ГАЗель Next (Evotech А274 и исполнения с двумя отопителями): верхняя / дополнительная печка не греет

Для ГАЗель Next A21R22/A21R23 с двумя отопителями верхняя/дополнительная печка зависит от двух отдельных частей: подачи горячей ОЖ к её радиатору и собственной электрической цепи вентилятора. Ниже — проверка именно дополнительного отопителя без переноса схем и норм от «ГАЗель Бизнес».

Инструкция относится к A21R22/A21R23 в исполнениях с двумя отопителями: автомобилям с двумя рядами сидений и автобусам. В РЭ дополнительный отопитель описан как узел под передним пассажирским сиденьем, направляющий воздух ко второму ряду; в автобусном исполнении также может быть независимый отопитель под задним рядом сидений — это отдельный узел, не следует смешивать его с дополнительным жидкостным отопителем.

Для Evotech А274/А275 используйте только ветку бензинового двигателя. Для Cummins ISF2.8 — только ветку дизельного двигателя. Объём контура с двумя отопителями в РЭ указан как 13,0 л и для Cummins, и для бензинового двигателя, но применяемая охлаждающая жидкость различается.

1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, двигатель заглушите и дайте ему остыть.

2. Не открывайте расширительный бачок на горячем двигателе. Работу с уровнем и любыми соединениями контура выполняйте только после остывания, чтобы исключить выброс горячей жидкости.

3. Уточните, какой симптом наблюдается:

• Дополнительный отопитель совсем не дует.

• Дует, но воздух холодный.

• Дует слабо только на отдельных скоростях.

• Передняя печка греет, а дополнительная — нет.

• Не греют обе печки.

Это сразу отделяет неисправность электропривода вентилятора от нарушения циркуляции ОЖ в контуре двух отопителей.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха», стр. 63–64.

1. Включите зажигание.

2. Ручкой управления дополнительным отопителем на панели приборов последовательно выберите положения 1, 2 и 3.

3. Оцените работу вентилятора под пассажирским сиденьем:

• На всех трёх положениях вентилятор не работает — начинайте с предохранителя и питания.

• Работает только на части положений — неисправность находится в цепи управления скоростью, разъёмах, проводке либо самом электровентиляторе.

• Вентилятор устойчиво меняет скорость, но воздух остаётся холодным — переходите к проверке циркуляции ОЖ.

4. Убедитесь, что распределительная решётка отопителя не закрыта вещами, ковриком, чехлом сиденья или посторонними предметами. По РЭ отопитель расположен под передним пассажирским сиденьем, а решётка направлена в сторону второго ряда; забор воздуха выполняется из салона.

5. Не оценивайте нагрев дополнительной печки при положении вентилятора «выключено»: дополнительный отопитель работает с регулированием скорости вентилятора от 1 до 3.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха», стр. 63.

1. Откройте блок предохранителей и реле в панели приборов: он расположен внизу панели под рулевой колонкой; для доступа потяните крышку на себя.

2. Проверьте в правом ряду предохранитель F7 номиналом 15 А. В РЭ эта цепь указана для дополнительного отопителя; на автобусах тот же предохранитель также питает фильтровентиляционную установку.

3. Если F7 перегорел, не ограничивайтесь заменой: осмотрите проводку к дополнительному отопителю, разъём вентилятора, состояние изоляции и отсутствие защемления жгута в зоне сиденья/кронштейнов. После устранения причины установите предохранитель только штатного номинала 15 А.

4. Если F7 цел, но вентилятор не включается, проверьте питание и массу на разъёме отопителя при включённых ступенях 1–3. Далее проверьте ручку управления, разъёмы и жгут между панелью приборов и отопителем.

5. Отдельно проверьте силовой предохранитель F17 номиналом 40 А в подкапотном блоке: по РЭ он защищает цепь отопителя. Также проверьте реле отопителя K2 в этом блоке.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Предохранители и реле в панели приборов», стр. 172–174.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Блок предохранителей и реле», стр. 170–171.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры без резких оборотов. РЭ рекомендует начинать движение на частично прогретом двигателе; при холодной погоде и после длительной стоянки некоторое время двигайтесь на низших передачах с невысокой частотой вращения.

2. Для переднего отопителя установите регулятор температуры и регулятор скорости вентилятора в крайнее правое положение; распределение потока — в положение отопления салона. Это нужно не как «лечение» задней печки, а как контроль: двигатель и общий контур должны выйти на режим, при котором передний отопитель отдаёт тепло.

3. Включите дополнительный отопитель на максимальную, третью скорость.

4. Сравните симптомы:

• Передний отопитель горячий, дополнительный вентилятор работает, но воздух холодный — проверяйте подачу ОЖ к дополнительному отопителю, шланги и возможное завоздушивание именно дополнительного контура.

• Обе печки дуют прохладно после прогрева двигателя — сначала проверяйте уровень ОЖ и общую работоспособность системы охлаждения; не начинайте замену заднего отопителя.

• Дополнительный отопитель нагревается только при повышенных оборотах или в движении — признак недостаточной циркуляции в его ветви; осмотрите трассу трубопроводов, перегибы и участки с утечками.

• Отопитель дует горячим, но салон второго ряда не прогревается — проверьте, не перекрыта ли распределительная решётка и свободен ли выход воздуха.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Отопление», стр. 59.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Движение автомобиля», стр. 88.

1. На остывшем двигателе проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. В регламенте РЭ проверка уровня и долив ОЖ относятся к обязательным операциям.

2. Осмотрите на следы подтекания:

• расширительный бачок и его шланги;

• соединения трубопроводов отопителей;

• патрубки, идущие к дополнительному отопителю;

• радиатор дополнительного отопителя и зону под передним пассажирским сиденьем;

• места прохождения трубопроводов по кузову и под днищем.

3. Если уровень ОЖ ниже нормы или видны следы утечки, сначала устраните негерметичность. После этого восстанавливайте уровень жидкостью, соответствующей именно вашему двигателю, а не смешанной «по цвету».

4. Для Cummins ISF2.8 с двумя отопителями РЭ указывает ёмкость системы охлаждения 13,0 л и охлаждающую жидкость Cool Stream Premium либо жидкость, соответствующую ASTM D 4985.

5. Для бензинового двигателя Evotech А274/А275 с двумя отопителями РЭ указывает ёмкость 13,0 л и следующие жидкости: Cool Stream Standard, SINTEC Антифриз, FELIX CARBOX либо NIAGARA GREEN.

6. После восстановления уровня и прогрева повторно проверьте работу обеих печек. Если передняя печка горячая, а дополнительная остаётся холодной при работающем вентиляторе, не меняйте детали вслепую: нужна проверка фактической циркуляции по подающему и обратному трубопроводам дополнительного отопителя и поиск ограничения в его ветви.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Техническое обслуживание», стр. 123–124.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Эксплуатационные материалы и заправочные объёмы. Система охлаждения двигателя», стр. 152–153.

Вероятная последовательность:

• F7 15 А в салонном блоке.

• F17 40 А и реле K2 отопителя в подкапотном блоке.

• Разъём, масса и проводка дополнительного отопителя.

• Ручка регулирования скорости.

• Электровентилятор дополнительного отопителя.

Вероятная последовательность:

• Недостаточный уровень ОЖ или утечка.

• Неполная циркуляция через ветвь дополнительного отопителя.

• Воздух в дополнительном контуре после утечки, слива или долива.

• Пережатый, повреждённый или засорённый трубопровод к отопителю.

• Ограничение прохода через радиатор дополнительного отопителя.

Сначала исключите общую проблему контура: уровень ОЖ, утечки, выход двигателя на нормальный тепловой режим и циркуляцию в системе охлаждения. Отдельный дополнительный отопитель при этом не является первичной точкой замены.

Если речь идёт не о дополнительной печке под передним пассажирским сиденьем, а о независимом отопителе автобуса под задним рядом сидений, это другая система. Для неё в салонном блоке предусмотрен предохранитель F10 20 А, а в РЭ регламентирована ежемесячная проверка его работы включением на 10 минут. Не применяйте F7 как диагностический ориентир для независимого отопителя.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха», стр. 64.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Техническое обслуживание», стр. 124.

Источник: РЭ A21R22-3902010, раздел «Предохранители и реле в панели приборов», стр. 173–174.