Кировец К-744Р: отопитель / климат кабины

Для Кировец К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3 проверка отопления и климата кабины начинается с органов управления, затем — с подачи воздуха и отопителей, после чего проверяется работа кондиционера и его привод. КДСЕ исполнения Р4Ст не применяю.

1. Поставьте трактор на стояночный тормоз. Для осмотра конденсатора, ремня и электрических цепей заглушите двигатель, выключите «массу» и дождитесь полной остановки вращающихся частей.

2. Убедитесь, что крыша кабины, воздуховоды и жалюзи не закрыты посторонними предметами. Направление воздушного потока задаётся поворотными жалюзи и пластиной изменения направления потока на передней потолочной панели.

3. Проверьте положение круглых жалюзи: четыре расположены на передней потолочной панели и два — на задней; проходное сечение изменяется их регулировкой.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 4.5, стр. 38.

4. Включите питание трактора.

5. На потолочной передней панели включите вентилятор кондиционера рукояткой «а» в положение 1, 2 или 3.

6. Последовательно проверьте все три положения. В каждом положении должен быть принудительный приток воздуха в кабину.

7. Проверьте выход воздуха через передние и задние жалюзи, последовательно меняя их направление и проходное сечение.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 4.13, стр. 46–47.

8. Проверьте работу левого и правого вентиляторов отопителя: включите клавиши 37 и 38 на щитке приборов по отдельности, затем вместе.

9. При включении каждой клавиши проверьте наличие подачи воздуха соответствующим отопителем и отсутствие постороннего шума.

10. Учитывайте компоновку системы: автономный отопитель ОТ‑2 расположен слева от сиденья водителя; второй отопитель расположен под крышей кабины совместно с испарительно-охладительным блоком кондиционера.

11. Для подачи горячей жидкости в отопители откройте краны системы отопления. При проверке отопления оценивайте, появляется ли тёплый воздух после прогрева двигателя и открытия кранов.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 4.13, стр. 47.

12. Если не работает один вентилятор отопителя, сначала проверьте соответствующую клавишу включения 37 или 38, затем предохранитель и целостность электропроводки цепи неработающего потребителя.

13. Для поиска обрыва включите исследуемую цепь. Один провод контрольной лампы или прибора Ц‑4324 подключите к «массе», вторым последовательно касайтесь зажимов, наконечников и жилы провода, двигаясь от аккумуляторной батареи к неработающему потребителю. Погасание лампы или уход стрелки к нулю указывает участок с обрывом.

14. Для проверки на замыкание отсоедините концы проверяемых проводов от зажимов и измерьте сопротивление провода относительно «массы» или другого провода. Бесконечное сопротивление означает отсутствие замыкания; конечное — наличие замыкания.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 7, «Проверка состояния электропроводки», стр. 110.

15. Убедитесь, что выключатель вентилятора кондиционера не находится в положении «Выкл.»: в этом положении кондиционер не работает.

16. Установите требуемую скорость вентилятора выключателем вентилятора. Этот выключатель регулирует скорость воздуха, проходящего через кондиционер.

17. Установите регулятор температуры в рабочее положение. Если регулятор температуры стоит в положении «Выкл.», а вентилятор включён, система работает только как приточная вентиляция наружным воздухом, без охлаждения.

18. Во время работы кондиционера не устанавливайте охлаждение воздуха в кабине более чем на 6 °C ниже температуры окружающего воздуха.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 4.5, стр. 38.

19. Не оценивайте неисправность кондиционера при температуре наружного воздуха ниже 0 °C: система не функционирует, так как отключается датчиком.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 7, «Обслуживание системы кондиционирования», стр. 111.

20. Осмотрите конденсатор. Удалите с пластин и из межпластинных полостей полову, растительные остатки и налипшую грязь.

21. После очистки продуйте конденсатор сжатым воздухом.

22. Одновременно осмотрите клиновой ремень привода компрессора: не допускайте явных повреждений, ослабления или нарушения положения ремня на шкивах.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 7, «Обслуживание системы кондиционирования», стр. 110–111.

23. При ТО‑1, ТО‑2 или ТО‑3 проверьте натяжение ремня привода компрессора.

24. Приложите усилие \(4 \pm 0{,}2\) кг в точке «П» по рис. 41. Прогиб ремня должен составлять 9–14 мм.

25. Если значение не соответствует указанному диапазону, отрегулируйте натяжение ремня.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 7, «Обслуживание системы кондиционирования», стр. 111, рис. 41.

26. В холодное время года снимите ремень привода компрессора со шкивов и положите его на хранение.

27. Заменяйте фильтр-осушитель влагомаслоотделителя один раз в год.

Источник: РЭ 744Р-0000010ИЭ, раздел 7, «Обслуживание системы кондиционирования», стр. 111.

28. Система исправна по эксплуатационной проверке, если:

• вентилятор кондиционера работает в положениях 1, 2 и 3;

• воздух поступает через отрегулированные жалюзи;

• отдельно включаются левый и правый вентиляторы отопителя;

• после прогрева двигателя и открытия кранов отопления появляется тёплый поток;

• кондиционер при наружной температуре выше 0 °C работает при включённом вентиляторе и рабочем положении регулятора температуры;

• конденсатор чистый, а ремень компрессора без повреждений и с прогибом 9–14 мм при контрольном усилии.

Внимание: данная инструкция относится к РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3. Компоновку, артикулы и процедуры КДСЕ К‑744‑Р4Ст сюда не переносил.