Yc6108g перегрев

Для YC6108G перегрев в РЭ разбирается прежде всего как неисправность системы охлаждения: недостаток жидкости, осадок в радиаторе и водяных проходах, ослабление ремня водяного насоса, неисправность термореле либо указателя температуры.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.10 «Слишком высокая температура охлаждающего раствора», стр. 56.

• Контур циркуляции: нижний выход радиатора → маслоохладитель → водяной насос → водяные рубашки блока → головка цилиндров → термореле → возврат в систему.
• Радиатор, вентилятор, насос, термореле и соединительные шланги рассматриваются как единая система. Поэтому сначала проверяем её, а не переходим к регулировке топливной аппаратуры.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, §2.7 «Система охлаждения», стр. 38, рис. 2-28.

• Ниже — порядок проверок для указанной модели YC6108G по общему РЭ YC6105G / YC6108G. Очерёдность «от простого к сложному» организована для этой инструкции; это не отдельный алгоритм, дословно приведённый в книге.
• Перед осмотром ремня и разборкой заглушите двигатель, исключите самозапуск; контур охлаждения вскрывайте только после остывания. Это условия безопасности работ.
• Не используйте штатный порядок останова как разрешение продолжать работу с неисправным охлаждением: §3.4 описывает обычный останов, а не отдельную аварийную процедуру при перегреве.
• При ненормальных шумах и вибрации РЭ требует остановить двигатель и определить причину. Обнаруженные течи системы охлаждения необходимо устранять незамедлительно.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 3, §3.3 «Работа дизельного двигателя», §3.4 «Останов двигателя».

1. На остывшем двигателе проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
2. Если уровень низкий, проверьте систему на течь.
3. При недостатке жидкости добавьте охлаждающий раствор. Не ограничивайтесь доливом, оставляя обнаруженную течь неустранённой.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.10 «Слишком высокая температура охлаждающего раствора», п. 1, стр. 56; гл. 3, §3.3 «Работа дизельного двигателя».

1. Проверьте исправность указателя температуры воды: РЭ отдельно называет его неисправность возможной причиной показания высокой температуры.
2. Неисправный указатель замените.
3. Метод проверки и контрольные электрические значения в §5.1.10 не приведены — подставлять их из документации соседней модификации нельзя.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.10 «Слишком высокая температура охлаждающего раствора», п. 5, стр. 56.

1. При остановленном двигателе проверьте натяжение общего ремня: он приводит водяной насос, вентилятор и зарядный генератор.
2. Нажмите на ремень посредине между шкивами с усилием 40–50 Н. Прогиб должен составлять 10–15 мм.
3. При отклонении отрегулируйте натяжение изменением положения генератора относительно регулировочной пластины.
4. Не допускайте ни слабого, ни чрезмерного натяжения.
5. Если требуется замена, подбирайте ремень по спецификации установленного ремня: РЭ предупреждает о разных исполнениях в зависимости от двигателя.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, §2.7 «Система охлаждения», рис. 2-30 «Проверка ослабления ремня», рис. 2-31 «Регулировка натяжения ремня».

1. Если уровень восстановлен и ремень отрегулирован, проверьте наличие осадка в радиаторе и водяных проходах двигателя.
2. При наличии чрезмерных отложений удалите осадок: это прямое предписание раздела о высокой температуре охлаждающей жидкости.
3. Не назначайте по этой строке произвольную кислотную промывку: состав, концентрация и выдержка в §5.1.10 не указаны.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.10 «Слишком высокая температура охлаждающего раствора», п. 2, стр. 56.

1. Следующий узел — термореле системы охлаждения.
2. При установленной неисправности замените его: именно такое действие предписано в перечне причин перегрева.
3. Не заменяйте проверку эксплуатацией двигателя со снятым термореле.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.10 «Слишком высокая температура охлаждающего раствора», п. 4, стр. 56; гл. 2, описание воскового термореле, рис. 2-32, стр. 40.

1. Дополнительно проверьте водяной насос на течь.
2. При необходимости выполните его демонтаж и ремонт — это предусмотрено в строке «Дизельный двигатель перегрет».
3. Проверьте или отремонтируйте радиатор и термореле; проверьте натяжение ремня вентилятора.
4. Проверьте отложения в водной магистрали и удалите их при необходимости.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.2 «Недостаточная выходная мощность», пп. 3 и 8, стр. 51.

1. Не считайте один белый дым доказательством повреждения прокладки: РЭ перечисляет несколько причин белого выхлопа.
2. Если установлено попадание воды в цилиндр, проверьте исправность головки цилиндра и прокладки.
3. Повреждённые детали при необходимости замените. Это отдельная ветвь диагностики, а не первый шаг при любом перегреве.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», п. 2, стр. 53.

• Не снимайте термореле произвольно для постоянной работы «без него»: РЭ прямо предупреждает о нарушении нормальной работы двигателя.
• Не переносите сюда температуры открытия и методику испытания термореле от другой модификации. В извлечённом тексте описание его работы получено не полностью; поэтому числовую норму проверки здесь не назначаю.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, §2.7 «Система охлаждения»; описание воскового термореле, рис. 2-32, стр. 40.

• Не начинайте с ТНВД, форсунок или разборки ЦПГ только на основании слова «перегрев»: основной перечень §5.1.10 направляет к охлаждению и указателю температуры.
• Не назначайте подтяжку ГБЦ «на всякий случай». В РЭ она связана с отдельной неисправностью — течью прокладки цилиндра, а не с любым повышением температуры.
• Если перечисленные проверки не выявили причину, это не означает, что неисправностей нет: §5.1.10 даёт перечень причин и способов устранения, но не полноценную методику инструментальных испытаний каждого узла.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.10 «Слишком высокая температура охлаждающего раствора», стр. 56; §5.1.2 «Недостаточная выходная мощность», п. 7, стр. 51.