МТЗ 82.3: тормоза

Для БЕЛАРУС‑82.3 (2021+): рабочие тормоза контролируют ежесменно проверкой одновременности торможения правой и левой сторон; при отклонении выполняют регулировку либо ремонт по диагностической таблице тормозов. Ниже — порядок, составленный только по РЭ 82.3 из Project; материалы БЭ/РРС по этой теме в корпусе не выделены.

1. Установите трактор на ровной площадке.

2. Заглушите двигатель.

3. Включите стояночный тормоз.

4. Если трактор агрегатирован, исключите его самопроизвольное перемещение; под навесным орудием не работайте без надёжных упоров.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 5.1, стр. 153.

5. Перед выездом убедитесь, что техническое состояние тормозной системы отвечает требованиям безопасности.

6. После включения приборов проверьте, что сигнализатор стояночного тормоза работает; при индикации выявленной неисправности устраните её до запуска двигателя.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 3 «Использование трактора по назначению», стр. 66–67.

7. На безопасном участке выполните контрольное торможение рабочими тормозами.

8. Оцените одновременность торможения правого и левого рабочих тормозов. Трактор не должен иметь раздельного срабатывания сторон.

9. При неодновременности торможения не продолжайте работу до выполнения требуемой регулировки или ремонта тормозной системы.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 5.4.1, операция 10, стр. 163.

10. Если тормоза срабатывают не одновременно, торможение недостаточное, педали не возвращаются либо тормоза действуют самопроизвольно, ведите поиск причины по перечню «Возможные неисправности тормозов и указания по их устранению».

11. Выполняйте только тот метод устранения, который соответствует наблюдаемому внешнему проявлению и причине из таблицы 6.6.1: сначала подтвердите симптом, затем устраните указанную причину и повторите контрольную проверку торможения.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 6.6, таблица 6.6.1, стр. 219.

12. Если трактор работает с прицепом, перед выездом проверьте исправность пневмосистемы и привода тормозов прицепа.

13. При ЕТО удаляйте конденсат из баллона пневмосистемы: потяните кольцо сливного клапана, установленного на баллоне, в горизонтальном направлении в любую сторону и удерживайте его до полного удаления конденсата.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 5.4.1, операция 9, стр. 163.

14. Проверку и регулировку привода тормозного крана пневмосистемы выполняйте по подразделу 4.7.2 РЭ — это относится к тормозам агрегатируемого прицепа, а не к рабочим тормозам самого трактора.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 4.7.2.

15. При неисправности пневмосистемы применяйте отдельный перечень неисправностей пневмосистемы, а не таблицу рабочих тормозов.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 6.7, таблица 6.7.1, стр. 220.

16. При переходе на осенне-зимнюю или весенне-летнюю эксплуатацию заменяйте масло в корпусах тормозов одновременно с сезонной заменой масла в трансмиссии — по перечню ГСМ РЭ.

17. Для каждого корпуса тормоза указан объём \(2{,}5 \pm 0{,}1\) л до уровня контрольных пробок; периодичность — сезонно, но не реже чем через 1000 моточасов.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 5.5, таблица 5.5.1, стр. 203.

Источник: РЭ 82.3‑0000010, раздел 5.8, таблица 5.8.1, стр. 206.

18. После любой регулировки или ремонта полностью соберите узел, установите снятые ограждения и кожухи на штатные места.

19. На безопасной площадке повторно проверьте работу стояночного тормоза и одновременность торможения левого и правого рабочих тормозов в движении.

20. Если одновременность не обеспечена, трактор в работу не выпускайте: продолжайте диагностику по таблице 6.6.1.