Кировец К-744Р: передний мост / блокировка

Для К-744Р / Р1 / Р2 / Р3 в РЭ описано включение заднего ведущего моста; отдельного органа блокировки переднего моста в найденных указаниях РЭ не приведено. Поэтому ниже — проверка привода мостов и органов управления без переноса процедур от К-744-Р4Ст.

1. Поставьте трактор на ровную площадку.

2. Остановите двигатель, включите стояночный тормоз и опустите навешенное орудие.

3. До начала движения осмотрите трактор на отсутствие течей масла и убедитесь, что рычаги управления не заедают и фиксируются от самопроизвольного включения/выключения.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54.

4. Перед проверкой включения заднего моста переведите рычаг переключения передач в положение «Включение тормозов-синхронизаторов».

5. Все переключения рычага режимов и рычагов «быстрый/медленный» выполняйте только на остановленном тракторе.

6. Если включение заднего моста на остановленном тракторе затруднено, допускается кратковременно поворачивать рулевое колесо вправо-влево.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 4.3, стр. 36–37.

7. Найдите в кабине рычаг включения заднего ведущего моста — позиция 12 на рис. 3 РЭ.

8. Проверьте положения рычага по рис. 6:

• положение 3 — задний мост выключен;

• положение 4 — задний мост включен.

9. Проверьте, что рычаг уверенно устанавливается и удерживается в выбранном положении без самопроизвольного выхода.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 4.3, стр. 36–37; рис. 3 и рис. 6 РЭ.

10. Для работы с сельскохозяйственным орудием либо при движении в тяжёлых дорожных условиях включите задний ведущий мост.

11. Для движения по хорошим дорогам с плотным грунтом либо покрытием отключите задний мост.

12. Не оставляйте задний мост включённым на хороших дорогах: РЭ связывает это с предупреждением преждевременного выхода из строя карданной передачи заднего моста и с уменьшением износа шин.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 6.2, стр. 56.

13. На бетонной или асфальтированной площадке выполните 2–3 полных поворота трактора на месте.

14. Оцените результат: поворот должен быть плавным, без рывков, вибраций и колебаний.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54.

15. Во время движения следите за отсутствием посторонних признаков в трансмиссии, течей масла и ненормальной пробуксовки колёс.

16. Не работайте на повреждённых или спущенных шинах и не допускайте движения даже на небольшое расстояние при пониженном внутреннем давлении: это ускоряет выход покрышек из строя.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 6.2, стр. 56.

17. После включения заднего моста и пробной работы повторно осмотрите карданную передачу заднего моста, места соединений и колёса на наличие течей, загрязнения и видимых повреждений.

18. Если при включённом заднем мосте на тяжёлых условиях появляются рывки, вибрация или колебания при повороте, дальнейшую проверку под нагрузкой прекратите и не компенсируйте симптом повторными включениями рычага на ходу.

19. Если требуется именно проверка блокировки переднего моста или дифференциала, сначала уточните исполнение трактора и фактический узел: в РЭ К-744Р / Р1 / Р2 / Р3, использованном здесь, дан рычаг включения заднего ведущего моста, а не отдельная процедура включения блокировки переднего моста.

КДСЕ в корпусе относится к К-744-Р4Ст, а данная инструкция — только по РЭ К-744Р / Р1 / Р2 / Р3. Не переносите расположение деталей, артикулы и порядок ремонта с Р4Ст на трактор Р, Р1, Р2 или Р3 без сверки исполнения.