Shantui SD16: гусеница / цепь гусеничная

Вопрос относится к ходовой части Shantui SD16: натяжению цепи, износу пальцев и втулок, креплению башмаков и направлению натяжного колеса. По РЭ нужно разделять две проверки: натяжение цепи по §7.5 и зазор направляющих натяжного колеса по §7.2. Неправильное направление колеса связано со сходом цепи и неравномерным износом; недостаточное натяжение после достижения предела регулировки — с сильным износом пальцев и втулок.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 7.2, стр. 73–74.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9.1, стр. 69.

1. Перепишите со шильдика точное исполнение: SD16, SD16E, SD16L или SD16S. До подбора деталей также нужны моточасы, сторона машины и описание проявления: провисание, сход цепи, неравномерный износ либо ослабление башмаков.
2. Для осмотра и обслуживания поставьте машину на твёрдую ровную площадку. Заглушите двигатель, включите стояночный тормоз, опустите отвал и рыхлитель на опору.
3. При необходимости работы с гидросистемой сбросьте давление: при заглушённом двигателе переместите соответствующий рычаг управления по 2–3 раза в каждое положение. Затем установите органы управления в положение блокировки.
4. Очистите ходовую и особенно место введения смазки. Не допускайте попадания грязи в смазочный узел.
5. Учитывайте отдельно давление консистентной смазки в натяжителе: сброс давления гидросистемы навески не заменяет процедуру ослабления гусеницы по §7.5. РЭ предупреждает об опасности выброса смазки при чрезмерном отворачивании стакана.

1. Проверьте болты гусениц на ослабление. РЭ указывает, что ослабленные болты могут привести к повреждению гусениц; обнаруженный ослабленный крепёж необходимо затянуть.
2. При определении главного пальца используйте указанный в РЭ признак: центровые отверстия имеются с обоих его концов.
3. Эту проверку РЭ включает в обслуживание каждые 250 моточасов. Не переносите на болты башмаков момент затяжки, приведённый для соединительного звена.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, пункт 9, стр. 66–67.

1. Перед измерением переместите машину на некоторое расстояние по ровной поверхности.
2. Дайте машине остановиться естественным образом, без использования тормоза при остановке для этого измерения. После остановки обеспечьте безопасное положение машины перед подходом к ходовой.
3. Измерьте зазор «С» способом, указанным на рис. 7-6, на участке между натяжным колесом и поддерживающим катком. Не заменяйте его измерением в произвольно выбранном месте цепи.
4. Обычное значение «С» — 20–30 мм. Для скалистого грунта РЭ предусматривает немного меньший зазор, для глинистого — немного больший; отдельные числовые диапазоны для этих условий здесь не назначаются.
5. Если требуется увеличить натяжение, введите консистентную смазку шприцем в стакан поз. 5 на рис. 7-7.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 7.5, стр. 74.

1. Для выпуска смазки поверните стакан примерно на один оборот — 360°.
2. Не поворачивайте его более чем на 360°: РЭ предупреждает о выбросе струи консистентной смазки под высоким давлением.
3. Если для выпуска смазки требуется небольшое перемещение машины вперёд, выполняйте его как отдельную операцию, без людей у ходовой. Возможность такого перемещения прямо предусмотрена РЭ.
4. После регулировки повторите проверку зазора «С» по §7.5.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 7.5, стр. 75.

1. Если натяжение остаётся недостаточным после достижения предела регулировки, переходите к проверке пальцев и втулок, а не продолжайте бесконтрольно добавлять смазку.
2. В §6.9.1 РЭ описывает достижение предела словами «зазор … до “0”» и связывает сохраняющееся недостаточное натяжение с сильным износом пальцев и втулок.
3. Предусмотренное действие — ремонт или замена пальцев и втулок. Указание «до “0”» не принимайте за нормальный рабочий зазор «С»: рабочую проверку выполняйте по §7.5.
4. Не ослабляйте другие детали натяжителя для ускорения выпуска смазки: РЭ предупреждает, что они могут отлететь под действием давления.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9.1, стр. 69.

1. Переместите машину на 1–2 м по ровной поверхности.
2. Измерьте зазор «А» в четырёх указанных РЭ позициях: слева, справа, внутри и снаружи.
3. Если «А» превышает 4 мм, выполните регулировку по рис. 7-3: ослабьте болт поз. 1 и измените набор регулировочных планок.
4. Требуемый зазор после регулировки — 0,5–1,0 мм с каждой стороны; указанная толщина планки — 1,0 мм.
5. Не путайте «А» с «С»: здесь регулируется направление натяжного колеса, а не провисание цепи. В тексте §7.2 встречается название «ведущее колесо», поэтому идентифицируйте регулируемые детали именно по рис. 7-3, а не переносите эту операцию на ведущую звёздочку.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 7.2, стр. 73–74.

1. Сначала установите, имеется ли на вашей цепи соединительное звено с болтовым соединением. Следующая процедура РЭ действует только при его наличии.
2. Затяните болты соединительного звена моментом 300 ± 30 Н·м.
3. Проверьте плотность прилегания контактных поверхностей соединительного звена.
4. После проверки дополнительно доверните болты на 180° ± 10°.
5. Отдельно проверьте и затяните болты гусениц. Не применяйте указанный момент и доворот к башмакам либо к главному пальцу: РЭ относит их именно к соединительному звену.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9, пункты 8–9, стр. 72.

• Сначала проверьте «С» и отрегулируйте натяжение по §7.5.
• Если предел регулировки достигнут, а натяжения недостаточно, дальнейшее действие по РЭ — ремонт или замена пальцев и втулок.

• Проверьте зазор «А» и направление натяжного колеса по §7.2.
• Одной регулировкой провисания не подменяйте проверку направления колеса: РЭ связывает его наклон и неправильное вращение со сходом цепи и неравномерным износом.

• Для башмаков выполните проверку крепежа по §6.4.
• Для установленного болтового соединительного звена выполните отдельную последовательность: 300 ± 30 Н·м, проверка прилегания, затем доворот 180° ± 10°.

• Рис. 4006, поз. 12: цилиндр 16Y-40-11400 ×2.
• Рис. 4006, поз. 13: клапан смазочный 16Y-40-11300 ×2.
• Рис. 4006, поз. 14: поршень 16Y-40-11005 ×2.
• Рис. 4006, поз. 15: уплотнение масляное 16Y-40-11003 ×2.
• Количества приведены как в каталожных строках, а не как комплект ремонта одной стороны. Применимость сверяйте с исполнением по шильдику. Эти PN относятся к натяжителю, не к пальцам и втулкам цепи.

• Не переносите эту инструкцию на SD22, SD23, ЧЕТРА Т-11, XCMG, Shehwa/HBXG или другие OEM.
• Не подменяйте SD16 исполнениями SD16E, SD16L или SD16S при выборе деталей.
• Не назначайте нулевой рабочий зазор «С», не превышайте один оборот стакана при ослаблении натяжения и не отворачивайте другие детали натяжителя под давлением.
• Не считайте описанную затяжку соединительного звена полной технологией перепрессовки цепи. Усилия прессования, посадочные размеры и числовые браковочные пределы пальцев, втулок и звеньев в эту инструкцию не включены.
• Не заменяйте обозначения деталей цепи вымышленными артикулами 16Y-*: КДСЕ выделяет цепь и башмаки на рис. 4101 и 4102, а приведённые выше 16Y-* — реальные строки механизма натяжения на рис. 4006.