ГАЗель Next: какое масло лить в двигатель/КПП/мост и как контролировать уровень

Для ГАЗель Next A21R22/A21R23 сначала определите двигатель по табличке: Cummins ISF2.8 или Evotech А274/А275. Масло двигателя выбирается только по этому признаку; масло КПП и заднего моста — по конкретному агрегату, причём процедура для КПП ниже относится к A21R22-1700010-11 с напольным рычагом.

1. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Надёжно затормозите автомобиль, заглушите двигатель и исключите самозапуск.

3. Для проверки масла в КПП дождитесь, пока после поездки масло остынет, стечёт со стенок картера, а пена осядет.

4. Не смешивайте моторные масла разных марок и производителей. При переходе на масло другой марки или другого изготовителя промойте систему смазки промывочным маслом.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 127–128.

1. Подтвердите по табличке двигателя, что установлен именно Cummins ISF2.8; эту норму не применяйте к Evotech А274/А275.

2. Выбирайте дизельное моторное масло по классу качества API:

• не ниже CJ-4 для двигателей ISF2.8s5129Р, ISF2.8s5161Р и ISF2.8s5F148;

• не ниже CI-4 для двигателей ISF2.8s4129Р и ISF2.8s4R148.

3. Вязкость SAE подбирайте по диапазону устойчивых температур региона эксплуатации, по таблице РЭ.

4. Не применяйте масла API CD, CC или CF: РЭ предупреждает, что это может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 127.

1. Подтвердите по табличке двигателя индекс А274 или А275. Не применяйте к нему требования API для Cummins.

2. Используйте бензиновое моторное масло класса качества API не ниже SN.

3. Вязкость SAE выбирайте по диапазону устойчивых температур окружающего воздуха в регионе преимущественной эксплуатации.

4. Не применяйте масла API CD, CC или CF.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 128.

1. Заглушите двигатель и установите автомобиль горизонтально.

2. Извлеките масляный щуп, протрите его, вставьте до упора и снова извлеките.

3. Нормальный уровень — между метками «MIN» и «MAX» щупа.

4. Если уровень ниже требуемого, доливайте масло через маслозаливную горловину небольшими порциями с повторной проверкой щупом.

5. Разница между нижней и верхней метками щупа составляет 1,0 л. Не заливайте весь этот объём без промежуточного контроля.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», таблица 4.1, стр. 127.

1. Заглушите двигатель и установите автомобиль горизонтально.

2. Извлеките щуп, протрите его, вставьте до упора и повторно извлеките для контроля.

3. Уровень должен находиться между «MIN» и «MAX».

4. При необходимости доливайте масло через маслозаливную горловину, контролируя уровень щупом после каждой небольшой порции.

5. Объём между метками «MIN» и «MAX» составляет 1,1 л.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», таблица 4.2, стр. 128.

Эта инструкция относится к коробке A21R22-1700010-11, то есть к КПП с рычагом переключения передач на полу. Если на автомобиле стоит коробка C45R92-1700010-01 с дистанционным приводом, данную норму и порядок заправки не переносите без сверки с руководством именно для этой КПП.

1. Проверьте индекс коробки передач до начала работ.

2. Для проверки уровня поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.

3. После поездки выждите время, чтобы масло остыло и стекло со стенок картера, а пена осела.

4. Выверните маслоналивную пробку. Контроль выполняется через наливное отверстие, расположенное с правой стороны переднего картера КПП.

5. Нормальный уровень — по нижней кромке наливного отверстия.

6. При недостаточном уровне доливайте свежее трансмиссионное масло через наливное отверстие до нижней кромки этого отверстия.

7. При заправке не проворачивайте шестерни КПП: это приводит к переливу, после которого масло может выходить через манжеты.

8. Следите за чистотой сапуна на переднем картере. Его загрязнение повышает давление внутри коробки и может вызвать течь масла.

Источник: РРС КПП A21R22-1700010-11, раздел 1 «Коробка передач A21R22-1700010-11», стр. 4–5.

1. Для картера заднего моста применяйте масло API GL-5.

2. При устойчивой температуре от минус 25 °C до плюс 40 °C используйте:

• «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90, API GL-5;

• либо «Супер Т-3 (ТМ-5)» SAE 85W-90, API GL-5;

• либо «Девон Супер Т» SAE 85W-90, API GL-5.

3. При устойчивой температуре от минус 40 °C до плюс 25 °C используйте «Лукойл ТМ-5» SAE 75W-90.

4. Ёмкость картера заднего моста — 3,0 л. При обслуживании ориентируйтесь прежде всего на фактический уровень через заливное отверстие, а не только на отмеренный объём.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», таблица 4.6, стр. 150.

1. Осмотрите мост на отсутствие капельной течи через манжету ведущей шестерни, уплотнения ступиц, прокладку крышки картера редуктора, фланцы полуосей, заливную и сливную пробки.

2. Запотевание без каплепадения не считается подтеканием масла.

3. Очистите сапун заднего моста от грязи: загрязнённый сапун повышает давление внутри моста и может способствовать течи.

4. Проверьте уровень масла в картере моста через заливное отверстие на горизонтально установленном автомобиле.

5. При необходимости долейте масло, применяемое для заднего моста, и заверните пробку.

Источник: РРС заднего моста, раздел 2 «Техническое обслуживание заднего моста», стр. 7–8.

• Не используйте для Cummins ISF2.8 бензиновые требования API SN как основную норму.

• Не применяйте для Evotech А274/А275 дизельную норму Cummins API CJ-4/CI-4 вместо требуемой бензиновой нормы API SN.

• Не переносите масло и порядок контроля КПП A21R22-1700010-11 на C45R92-1700010-01.

• Не смешивайте нормы ГАЗель Next с ГАЗель Бизнес и двигателем УМЗ-4216.

• Не оценивайте уровень в КПП сразу после движения: вспенивание и масло на стенках картера дадут неверный результат.