Yc6108g дым

Дым в РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G разделён на три самостоятельных симптома. Начинайте с цвета выхлопа, а не с разборки двигателя:

• Чёрный — впуск → впрыск и газораспределение → форсунки; для двигателя с турбонаддувом дополнительно проверяется наддув.
• Белый — качество топлива и вода в топливе → температура охлаждающей жидкости → впрыск → герметичность ГБЦ и состояние цилиндропоршневой группы.
• Синий — уровень масла и длительная работа без нагрузки → поршневые кольца и направляющие клапанов; для турбоварианта — уплотнения и возврат масла турбонагнетателя.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, разделы 5.1.4–5.1.6, стр. 53–54.

• Уточните модель на шильдике: YC6105G или YC6108G. Наличие турбонаддува не предполагается автоматически.
• Зафиксируйте цвет дыма, появляется ли он при пуске, на прогретом двигателе, без нагрузки или под нагрузкой. Ниже приведены отдельные ветки, а не перечень обязательных работ для любого дыма.
• Для осмотра и разборки заглушите двигатель и исключите самозапуск. С топливом работайте без открытого огня; контур охлаждения открывайте только после остывания.

1. Проверьте уровень масла в поддоне по масломеру.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном баке.
3. Проверьте наличие топлива.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 3, раздел 3.1 «Подготовка дизельного двигателя перед пуском».

1. Если двигатель запускается, наблюдайте выхлоп при прогреве на низких и средних оборотах без нагрузки.
2. Не переходите к проверке под нагрузкой, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 60 °C, а температура масла — 45 °C.
3. Не затягивайте наблюдение на холостом ходу: РЭ запрещает длительную работу в таком режиме.
4. При ненормальных шумах или вибрации остановите двигатель и определите причину. Обнаруженные течи топлива, масла и охлаждающей жидкости устраните.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 3, раздел 3.3 «Работа дизельного двигателя».

• При чёрном дыме начните с воздухоочистителя и впускного канала.
• При белом — с топлива и температуры охлаждающей жидкости.
• При синем — с уровня масла и режима работы.
• К регулировкам и внутренним деталям переходите по соответствующей ветке после простых проверок. Это порядок диагностики по причинам, перечисленным в РЭ, а не дословная последовательность заводской таблицы.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, разделы 5.1.4–5.1.6, стр. 53–54.

1. Проверьте воздухоочиститель и впускной канал. При засорении очистите их.
2. Проверьте применяемое масло. В строке причин РЭ прямо указано «масло плохого качества», устранение — применение надлежащего масла. Подменять эту формулировку утверждением о качестве топлива нельзя.
3. Если дым сохраняется, проверьте правильность регулировки впрыска и газораспределения. Регулируйте только по соответствующей инструкции РЭ.
4. Проверьте распыление форсунок. Неисправные форсунки отремонтируйте или замените.
5. Проверьте, нет ли чрезмерной подачи топлива форсункой; при подтверждении выполните предусмотренную РЭ регулировку.
6. Только при наличии турбонаддува проверьте трубопроводы и соединения на утечки, вызывающие недостаточное давление наддува.
7. Если причина в турбонагнетателе, проверьте и отремонтируйте его либо замените в сборе.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, раздел 5.1.4 «Выхлоп с черным дымом», стр. 53.

1. Проверьте качество топлива и наличие в нём воды. При плохом качестве или чрезмерном содержании воды замените топливо.
2. Если температура охлаждающей жидкости слишком низкая, проверьте рабочую температуру термореле; при необходимости замените его — именно такое название узла дано в РЭ.
3. Проверьте регулировку впрыска и газораспределения; при отклонениях отрегулируйте.
4. Проверьте распыление форсунок. При необходимости отремонтируйте или замените их.
5. При подозрении на поступление воды в цилиндр проверьте головку цилиндра и её прокладку. Повреждённые детали замените.
6. Если причина связана с низким давлением сжатия и неполным сгоранием, проверьте поршневые кольца, гильзы цилиндров и прокладку головки. Заменяйте детали по результатам проверки, а не только по цвету дыма.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, раздел 5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», стр. 53.

1. Проверьте уровень масла в поддоне. При избытке слейте лишнее.
2. Если двигатель долго работал без нагрузки на низких оборотах, сократите продолжительность такого режима. РЭ указывает его как отдельную причину синего дыма.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, раздел 5.1.6 «Выхлоп с синим дымом», начало раздела, стр. 53.

3. Если дым сохраняется, проверьте правильность установки поршневых колец. При неверной ориентации установите их правильно.
4. Проверьте зазор между стержнем клапана и направляющей. РЭ связывает проникновение масла с большим износом направляющей; при необходимости требуется замена.
5. Только у двигателя с турбонаддувом проверьте упорный подшипник и уплотнительное кольцо турбонагнетателя: их износ указан как причина проникновения масла во впуск или корпус турбины.
6. На том же турбоварианте проверьте трубу возврата масла. При засорении очистите или отремонтируйте её.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, раздел 5.1.6 «Выхлоп с синим дымом», продолжение раздела, стр. 54.

• Не считайте цвет дыма подтверждением неисправности конкретной детали: в каждом разделе РЭ перечислено несколько возможных причин.
• Не начинайте с замены колец, ГБЦ, форсунок или турбонагнетателя без проверок соответствующей ветки.
• Не применяйте пункты о турбонагнетателе к двигателю без наддува.
• В разделах о дымлении нет численных норм компрессии, давления наддува или процедуры их измерения. Эти значения здесь не подставляются.
• Указания «проверить и отрегулировать» в §5 не заменяют подробную процедуру регулировки. Приведённая инструкция заканчивается на выявлении узла для дальнейшей проверки или ремонта.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, разделы 5.1.4–5.1.6, стр. 53–54.