Yc6108g белый дым

Белый дым в РЭ YC6105G / YC6108G связан с тремя направлениями проверки:

• Топливо и впрыск: некачественное топливо, вода в топливе, неправильная регулировка впрыска, плохое распыление форсунок.
• Охлаждение и ГБЦ: слишком низкая температура охлаждающей жидкости либо попадание воды в цилиндр через неисправную головку или прокладку.
• Газораспределение и цилиндропоршневая группа: неправильная регулировка газораспределения, низкое давление сжатия и неполное сгорание.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», стр. 53.

• Сверьте модель на шильдике: YC6105G или YC6108G. Ниже приведён общий перечень проверок из совместного РЭ; численные регулировки для неподтверждённой модели не подставляются.
• Для записи результата отметьте: дым появляется только после запуска или сохраняется после прогрева; какая температура охлаждающей жидкости; менялись ли топливо, форсунки, ТНВД; проводился ли ремонт ГБЦ или привода газораспределения.
• Перед разборкой заглушите двигатель и исключите самозапуск. Работайте с топливом без открытого огня; контур охлаждения открывайте только после остывания. Это условия безопасности выполнения работ, а не отдельный диагностический признак.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе или бачке.
2. Проверьте уровень масла в поддоне по масломеру.
3. Проверьте наличие топлива в баке.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 3, §3.1 «Подготовка дизельного двигателя перед пуском».

Порядок ниже составлен от проверок без разборки к проверкам с вмешательством в двигатель. Это порядок работы по причинам из РЭ, а не оценка вероятности каждой причины.

1. Проверьте, не связано ли появление дыма с заправкой топливом сомнительного качества.
2. При установлении плохого качества топлива или избыточного содержания воды замените топливо — именно такое устранение предписывает РЭ.
3. Не переходите сразу к регулировке ТНВД, пока эта причина не исключена.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», пункт 1, стр. 53.

1. После запуска прогревайте двигатель на низкой и средней частоте вращения без нагрузки.
2. Нагрузку допускайте только при температуре охлаждающей жидкости выше 60 °C и температуре масла выше 45 °C.
3. Не оставляйте двигатель надолго на холостом ходу.
4. Зафиксируйте, сохраняется ли белый дым после прогрева.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 3, §3.3 «Работа дизельного двигателя», стр. 46.

5. Если температура охлаждающей жидкости остаётся слишком низкой, проверьте рабочую температуру термореле — так узел назван в РЭ.
6. При необходимости замените его. Не назначайте замену только по цвету дыма: основание этой ветки — установленная низкая температура охлаждающей жидкости.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», пункт 3, стр. 53.

1. Проверьте качество распыления форсунок.
2. При плохом распылении проверьте игольчатую прецизионную пару на заклинивание, а отверстия распылителя — на засорение.
3. Устраните нагар и загрязнения; по результатам проверки выполните ремонт либо замену.
4. Проверьте соединения трубок высокого давления на течь; обнаруженную неисправность устраните.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.5 «Общие неисправности форсунки и способы их устранения», стр. 58.

1. Проверьте правильность регулировки впрыска.
2. Проверьте правильность регулировки газораспределения.
3. При выявленном отклонении выполните регулировку. Сам по себе белый дым не определяет, в какую сторону нужно менять настройку.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», пункт 4, стр. 53.

1. Проверьте исправность головки цилиндра.
2. Проверьте прокладку головки: РЭ прямо связывает неисправность головки или прокладки с возможной течью воды в цилиндр.
3. Повреждённые детали замените по результатам проверки.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», пункт 2, стр. 53.

1. Если установлено низкое давление сжатия и неполное сгорание, проверьте поршневые кольца.
2. Проверьте износ гильз цилиндров.
3. Проверьте прокладку головки цилиндра.
4. Повреждённые детали замените. РЭ перечисляет эти проверки как отдельную ветку белого дыма, а не как основание сразу разбирать двигатель при любом белом выхлопе.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», пункт 6, стр. 53.

• Белый дым и слишком низкая температура охлаждающей жидкости: приоритетная ветка — проверка рабочей температуры термореле.
• Белый дым и установленная вода в топливе: предписанное действие — замена топлива.
• Белый дым и подозрение на воду в цилиндре: проверка головки цилиндра и прокладки; эту ветку не откладывайте до окончания остальных проверок.
• Белый дым и плохое распыление: проверка, ремонт или замена форсунки.
• Белый дым и установленное низкое давление сжатия: проверка колец, гильз и прокладки головки.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», стр. 53.

• Не считайте белый дым однозначным признаком пробитой прокладки: в РЭ указаны шесть возможных причин.
• Не начинайте с турбонагнетателя, маслоотводящей трубки или воздухоочистителя: в перечне причин белого дыма §5.1.5 они не названы.
• Не подставляйте произвольный угол впрыска, давление форсунки или порог компрессии: §5.1.5 численных норм не содержит. Приведённый план определяет направление диагностики, но не заменяет процедуру измерения и регулировки конкретной модели.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 5, §5.1.5 «Выхлоп с белым дымом», стр. 53.

• При ненормальном шуме или вибрации остановите двигатель и определите причину.
• При обнаружении течи топлива, масла или охлаждающей жидкости устраните её незамедлительно; не продолжайте пробный прогрев как обычную проверку дымности.

Источник: РЭ Yuchai YC6105G / YC6108G, гл. 3, §3.3 «Работа дизельного двигателя», стр. 46.