Shantui SD16: масла и жидкости (ДВС, КПП/ГТР, гидравлика навески, бортовые)

Запрос касается планового обслуживания, а не конкретного симптома. По РЭ нужно разделять масло ДВС, КПП/ГТР, гидросистемы навески, бортредукторов и корпуса бортовых фрикционов: для них предусмотрены отдельные операции обслуживания.

Подтверждённые интервалы: масло ДВС — каждые 500 моточасов, также каждые 6 месяцев независимо от наработки; КПП/ГТР, бортредукторы и гидравлический бак — каждые 1000 моточасов. Первое обслуживание с заменой масел предусмотрено после первых 250 моточасов. Ниже — порядок проверок и замены. Марки SAE/API и заправочные объёмы этих масляных контуров по полученным выдержкам подтвердить не удалось; подставлять справочные значения не буду.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.1, таблицы проведения ТО, стр. 62–63; раздел 6.5–6.6, стр. 67–69.

1. Перепишите текстом исполнение с шильдика: SD16, SD16E, SD16L или SD16S. Также укажите модель установленного двигателя, моточасы и дату последней замены масел. Не считайте обозначение семейства подтверждением исполнения конкретной машины.
2. Поставьте машину на твёрдую ровную площадку, включите стояночный тормоз, опустите отвал и рыхлитель на землю или опору.
3. Заглушите двигатель. Для сброса давления гидросистемы переместите рычаг управления по 2–3 раза в каждое положение, затем медленно ослабьте крышку заливной горловины.
4. Очистите заливные горловины, зоны щупов и пробок. Подготовьте чистые ёмкости; не допускайте попадания пыли и грязи в масло.
5. Перед заменой РЭ предписывает прогреть масло до 30–40 °C. После прогрева остановите двигатель и выполните меры безопасности перед сливом.
6. Не извлекайте фильтровальную сетку из заливной горловины при заправке. После замены масла и фильтров РЭ требует удалить воздух из контура.

1. Осмотрите машину на протечки масла и охлаждающей жидкости.
2. Проверьте уровень масла в поддоне двигателя.
3. Проверьте уровень масла в КПП, включая корпус гидротрансформатора.
4. Отдельно проверьте уровень масла в корпусе муфты рулевого управления.
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Долив выполняйте только после подтверждения требуемого материала для соответствующего контура.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.1, таблица проведения ТО, стр. 62.

1. Замените масло ДВС и масляный фильтр.
2. Замените масло КПП/ГТР и очистите фильтровальную решётку.
3. Проверьте и замените фильтровальную решётку картера муфты рулевого управления согласно строке первого ТО.
4. Замените масло в картерах конечных передач — бортредукторах.
5. Замените масло в гидравлическом баке и фильтрующий элемент. Это первое ТО, а не указание менять все перечисленные масла каждые 250 моточасов.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.1, таблица проведения ТО, стр. 62.

1. Меняйте масло и масляный фильтр каждые 500 моточасов.
2. Соблюдайте календарное требование: заменяйте масло каждые 6 месяцев независимо от наработки.
3. Детальный порядок обслуживания установленного двигателя сверяйте с его инструкцией: РЭ бульдозера прямо отсылает к ней. Марку масла и объём заправки не назначайте только по обозначению SD16.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.5, стр. 67.

1. Каждые 250 моточасов заменяйте фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки картера трансмиссии. РЭ требует оригинальный элемент SHANTUI.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, стр. 66.

2. Каждые 1000 моточасов снимите сливную пробку картера трансмиссии, слейте масло и установите пробку обратно.
3. Отдельно снимите сливную пробку гидротрансформатора, слейте масло и установите пробку обратно. Не ограничивайтесь сливом только из КПП.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.6, пункт 2, стр. 67.

4. Залейте новое масло через отверстие, обозначенное в РЭ номером 3, до требуемого уровня.
5. Для выбора масла РЭ отсылает к разделу «Топливо, охлаждающая жидкость и смазочные материалы». Эту отсылку нельзя заменять произвольной рекомендацией моторного или трансмиссионного масла.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.6, пункт 2, стр. 68.

1. Каждые 250 моточасов проверяйте уровень на ровной площадке.
2. Выньте контрольную заглушку. Если масло ниже кромки отверстия, долейте предписанное масло до контрольного уровня.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, пункт 2а, стр. 65.

3. Каждые 1000 моточасов сначала снимите заливные пробки с обеих сторон машины.
4. Затем снимите сливные пробки и слейте масло.
5. Установите сливные пробки обратно.
6. Заправьте каждый бортредуктор через его заливное отверстие; контроль уровня выполняйте по указаниям обслуживания каждые 250 моточасов. Литраж одного борта и суммарный объём здесь не подставляю.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.6, пункт 4, стр. 68.

1. Каждые 250 моточасов проверяйте уровень масла в гидробаке.
2. Остановите двигатель и подождите 5 минут.
3. Проверьте уровень по шкале G. Если он за пределами указанной линии шкалы, долейте масло через патрубок F.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, пункт 2б, стр. 66.

4. Каждые 1000 моточасов опустите отвал на горизонтальную поверхность и остановите двигатель.
5. Переместите рычаг управления отвалом вперёд, назад, вправо и влево; осторожно ослабьте крышку заливной горловины для сброса давления, затем снимите её.
6. Снимите донную сливную пробку бака, слейте масло и установите пробку обратно.
7. Снимите крышку фильтра, очистите снятые детали и замените фильтрующий элемент.
8. Залейте масло до необходимого уровня через заливной патрубок. Проверку уровня выполняйте по порядку из раздела 6.4.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.6, пункт 5, стр. 68.

1. РЭ предписывает постоянный, то есть всесезонный, антифриз. Если использовать его невозможно — антифриз, содержащий этиленгликоль.
2. Строки таблицы приготовления смеси пересказываются так:
   • При минимальной температуре −5 °C: 14,5 л антифриза и 48,5 л воды.
   • При −10 °C: 19 л антифриза и 44 л воды.
   • При −15 °C: 22,5 л антифриза и 40,5 л воды.
   • При −20 °C: 26 л антифриза и 37 л воды.
3. Каждая строка даёт суммарно 63 л смеси. Это количества компонентов из таблицы РЭ, а не указание разбавлять любой готовый антифриз в такой пропорции.
4. В подробных указаниях для постоянного антифриза указана замена каждый год осенью или каждые 2000 моточасов.
5. Для непостоянного этиленгликолевого антифриза указано: каждый год зимой или после первых 2000 моточасов. При работе без антифриза — каждые 6 месяцев, весной и осенью.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9.2, пункт 5, стр. 71.

6. Учитывайте расхождение внутри РЭ: сводная таблица ТО отдельно указывает замену охлаждающей жидкости дважды в год — весной и осенью — или каждые 1000 моточасов.
7. Не объединяйте эту строку с подробными сроками для разных типов антифриза в один якобы однозначный интервал. Для рабочего регламента требуется согласовать тип применяемой жидкости и это расхождение.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.2, сводная таблица ТО, стр. 64.

Конкретный симптом не указан, поэтому неисправность и её причины не назначаю.

• Если обнаружена протечка или снижение уровня в ДВС либо КПП/ГТР, начните с предусмотренной предсменной проверки соответствующего контура, а не с разборки смежных узлов.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.1, таблица проведения ТО, стр. 62.

• Если вопрос связан с уровнем масла навески, проверяйте гидробак после остановки двигателя и выдержки 5 минут; не переносите на него порядок проверки бортредуктора.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, стр. 66.

• Если масло уходит из бортредуктора, проверяйте соответствующий борт по кромке контрольного отверстия. Корпус бортовых фрикционов обслуживается отдельно и не заменяет эту проверку.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, стр. 65; раздел 6.6, стр. 68.

• Не использовать этот ответ как завершённую закупочную ведомость: марки SAE/API, температурные диапазоны и литраж масел ДВС, КПП/ГТР, навески и бортредукторов остаются неподтверждёнными.
• Не подставлять значения SD22/SD23, ЧЕТРА Т-11, XCMG, Shehwa/HBXG или других OEM.
• Не переносить нормы между SD16, SD16E, SD16L и SD16S без подтверждения исполнения по шильдику.
• Не смешивать бортредукторы и корпус бортовых фрикционов в одну позицию «бортовые».
• Не назначать артикулы фильтров по памяти. PN здесь не приведены; для подбора нужны подтверждённые строки КДСЕ с рисунком, позицией, артикулом 16Y-* и количеством.
• Не открывать гидросистему под давлением и не снимать крышку горячего радиатора без мер против ожога.

Укажите текст шильдика машины и модель двигателя: это нужно для проверки применимости норм именно к вашему исполнению.