МТЗ 1025.7: не заводится / электрика пуска

Для БЕЛАРУС-1025.7 с двигателем Д-245S5М «не заводится» сначала разделите на две ветви: стартер не проворачивает двигатель либо стартер проворачивает, но двигатель не пускается. Ниже — порядок именно по РЭ 1025.7; соседние модификации не использованы.

1. Поставьте трактор на стояночный тормоз.

2. Опустите навесное орудие на грунт либо надежно установите его на упоры. Не работайте под поднятой навеской.

3. Отключите ВОМ: рукоятка переключения привода заднего ВОМ — в «Нейтраль», кнопка выключения заднего ВОМ — нажата.

4. Рукоятки гидрораспределителя или джойстик поставьте в нейтраль.

5. Выжмите сцепление, переведите рычаги передач и диапазонов КП в нейтраль, затем отпустите педаль сцепления.

6. Рукоятку ручного управления подачей топлива установите на минимальную подачу. Электронную педаль не нажимайте и убедитесь, что на нее ничто не давит.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 3.2.2, стр. 77.

1. Включите выключатель АКБ. На панели должны загореться сигнализаторы включения/выключения АКБ — это подтверждает подключение батарей к бортовой сети.

2. Поверните ключ из положения «0» в положение «I».

3. В первые две секунды должны сработать зуммер, все сигнализаторы, приветственное окно дисплея и контрольное «дрожание» стрелок. Если этого нет, не переходите сразу к стартеру: локализуйте отсутствие общего питания панели, выключатель АКБ, АКБ и силовые соединения.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 3.2.2, стр. 77.

4. Осмотрите АКБ и силовой контур при выключенном выключателе АКБ: клеммы батарей, соединительные перемычки, провод «массы» на трактор и силовой провод к стартеру. Устраните окисление, ослабление и повреждения соединений; после этого снова включите АКБ и повторите контроль панели.

5. Не эксплуатируйте трактор без АКБ в системе электрооборудования.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 3.1, стр. 77.

6. Если панель включается штатно, но при переводе ключа на пуск нет реакции стартера, проверьте предохранители щитка приборов, относящиеся к цепям пуска и управления, строго по их назначению.

7. Затем проверьте предохранители блока коммутации и защиты — БКЗ — и реле БКЗ. Предохранитель заменяйте только исправным предохранителем того же номинала; не ставьте перемычки и не увеличивайте номинал.

8. Проверьте реле щитка приборов по назначению. Не меняйте реле «наугад»: сначала сопоставьте цепь пуска с назначением реле в РЭ.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 2.18, табл. 2.18.1, стр. 57; табл. 2.18.2–2.18.4, стр. 60–61; табл. 2.18.5, стр. 62.

9. Если при повороте ключа слышен щелчок, а стартер не вращает двигатель либо вращает очень медленно, повторно проверьте: состояние и соединения АКБ, «массу» двигателя, силовой провод стартера и затяжку контактов. После исключения внешних соединений переходите к проверке стартера и его цепи у электрика.

10. Если панель полностью гаснет или резко «падает» при попытке пуска, прекратите повторные попытки до проверки АКБ, клемм, перемычек и массового соединения: это признак провала питания под нагрузкой.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 6.13, стр. 226.

1. Верните ключ из положения пуска в «I» и посмотрите на дисплей и сигнализаторы. При наличии текста, SPN/FMI либо другого кода не делайте механических регулировок вслепую: сначала считайте код полностью.

2. Сверьте код с перечнем ошибок ЭСУ трактора на дисплее. До устранения ошибки проверьте ее электрический контур: питание, массу, разъемы и жгуты соответствующей системы.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 6.16, табл. 6.16.1, стр. 229.

3. Убедитесь, что не горит или после самоконтроля не остается критический красный сигнализатор неисправности. Красный сигнализатор критической неисправности требует устранения причины, а не повторного запуска.

4. При включенном зажигании проконтролируйте сигнализатор работы генератора: он указывает на отсутствие зарядки АКБ при работающем двигателе, но до пуска также помогает оценить прохождение штатного самоконтроля приборной панели.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 2.6, табл. 2.6.1, стр. 30.

5. Если горит сигнализатор свечей накаливания, дождитесь завершения предусмотренной системой предпусковой подготовки и только затем включайте стартер.

6. Не нажимайте электронную педаль подачи топлива при запуске. Рукоятка ручного управления подачей топлива должна оставаться на минимальной подаче.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 3.2.2, стр. 77; раздел 2.6, табл. 2.6.1, стр. 30.

7. Проверьте наличие топлива. Если бак был пуст, трактор стоял длительно либо выполнялись работы по топливной системе, заполните ее топливом и прокачайте систему топливоподачи для удаления воздуха — именно это действие предусмотрено перед пуском.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 3.2.2, стр. 77.

8. Если двигатель прокручивается, топливо есть, но пуска нет, и на панели присутствуют индикаторы ЭСУД или SCR, зафиксируйте точный код и комбинацию ламп. Не отключайте разъемы ЭСУД, SCR и не подавайте питание перемычкой: сначала нужна проверка по коду и его электрической цепи.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 2.6, табл. 2.6.4, стр. 37; раздел 6.16, табл. 6.16.1, стр. 229.

1. После запуска убедитесь, что на панели не остаются красные сигнализаторы критической неисправности, аварийного давления масла двигателя и отсутствия зарядки.

2. При аварийном давлении масла двигателя требуется немедленно остановить двигатель и устранить неисправность. При критической неисправности также требуется немедленная остановка двигателя.

Источник: РЭ 1025.7-0000020 РЭ, раздел 2.6, табл. 2.6.1, стр. 30.

Не пытайтесь запускать 1025.7 буксировкой вместо устранения неисправности пусковой цепи. Не ставьте перемычки взамен предохранителей и не подавайте питание напрямую на цепи управления ЭСУД/SCR. При повторном отказе после проверки АКБ, массы, предохранителей, реле и отображаемых кодов следующий предметный вход для диагностики — точный текст/код на панели, поведение панели при ключе «I» и реакция стартера при положении «пуск».