ГАЗель Next: какие фильтры менять и как выполнить обслуживание

Для ГАЗели Next A21R22/A21R23 сначала определите двигатель по шильдику: Cummins ISF2.8 либо Evotech А274/А275. Ниже приведены две раздельные ветви обслуживания: не применяйте фильтры, процедуры и интервалы одной ветви к другой.

1. Установите автомобиль на ровной твёрдой площадке, затормозите стояночным тормозом, заглушите двигатель и дайте ему остыть.

2. Не работайте под автомобилем, установленным только на домкрате; исключите открытый огонь и искры возле топливной системы.

3. Для планового ТО сверяйте пробег и дату предыдущего обслуживания с сервисной записью. Между плановыми ТО еженедельно контролируйте уровни технических жидкостей; на дизельном исполнении также контролируйте наличие воды в топливном фильтре.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел «Техническое обслуживание», стр. 119, 124.

Это ветвь только для A21R22/A21R23 с дизельным двигателем Cummins ISF2.8.

1. Моторное масло и масляный фильтр. На очередном обслуживании заменяйте моторное масло одновременно с масляным фильтром. До запуска после замены убедитесь в нормальном уровне масла по щупу; уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX».

2. После пуска двигателя проверьте отсутствие течи масла через уплотнение масляного фильтра, сливную пробку и прилегающие соединения. Затем остановите двигатель, выждите время для стекания масла в картер и повторно проверьте уровень.

3. Воздушный фильтр двигателя. Обслуживайте воздушный фильтр по периодичности ТО: осмотрите корпус, патрубки и соединения на негерметичность, очистите корпус от пыли и замените фильтрующий элемент, если это предусмотрено текущим регламентом либо элемент загрязнён/повреждён. Не допускайте попадания неочищенного воздуха во впускной тракт во время снятого элемента.

4. После установки убедитесь, что крышка корпуса фильтра и воздуховоды зафиксированы, а хомуты затянуты. Неплотность после фильтра опаснее самого загрязнения: она пропускает абразивную пыль непосредственно в двигатель.

5. Топливный фильтр дизельного двигателя. Не ждите плановой замены, если сработал сигнализатор воды в топливе: воду из фильтра необходимо удалить. Поставьте подходящую ёмкость под дренажный клапан фильтра.

6. Отверните гайку-барашек приблизительно на два оборота против часовой стрелки. Полностью её не выворачивайте.

7. Слейте около 250 мл содержимого, пока не появится чистое дизельное топливо.

8. Заверните гайку-барашек по часовой стрелке, пустите двигатель и убедитесь, что сигнализатор воды в топливе погас примерно через 2 секунды. При повторном появлении сигнализатора или признаках загрязнённого топлива не продолжайте эксплуатацию до проверки фильтра и топлива.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел «Техническое обслуживание», подраздел «Топливный фильтр дизельного двигателя», стр. 136, табл. 4.4.

9. Если выполняется замена топливного фильтра, используйте только элемент, предусмотренный для Cummins ISF2.8. Не ставьте фильтр от Evotech, УМЗ-4216 или ГАЗели Бизнес: это другая топливная система и другая конструкция фильтрации.

10. После любой работы с топливным фильтром осмотрите соединения на течь при работающем двигателе. Не ищите утечку рукой; при обнаружении течи сразу заглушите двигатель и устраните причину.

Это ветвь только для A21R22/A21R23 с бензиновым или газобензиновым Evotech А274 либо А275. Операции с дизельным фильтром-водоотделителем Cummins к этим двигателям не относятся.

1. Моторное масло и масляный фильтр. На очередном обслуживании меняйте моторное масло и масляный фильтр вместе. После заливки контролируйте уровень по щупу: он должен быть между «MIN» и «MAX».

2. После пуска проверьте герметичность зоны масляного фильтра и сливного отверстия картера. Заглушите двигатель, дождитесь стекания масла в поддон и скорректируйте уровень только при необходимости.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел «Техническое обслуживание», табл. 4.2, стр. 128.

3. Воздушный фильтр двигателя. На периодическом ТО осмотрите фильтрующий элемент, корпус, крышку, патрубки и хомуты. Заменяйте загрязнённый, деформированный, повреждённый или намокший элемент; перед сборкой удалите грязь из чистой части корпуса так, чтобы она не попала во впуск.

4. Установите новый или исправный элемент без перекоса, плотно закройте корпус и проверьте фиксацию воздуховодов. Не эксплуатируйте двигатель с открытым корпусом фильтра или с неплотно установленной крышкой.

5. Топливная фильтрация. Для Evotech не выполняйте процедуру слива воды через гайку-барашек дизельного фильтра Cummins: она относится только к ISF2.8. При обслуживании бензиновой/газобензиновой системы руководствуйтесь отдельной процедурой РЭ двигателя А274/А275 и применяйте только расходники для конкретной топливной версии автомобиля.

6. После работ с элементами топливной системы проверьте герметичность соединений до и после пуска двигателя. При запахе топлива, подтёках или нестабильной работе двигателя остановите двигатель и устраните негерметичность до дальнейшей эксплуатации.

• Для Cummins ISF2.8: масляный фильтр, воздушный фильтр и дизельный топливный фильтр с контролем/сливом воды — отдельный комплект операций.

• Для Evotech А274/А275: масляный и воздушный фильтры обслуживаются по ветви Evotech; дизельный топливный фильтр Cummins и операция удаления воды к нему не относятся.

• Не переносите данные от ГАЗели Бизнес, УМЗ-4216, TDI 2.0 и иных модификаций на A21R22/A21R23.

• Перед заказом расходников подтвердите шильдик двигателя и, для Evotech, исполнение питания двигателя: бензин или газобензиновое.