ГАЗель Next: ежедневное и периодическое ТО

Ниже — рабочая инструкция по ЕО и периодическому ТО для ГАЗель Next A21R22/A21R23. Перед назначением двигательных операций обязательно прочитайте шильдик: Cummins ISF2.8 и Evotech А274/А275 обслуживаются раздельно; данные ГАЗель Бизнес и УМЗ‑4216 не применяются.

1. Установите автомобиль на ровной площадке, затормозите стояночным тормозом, выключите приборы и стартер, выньте ключ.

2. Не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате: используйте опоры и противооткатные упоры.

3. Для осмотра в моторном отсеке держите руки, инструмент и одежду вдали от ремней, шкивов и вентилятора: вентилятор способен включиться автоматически.

4. На горячем двигателе не открывайте систему охлаждения. Охлаждающая жидкость и другие эксплуатационные жидкости токсичны; исключите их попадание на кожу, в глаза и в окружающую среду.

5. Исключите открытый огонь и искрообразование у аккумуляторной батареи и топливной системы.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 118–119.

Выполняйте ЕО перед выездом и при выявлении отклонений в работе автомобиля. Это контрольный осмотр, а не замена жидкостей по пробегу.

1. Обойдите автомобиль и проверьте отсутствие свежих подтёков топлива, моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкости.

2. Осмотрите колёса и шины: отсутствие видимых повреждений, порезов, вздутий, застрявших предметов, а также явных признаков недокачки.

3. Проверьте работоспособность внешнего освещения, указателей поворота, стоп-сигналов, звукового сигнала и стеклоочистителя.

4. Проверьте действие рабочей и стояночной тормозных систем до начала движения.

5. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня на заглушённом двигателе. Доливайте масло только той марки и класса, которые предписаны для установленного двигателя.

6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке только на остывшем двигателе. При необходимости доливайте качественную охлаждающую жидкость через расширительный бачок; не смешивайте жидкости без подтверждённой совместимости.

7. Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и при необходимости долейте.

8. После запуска убедитесь, что не горят аварийные индикаторы давления масла, перегрева, тормозной системы и неисправности двигателя; прислушайтесь к посторонним шумам.

9. Если на дисплее появляется «СЕРВИС» либо остаток пробега до ТО достиг нуля, запланируйте обслуживание без откладывания. Для автомобиля с Cummins ISF2.8 контролируется также остаток моточасов до ТО.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 120.

РЭ устанавливает три вида обслуживания: ежедневное, периодическое и сезонное. Сезонное ТО выполняют один раз в год, совмещая с очередным периодическим обслуживанием. Периодичность периодического ТО назначается с учётом условий эксплуатации; конкретный перечень работ привязан к сервисной книжке автомобиля.

1. До начала работ зафиксируйте пробег, а для Cummins ISF2.8 — также наработку в моточасах, отображаемую индикатором ТО.

2. Проведите полный осмотр автомобиля снизу и сверху: герметичность двигателя, КПП, заднего моста, системы охлаждения, тормозных магистралей, топливных трубопроводов, амортизаторов и рулевого управления.

3. Проверьте состояние приводных ремней, патрубков, хомутов, электрических разъёмов и проводки; заменяйте повреждённые элементы по соответствующей документации узла.

4. Проверьте уровни рабочих жидкостей и герметичность агрегатов. При необходимости устраните причину снижения уровня, а не ограничивайтесь доливкой.

5. Выполните операции по обслуживанию двигателя только по ветви, соответствующей шильдику двигателя: Cummins либо Evotech.

6. После обслуживания проверьте отсутствие течей, правильность работы контрольных ламп и стабильность работы двигателя на холостом ходу.

7. Зафиксируйте дату, пробег, моточасы для Cummins и перечень выполненных работ в сервисной документации.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Плановое обслуживание», стр. 118–120.

Не переносите нормы масел между двигателями: бензиновый Evotech А274/А275 и дизельный Cummins ISF2.8 имеют разные требования к моторному маслу и обслуживанию топливной системы.

1. Моторное масло: уровень контролируйте регулярно; замену и выбор масла выполняйте только по регламенту и допускам своего двигателя.

2. Охлаждающая жидкость: используйте качественную круглогодичную ОЖ с антикоррозионными присадками. Дополнительные присадки в штатно заправленную систему Evotech не требуются.

3. Охлаждающую жидкость Evotech заливайте и доливайте через расширительный бачок; крышку бачка открывайте только после охлаждения двигателя.

4. Тормозная жидкость: контролируйте уровень и герметичность тормозного гидропривода; при снижении уровня ищите причину.

5. Жидкость стеклоомывателя: поддерживайте уровень с учётом сезона.

6. Масла КПП и заднего моста, а также тормозную жидкость не заменяйте «по аналогии» с другой модификацией или ГАЗель Бизнес: применимость зависит от конкретной комплектации A21R22/A21R23 и установленного агрегата.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 118–119.

Эта ветвь применяется только после подтверждения двигателя по шильдику: А274‑100 или А275‑100. Не используйте её для Cummins ISF2.8.

1. Проверяйте уровень масла по щупу на заглушённом двигателе; не допускайте эксплуатацию при уровне ниже допустимого.

2. Контролируйте герметичность масляной системы, состояние масляного фильтра, поддона, теплообменника и соединений.

3. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе.

4. Осматривайте водяной насос по дренажному отверстию: течь из него является признаком необходимости ремонта насоса.

5. Контролируйте состояние ремня привода агрегатов и работу привода вентилятора.

6. При наличии электромагнитной муфты вентилятора периодически очищайте муфту от пыли и грязи, проверяйте рабочий зазор; дополнительная смазка её подшипников в эксплуатации не требуется.

7. При загорании сигнализатора перегрева остановите двигатель и устраните причину. В числе указанных причин: недостаток ОЖ, слабое натяжение ремня привода насоса охлаждающей жидкости, неправильное применение утеплителей капота.

Источник: РЭ двигателей А274‑100 / А275‑100, раздел 3.5 «Система охлаждения», стр. 13–18.

8. Для двигателя Evotech установлена ёмкость маслосистемы без маслорадиатора 4,5 л.

9. Ёмкость системы охлаждения двигателя без ёмкости радиатора охлаждения — 4,92 л.

10. Не используйте эти значения для Cummins ISF2.8: это данные только для А274/А275.

Источник: РЭ двигателей А274‑100 / А275‑100, раздел 1 «Техническая характеристика», стр. 5.

11. Двигательное ТО Evotech выполняйте по разделу 7 «Техническое обслуживание двигателя». В представленном РЭ таблица регламента размещена на странице 40; операции и интервалы берите только из неё для конкретного исполнения А274/А275.

Источник: РЭ двигателей А274‑100 / А275‑100, раздел 7 «Техническое обслуживание двигателя», стр. 40.

Для Cummins ISF2.8 не применяйте операции, объёмы и нормы из РЭ Evotech. В доступном составе Project есть каталог деталей Cummins, но он предназначен для идентификации деталей двигателя, а не для назначения интервалов ТО.

1. Перед обслуживанием подтвердите по шильдику, что установлен именно Cummins ISF2.8.

2. Ориентируйтесь на индикацию оставшихся моточасов и пробега до ТО на комбинации приборов.

3. При остатке до ТО не более 10 моточасов или 500 км индикатор выводит предупреждающую информацию при включении зажигания.

4. Если остаток моточасов или пробега достиг нуля, дисплей выводит «СЕРВИС» с звуковым сигналом; обслуживание необходимо выполнить без задержки.

5. Не назначайте замену масла, фильтров, жидкости или регулировки по цифрам от Evotech, УМЗ‑4216 либо другой модификации.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Индикатор технического обслуживания», стр. 120.

Для точного пошагового перечня периодического ТО с интервалами по Cummins нужно сверять сервисную книжку конкретного автомобиля и данные двигателя по шильдику; из автомобильного РЭ подтверждён принцип контроля по пробегу и моточасам, но не следует подменять его цифрами от Evotech.