ПРФ-180: подборщик / транспортёр

Ниже — порядок регулировок и проверок для ПР-Ф-180 по РЭ ПР-1,8.00.00.000. Нормы ПР-Ф-145 не используются; культуру и режим вы не указали, поэтому приведены общие регулировки, без назначения специальных настроек под массу.

1. Сверьте шильдик: инструкция относится к ПР-Ф-180. Для деталей, которые РЭ различает между 180 и 180М, ниже указан вариант именно ПР-Ф-180.
2. Регулировки и осмотр привода выполняйте при заглушенном тракторе, остановленных механизмах и снятом давлении в гидросистеме.
3. Соблюдайте запрет РЭ: «Не работайте без ограждений или с неисправными ограждениями!».
4. Для регулировки муфты подборщика подготовьте указанные в РЭ рычаг длиной 1 м и груз массой 30 кг. Для остальных операций ниже названы измеряемые точки; конкретные размеры ключей и отдельное приспособление для измерения нагрузки на колесо в приведённых пунктах РЭ не указаны.

1. Установите агрегат на ровной площадке. Контрольная высота сцепной петли над площадкой — 400 мм.
2. Проверьте ход подборщика: он должен свободно, без заеданий подниматься и плавно опускаться под действием собственной массы.
3. Измерьте расстояние от концов пружинных зубьев 3 до поверхности площадки — контрольные точки показаны на рис. 4.2. Норма — 20–50 мм.
4. Установите требуемое расстояние изменением положения опорных колёс, или катков, относительно кронштейнов их крепления.
5. Изменением натяжения пружин отрегулируйте вывеску так, чтобы на одно опорное колесо 6 приходилась часть веса подборщика 400–600 Н. Это нагрузка на колесо, а не усилие затяжки крепежа.

1. Регулируйте муфту затяжкой тарельчатой пружины.
2. Установите передачу крутящего момента 300 ± 30 Н·м.
3. Для проверки используйте рычаг длиной 1 м с грузом массой 30 кг на конце — именно такой способ указан в РЭ.
4. Контролируйте взаимное движение ведущего и ведомого дисков: при передаче момента 300 Н·м они должны слегка прокручиваться относительно друг друга.
5. После длительного хранения сначала ослабьте пружину, затем заново отрегулируйте муфту.

1. Проверяйте среднюю часть цепи: оттягивайте её усилием руки от линии движения.
2. Нормальное натяжение соответствует отклонению 6–15 мм.
3. После изменения натяжения повторите проверку в той же контрольной точке. Не заменяйте эту норму произвольным требованием «натянуть без провиса»: РЭ задаёт именно отклонение от усилия руки.

1. Для участка подачи массы проверьте зазор между барабаном и скатом.
2. Установите зазор 3–5 мм по всей ширине барабана, а не только в одной точке.
3. Назначение этого зазора по РЭ — исключить затягивание травы под барабан основания камеры и потери корма. Эта норма относится к паре «барабан — скат»; переносить её на другие зазоры транспортёра нельзя.

Источник: РЭ ПР-1,8.00.00.000, краткое наставление по основным регулировкам и правилам эксплуатации, стр. 2.

1. Повторно проверьте свободный подъём и плавное опускание подборщика без заеданий.
2. При высоте сцепной петли 400 мм проконтролируйте расстояние от концов зубьев до ровной площадки: 20–50 мм.
3. Проверьте нагрузку на одно опорное колесо: 400–600 Н.
4. Проконтролируйте муфту подборщика рычагом и грузом по указанному выше способу.
5. Повторно проверьте отклонение средней части приводных цепей: 6–15 мм.

1. Если при включении ВОМ одновременно не вращаются прессующий механизм, подборщик и вальцы, по таблице неисправностей проверьте предохранительную муфту приводного вала: указанная причина — срезанный болт, устранение — его замена.
2. Если не вращается только подборщик, после безопасной остановки снимите ограждение и проверьте состояние предохранительной муфты подборщика. Указанное устранение — регулировка по разделу 7.3.
3. Если масса наматывается на барабан и происходит заклинивание, проверьте состояние барабана. РЭ связывает этот симптом с большой плотностью рулона и предписывает уменьшить степень уплотнения по разделу 7.7; числовую настройку плотности для неуказанной массы здесь не назначаю.

Источник: РЭ ПР-1,8.00.00.000, раздел 9, стр. 42.

1. Если требуется заменить срезной болт предохранительной муфты привода, для ПР-Ф-180 РЭ указывает: Болт М8-6gx55.88.019 ГОСТ 7798-70.
2. Не устанавливайте болт более высокого класса прочности: РЭ предупреждает, что это может привести к выходу из строя приводных механизмов.
3. Разрушенные приводные цепи заменяйте — регулировка натяжения не является способом устранения их разрушения.
4. При износе звёздочек цепных контуров по толщине на 30% от номинального размера РЭ предписывает заменить вышедшие из строя звёздочки.
5. При поворотах и переездах поднимайте подборщик: таблица ошибочных действий связывает невыполнение этого требования с повреждением его рабочих органов. Повороты и переезды с включённым ВОМ в той же таблице связаны с выходом из строя карданного вала, ВОМ и ВПМ.

Источник: РЭ ПР-1,8.00.00.000, раздел 9, стр. 46.

• Регулировочные нормы выше отделены от диагностики «не работает»: срезанный болт, неподвижный подборщик и наматывание массы требуют разных проверок, а не общей подтяжки цепей или муфты.
• Для узла, который вы называете «транспортёром», здесь приведены только подтверждённые нормы: отклонение приводной цепи и зазор «барабан — скат». Отдельную величину натяжения полотна, положение планок или иной зазор этим значением не подменяю.
• РЭ не задаёт в приведённых пунктах отдельного значения высоты зубьев для каждой культуры: указан диапазон 20–50 мм при заданной установке агрегата. Выбор конкретного значения внутри диапазона под неуказанный режим не делаю.
• Для продолжения по конкретному отказу нужны текстом: подтверждение модели по шильдику, что именно называете транспортёром, культура и состояние массы, симптом и уже выполненные проверки.