Komatsu PC300-7: перегрев двигателя

Перегрев двигателя PC300-7 по РЭ контролируется указателем и контрольной лампой температуры охлаждающей жидкости. При превышении допустимой температуры включается защита, снижающая обороты двигателя; первое действие — прекратить работу и охладить двигатель на низких холостых оборотах до возвращения указателя в зелёный сектор.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Описание компонентов — Температура охлаждающей жидкости двигателя», стр. 3-9.

• Ниже используется только РЭ этого Project для PC300-7 / PC300LC-7, S/N 40001-UP, Overseas. Перед применением инструкции сверить модель, серийный номер и исполнение по табличке.
• Последовательность проверок: индикация перегрева → охлаждение → уровень и утечки охлаждающей жидкости → наружное загрязнение радиатора → состояние ремня вентилятора → обслуживание внутренних поверхностей системы охлаждения.

1. При мигании лампы температуры остановить машину и прекратить рабочие операции.
2. Дать двигателю поработать на низких холостых оборотах до перехода указателя температуры в зелёный сектор. Не пытаться продолжать работу, компенсируя автоматическое снижение оборотов.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Описание компонентов — Температура охлаждающей жидкости двигателя», стр. 3-9.

1. Перед выходом из кабины установить рычаг блокировки в положение «ЗАБЛОКИРОВАНО».

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Рычаги и педали управления — Рычаг блокировки», стр. 3-23.

1. Проверки ремня и наружную очистку выполнять при остановленном двигателе, с рабочим оборудованием в безопасном положении.
2. После перегрева дождаться остывания двигателя и только затем доливать охлаждающую жидкость.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Охлаждающая жидкость», стр. 4-6.

1. Проверить, какой сектор указателя загорелся и сопровождается ли это миганием лампы, зуммером и снижением оборотов.
2. Красный сектор A означает мигание контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости.
3. Красный сектор B сопровождается снижением оборотов до низких холостых, миганием лампы и сигналом зуммера.
4. Защита остаётся включённой, пока температура не снизится и не загорится зелёный сектор. Падение оборотов при такой индикации сначала рассматривать как действие защиты от перегрева, а не как отдельную неисправность двигателя.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Описание компонентов — Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя», стр. 3-12.

1. После остывания выполнить проверку уровня охлаждающей жидкости по процедуре «Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив жидкости» в составе предпусковой проверки. РЭ относит эту операцию к проверкам перед запуском.
2. Осмотреть систему на наличие утечек охлаждающей жидкости. После обслуживания отдельно убедиться, что утечек нет и крепёж затянут.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Информация по техобслуживанию — Проверки после выполнения осмотра и работ по техобслуживанию», стр. 4-4.

1. Если уровень понижен, устранение перегрева начинать с этой причины: РЭ прямо связывает недостаток охлаждающей жидкости с перегревом и коррозией.
2. Уточнить, чем заправляли систему. РЭ указывает, что примеси в речной воде образуют накипь, ухудшают теплообмен и вызывают перегрев. Воду, непригодную для питья, использовать нельзя.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Охлаждающая жидкость», стр. 4-6.

1. Осмотреть теплообменный элемент радиатора на загрязнение.
2. Если машина работает в пыли, не ограничиваться обычным сроком обслуживания: РЭ требует чаще очищать теплообменный элемент радиатора во избежание засорения.
3. Открытые крышки при осмотре и обслуживании надёжно зафиксировать, чтобы они не захлопнулись от ветра.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Информация по техобслуживанию — Запылённые рабочие площадки; Блокировка крышек», стр. 4-3.

1. Для дальнейшей очистки использовать процедуру РЭ «Очистка и проверка охлаждающих рёбер радиатора, маслоохладителя, конденсатора и последующего охладителя». В графике она отнесена к обслуживанию через каждые 500 моточасов.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — График проведения техобслуживания», стр. 4-19; раздел «Очистка и проверка охлаждающих рёбер радиатора, маслоохладителя, конденсатора и последующего охладителя», стр. 4-61.

1. При остановленном двигателе проверить ремень вентилятора на повреждения и износ; проверить его натяжение.
2. Не подставлять прогиб, усилие проверки или способ регулировки от другой модели.
3. Для проверки и замены использовать процедуру «Проверка натяжения ремня вентилятора и замена ремня вентилятора». В графике РЭ она отнесена к обслуживанию через каждые 1000 моточасов.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — График проведения техобслуживания», стр. 4-19; раздел «Проверка натяжения ремня вентилятора и замена ремня вентилятора», стр. 4-71.

1. Если простые проверки не объяснили перегрев, проверить историю охлаждающей жидкости: что заливали и когда обслуживали систему.
2. При очистке системы или замене жидкости установить машину на ровной горизонтальной площадке.
3. Использовать всесезонный антифриз; если его применение невозможно — антифриз, содержащий этиленгликоль.
4. Соотношение антифриза и воды выбирать по температуре окружающего воздуха. Указанные в РЭ 30% по объёму — минимальная доля антифриза для противокоррозионного эффекта, а не универсальная пропорция для любых условий.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Очистка внутренних поверхностей системы охлаждения», стр. 4-28.

• Мигает лампа температуры, указатель вышел из зелёного сектора — остановить работу и выполнять предписанное охлаждение на низких холостых оборотах.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Описание компонентов — Температура охлаждающей жидкости двигателя», стр. 3-9.

• Красный сектор B, зуммер и падение оборотов появились одновременно — это описанная в РЭ работа защиты от перегрева. Не начинать диагностику с топливной системы только из-за снижения оборотов.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Эксплуатация — Описание компонентов — Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя», стр. 3-12.

• Обнаружен низкий уровень охлаждающей жидкости — это прямо связанная с перегревом причина; долив выполнять только после остывания.
• В систему заливали речную воду — учитывать указанную РЭ связь между накипью, ухудшением теплообмена и перегревом.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Охлаждающая жидкость», стр. 4-6.

• Перегрев возник при работе на запылённой площадке — наружное загрязнение радиатора проверить в числе первых; РЭ требует более частой очистки в таких условиях.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Информация по техобслуживанию — Запылённые рабочие площадки», стр. 4-3.

• Не доливать охлаждающую жидкость в ещё не остывший после перегрева двигатель.
• Не использовать воду, непригодную для питья.

Источник: РЭ Komatsu PC300-7 SRAM052700, раздел «Техобслуживание — Охлаждающая жидкость», стр. 4-6.

• Не превращать эту последовательность в неподтверждённую разборку термостата, насоса или двигателя. РЭ запрещает выполнять проверки и обслуживание, не указанные в инструкции.
• Здесь намеренно не заданы прогиб ремня, давление продувки, заправочная ёмкость и последовательность промывки: полученные выдержки подтверждают соответствующие разделы, но не дают полной процедуры для безопасного пересказа.
• Не применять нормы PC300-8, PC200-7 или иных соседних моделей. Применимость этого РЭ — PC300-7 / PC300LC-7, S/N 40001-UP, Overseas; исполнение машины сверять по табличке.