Yuchai YC6108G / YC6105G
Регулировка клапанов (зазоры)
Порядок проверок по заводской документации для Yuchai YC6108G / YC6105G — по симптомам из заголовка.
Применимость: Yuchai YC6108G / YC6105G. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (Yuchai). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Перед началом
- Инструкция относится к YC6108G по совместному РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G. В приведённой процедуре регулировки отдельной последовательности для YC6108G не выделено.
- Регулировку выполняют на холодном двигателе.
- Измерительный инструмент — щуп для проверки зазоров. Место измерения — между коромыслом и торцом штока клапана в головке цилиндров.
- Регулирующий элемент — регулировочный болт коромысла с крепёжной гайкой. Размер ключа и инструмент для вращения болта в описании процедуры не указаны.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2 «Основные моменты и регулировка», раздел 2.2 «Головка цилиндра и клапаны», стр. 17–18, рис. 2-4.
Условие безопасности
- Перед работой двигатель должен быть заглушён, самозапуск исключён. Это обязательное условие безопасности настоящей инструкции; не выдаётся за цитату из раздела 2.2 РЭ.
Зазоры на холодном двигателе
- В разделе 1.5.1 рядом с диаграммой газораспределения указано: впускной клапан — 0,40 мм; выпускной клапан — 0,45 мм.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 1, раздел 1.5.1 «Диаграмма газораспределения», стр. 9, рис. 1-1.
- В описании самой регулировки, в разделе 2.2, указано: зазор впускного клапана на холодном двигателе — 0,45 ± 0,05 мм.
- Отдельное значение для выпускного клапана в этом абзаце не приведено.
- В РЭ есть расхождение формулировок: для впуска раздел 1.5.1 даёт 0,40 мм, а раздел 2.2 — 0,45 ± 0,05 мм. Значение 0,40 мм входит в этот диапазон, но документ не объясняет различие. Поэтому выдавать одну из записей за единственную однозначную норму всего РЭ нельзя.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, раздел 2.2 «Головка цилиндра и клапаны», стр. 18; сопоставление с гл. 1, разделом 1.5.1, стр. 9.
Первое положение коленчатого вала
- Прокрутите коленчатый вал до положения верхней мёртвой точки сжатия поршня первого цилиндра.
- В этом положении регулируйте клапаны № 1, 2, 3, 6, 7 и 10.
- На каждом регулируемом клапане ослабьте крепёжную гайку регулировочного болта.
- Вворачивая или выворачивая регулировочный болт, измените зазор.
- Проверьте щупом зазор между коромыслом и торцом штока клапана.
- Когда зазор соответствует принятой норме с учётом указанного выше расхождения РЭ, затяните крепёжную гайку.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, раздел 2.2 «Головка цилиндра и клапаны», стр. 18, рис. 2-4.
Второе положение коленчатого вала
- Из первого положения проверните коленчатый вал на 360° — один полный оборот.
- Отрегулируйте клапаны № 4, 5, 8, 9, 11 и 12.
- Для каждого клапана повторите операции: ослабление гайки, изменение положения регулировочного болта, измерение щупом и затяжка гайки после получения требуемого зазора.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, раздел 2.2 «Головка цилиндра и клапаны», стр. 18, рис. 2-4.
Контроль
- Исходная контрольная точка — ВМТ именно такта сжатия первого цилиндра.
- Первая группа регулируемых клапанов — № 1, 2, 3, 6, 7, 10.
- Вторая группа — № 4, 5, 8, 9, 11, 12; переход к ней — после поворота коленчатого вала на 360°.
- Контроль зазора выполняется щупом между коромыслом и торцом штока клапана.
- В описании РЭ крепёжную гайку затягивают после проверки соответствия зазора требованиям. Отдельная операция повторного измерения после затяжки в этом абзаце не описана.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, раздел 2.2 «Головка цилиндра и клапаны», стр. 18, рис. 2-4.
Граница
- В текстовом описании процедуры не указано, с какого конца двигателя отсчитывать клапаны № 1–12. Поэтому приведённые номера нельзя самостоятельно превращать в схему расположения клапанов без подтверждения нумерации.
- Раздел 2.2 задаёт исходное положение «ВМТ сжатия первого цилиндра», но не описывает пошаговый способ его определения. Раздел 2.1 упоминает метки на крышке корпуса распределительных шестерён и демпфирующем ременном шкиве для проверки подачи топлива и газораспределения; конкретное совмещение меток для этой операции в приведённом описании не раскрыто.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, разделы 2.1 «Блок цилиндров» и 2.2 «Головка цилиндра и клапаны», стр. 13, 18.
- Специальный момент затяжки гайки регулировочного болта в проверенных разделах и парных таблицах не указан. Общие моменты для резьбовых соединений не подставлены вместо него.
- До подтверждения нумерации клапанов и выбора нормы с учётом двух записей РЭ эта инструкция не является полностью замкнутой картой выполнения работ.
- Диагностика жалоб «не запускается», «стучит» или «нет мощности» сюда не включена: приведена только документированная процедура регулировки, без утверждения, что она устранит конкретную неисправность.
Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 2, раздел 2.2 «Головка цилиндра и клапаны»; гл. 1, разделы 1.5.1 и 1.8 «Крутящие моменты затяжки основных болтов и гаек», таблицы 2–3.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по Yuchai YC6108G / YC6105G, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.