утечек воздуха в пневмосистеме трактора и прицепа, а также герметичность гидравлического привода тормозов прицепа — если он подключен.
4. Контролируйте свободное возвращение педалей и отсутствие самопроизвольного торможения при движении.
5. После любых работ на приводе проверяйте торможение сначала на ровной площадке, без груза либо с безопасной нагрузкой, на минимальной скорости.
6. Моменты затяжки, регулировочные размеры и замену деталей выполняйте только по данным, прямо указанным в РЭ 1025.7; в данной инструкции такие значения не приведены, поскольку они не извлекались как подтвержденные для этой модели.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 5, таблицы 5.3.1 и 5.4.1, стр. 160 и 182.
Если тормоза неисправны
1. При слабом, неравномерном или отсутствующем торможении не продолжайте транспортную работу и не буксируйте прицеп до устранения причины.
2. Сначала разделите контуры:
- рабочие тормоза трактора;
- стояночный тормоз;
- пневмотормоза прицепа;
- гидравлические тормоза прицепа.
3. Для рабочих тормозов трактора используйте диагностический перечень неисправностей тормозов: он содержит внешнее проявление, причину и метод устранения.
4. Для тормозов прицепа используйте отдельный перечень неисправностей тормозов прицепа — не переносите причины и методы из таблицы тормозов трактора на контур прицепа.
5. Если одновременно есть слабое торможение прицепа и медленный набор давления воздуха, первично проверяйте пневмоконтур: давление, герметичность и работу компонентов пневмосистемы.
6. Если горит красный сигнализатор неисправности тормозной системы, остановите трактор и устраните неисправность до дальнейшей работы.
Источник: РЭ МТЗ 1025.7 (ММЗ) (2021), раздел 6, таблица 6.6.1, стр. 206; таблица 6.7.1, стр. 207; таблица 6.8.1, стр. 209.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по МТЗ 1025.7, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.