МТЗ 1025.2–1025.4
МТЗ 1025.2–1025.4: не заводится / электрика пуска
Порядок проверок по заводской документации для МТЗ 1025.2–1025.4 — по симптомам из заголовка.
Применимость: МТЗ 1025.2–1025.4 · 1025.2 / 1025.3 / 1025.4. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Ответ
Для БЕЛАРUS-1025.2 / 1025.3 / 1025.4 сначала разделите отказ: стартер не проворачивает двигатель или стартер проворачивает, но двигатель не запускается. Ниже — последовательность только по РЭ 2019 для этих трёх модификаций; документа БЭ с совпадающей темой в составе Project не обнаружено, поэтому применяется РЭ.
Перед началом
1. Уточните модификацию по табличке трактора: 1025.2, 1025.3 или 1025.4.
2. Для 1025.4 дополнительно прочитайте табличку двигателя: важен вариант с Д-245S3A, так как на нём предусмотрена электронная система управления двигателем и отдельная цепь её предохранителей.
3. Поставьте трактор на стояночный тормоз, выключите ВОМ и опустите либо надёжно подоприте навесное орудие.
4. Не перемыкайте клеммы стартера отвёрткой и не ставьте предохранитель большего номинала: сначала локализуйте, на каком участке пропадает питание.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 4.1 «Меры безопасности при подготовке трактора к работе», стр. 193–194.
1. Определите ветвь отказа
1. Включите питание и поверните ключ в положение пуска.
2. Наблюдайте результат:
- приборы и контрольные лампы не загораются — начинать с общей цепи питания, аккумуляторных батарей, выключателя «массы» и главных соединений;
- лампы горят, но стартер не реагирует — проверять цепь управления пуском, соответствующие предохранители и реле;
- слышен щелчок, но коленчатый вал не проворачивается или проворачивается очень медленно — проверять состояние АКБ, силовые кабели, соединения «массы» и стартер;
- двигатель уверенно прокручивается, но не запускается — переходить к топливной системе; на 1025.4 с Д-245S3A дополнительно проверить индикацию и питание ЭСУД.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 7, таблица 7.1.1 «Двигатель не запускается», стр. 311.
2. Если нет питания в кабине
1. Осмотрите аккумуляторные батареи: корпус, клеммы, наконечники проводов, затяжку и чистоту контактных поверхностей.
2. Проверьте, что выключатель «массы» включён и его соединения не окислены либо не ослаблены.
3. Проверьте силовой провод от АКБ к стартеру и провод «массы» от АКБ к корпусу/двигателю: не должно быть обрыва, повреждения изоляции, нагрева наконечников или слабой затяжки.
4. После устранения плохого контакта повторите попытку пуска. Если питание приборов появилось, но стартер не включается, переходите к предохранителям и реле.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 3.17 «Электрооборудование», стр. 181–186.
3. Проверьте предохранители и реле
1. Откройте штатный блок предохранителей и реле.
2. Проверяйте предохранитель не только визуально: снимите его и убедитесь в целости плавкой вставки и отсутствии подгорания контактов в гнезде.
3. Ставьте только предохранитель штатного номинала. Если новый сразу перегорает, не увеличивайте номинал — в цепи есть короткое замыкание или неисправный потребитель.
4. Проверьте реле, относящиеся к цепи пуска и питанию электрооборудования: плотность посадки в колодке, состояние выводов, отсутствие влаги и следов нагрева.
5. Если после проверки предохранителей и реле питание есть, но запуск не происходит, переходите к разделению «стартер не вращает» / «стартер вращает».
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 2.22 «Электрические плавкие предохранители и реле», стр. 59–65.
4. Особая ветвь для 1025.4
Этот блок выполняйте только на БЕЛАРУС-1025.4 с двигателем Д-245S3A, если двигатель оснащён электронной системой управления.
1. При включении питания проследите за сообщениями и контрольными лампами комбинации приборов/информационного монитора.
2. Зафиксируйте все активные значки, коды или текстовые сообщения до отключения питания.
3. Проверьте отдельные предохранители ЭСУД двигателя в штатном блоке: это отдельная цепь от общих цепей освещения и кабины.
4. Не заменяйте предохранитель ЭСУД предохранителем другого номинала и не разъединяйте разъёмы блока управления при включённом питании.
5. Если питание ЭСУД и его предохранители исправны, а стартер вращает двигатель без запуска, не переходите сразу к замене стартера: продолжайте проверку топливной системы по таблице неисправностей двигателя.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 2.9 «Электронная система управления двигателем», стр. 41–44.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 2.22.4 «Предохранители электронной системы управления двигателем трактора “БЕЛАРУС-1025.4” с двигателем Д-245S3A», стр. 62–63.
5. Если стартер не проворачивает ДВС
1. Проверьте, включается ли питание приборов при повороте ключа.
2. Если питание есть, а реакции стартера нет, повторно проверьте предохранители и реле цепи пуска.
3. Если слышен только щелчок, проверьте заряд и контактные соединения АКБ, силовой провод на стартер и соединение «массы» двигателя.
4. Если стартер вращает медленно, не делайте многократных длинных попыток пуска: сначала восстановите состояние АКБ и силовых контактов.
5. Если питание на тракторе устойчивое, контакты и предохранительная цепь исправны, а стартер не включает двигатель либо работает ненормально, неисправность локализуется в цепи стартера/самом стартере; дальнейшую разборку выполнять после отключения «массы».
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 3.17 «Электрооборудование», стр. 181–186.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 7.14 «Возможные неисправности электрооборудования и указания по их устранению», стр. 335–337.
6. Если стартер крутит, но ДВС не запускается
1. Не относите этот случай к отказу стартера: стартер и основная силовая цепь уже выполняют функцию проворачивания двигателя.
2. Проверьте наличие топлива в баке.
3. Проверьте топливную систему на подсос воздуха и прокачайте её насосом, если в систему попал воздух.
4. Проверьте состояние топливных фильтров и подачу топлива.
5. На 1025.4 с Д-245S3A одновременно контролируйте состояние индикации ЭСУД и её предохранителей.
6. Если после прокачки и проверки топливоподачи двигатель не запускается, не меняйте наугад электрооборудование: фиксируйте симптом — есть ли дым из выхлопа, какова частота прокрутки, какие лампы/коды остаются включёнными.
Источник: РЭ 1025.2-0000010, раздел 7, таблица 7.1.1 «Двигатель не запускается», стр. 311.
Короткий порядок на выезде
1. Подтвердить: 1025.2, 1025.3 или 1025.4; для 1025.4 — двигатель по шильдику.
2. Включить питание и определить: приборы не горят / стартер молчит / щёлкает / крутит медленно / крутит нормально.
3. При отсутствии питания — АКБ, клеммы, «масса», силовые провода.
4. При питании без реакции стартера — предохранители и реле.
5. При 1025.4 с Д-245S3A — отдельная проверка предохранителей и сообщений ЭСУД.
6. При нормальной прокрутке без запуска — топливо, воздух в топливной системе, прокачка и фильтры.
7. Лишь после этих проверок принимать решение о ремонте стартера, проводки или топливной аппаратуры.
Нужно уточнить
- Модель: 1025.2, 1025.3 или 1025.4?
- Что написано на шильдике двигателя?
- При повороте ключа приборы и контрольные лампы загораются?
- Стартер молчит, щёлкает, медленно крутит или уверенно прокручивает ДВС?
- Есть ли на 1025.4 сообщение либо код на информационном мониторе?
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по МТЗ 1025.2–1025.4, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.