МТЗ 82.3: ежедневное ТО по РЭ

Для БЕЛАРУС-82.3 (2021+) ЕТО выполняют через каждые 8–10 моточасов или по окончании смены — по тому, что наступит раньше. Ниже — только операции, относящиеся к ЕТО этой модели; ТО-1 и операции, которые становятся ежесменными лишь при сильной запылённости, вынесены отдельно.

1. Поставьте трактор на ровную площадку.

2. Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз — если конкретная операция не требует иного.

3. Перед работой очистите от грязи заливные горловины, пробки, крышки фильтров и прилегающие поверхности. Осмотрите трактор: не должно быть ослабленного крепежа, течей топлива, масла или жидкости, скоплений грязи и отложений.

4. Для доступа под капот: снимите моноциклон, потяните на себя трос управления капотом, поднимите капот и зафиксируйте его тягой в кронштейне. После обслуживания верните тягу на штатное место, опустите капот до щелчка и установите моноциклон.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.1, стр. 153; раздел 5.2, стр. 155.

5. Выдержите после остановки двигателя не менее 3–5 минут, чтобы масло стекло в картер.

6. Проверьте масло в картере двигателя: выньте масломер, вытрите его, вставьте до упора, вновь выньте и оцените уровень. Он должен быть между верхней и нижней метками.

7. При необходимости долейте масло через маслозаливную горловину, затем поставьте крышку на место. Не допускайте уровня ниже нижней метки и не переливайте выше верхней.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.2, стр. 159.

8. Очистите генератор от пыли и продуйте его сжатым воздухом.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.3, стр. 159.

9. Проверьте масло в трансмиссии на ровной площадке по маслоуказателю с левой стороны коробки передач. Рабочий уровень — между верхней и нижней метками маслоуказателя.

10. Если требуется доливка, снимите пробку на верхней крышке коробки передач. Для доступа отверните пять болтов и снимите крышку пола под ногами; после доливки верните пробку и крышку пола на место.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.4, стр. 160.

11. Проверьте уровень масла в совмещённом баке ГНС и ГОРУ: трактор должен стоять горизонтально, тяги ЗНУ — быть опущены в крайнее нижнее положение, двигатель заглушён, стояночный тормоз включён.

12. По указателю на баке убедитесь, что уровень находится между метками «О» и «П». При необходимости долейте масло через маслозаливное отверстие до метки «П».

13. Если трактор работает с машиной, требующей повышенного отбора масла, доведите уровень до метки «С» при втянутых штоках гидроцилиндров этой машины. Проверку уровня масла в баке ГНС выполняйте только при втянутых штоках гидроцилиндров ЗНУ и агрегатируемой машины.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.5, стр. 160.

14. Проверьте уровень охлаждающей жидкости по расширительному бачку. Уровень должен находиться от 20 до 30 мм от дна бачка до верхней кромки хомута его крепления.

15. Если уровень ниже указанного положения, долейте охлаждающую жидкость до верхней кромки хомута. На горячем двигателе не открывайте пробки радиатора или расширительного бачка: система находится под давлением.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.6, стр. 161.

16. Осмотрите шины: проверьте повреждения и застрявшие предметы — гвозди, камни и т. п. Удалите посторонние предметы при необходимости.

17. При повреждении, дошедшем до корда, или при сквозном повреждении демонтируйте шину и направьте в специализированную ремонтную мастерскую. Неремонтопригодную шину замените, дефектную передайте на утилизацию.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.7, стр. 161.

18. Осмотрите гидросистему. При запотеваниях или подтёках устраните их подтяжкой резьбовых соединений.

19. Шланги и рукава высокого давления с трещинами, порезами либо другими повреждениями замените.

20. Проверьте жгуты и видимую электропроводку в моторном отсеке, у передней стенки кабины и на доступных участках: не допускаются перетирания, оплавления и разрушение внешней изоляции. При обнаружении повреждения устраните дефект изоляции и его причину.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.8, стр. 162.

21. Осмотрите крепление шлангов кондиционера: они должны быть надёжно закреплены стяжными хомутами и не должны касаться движущихся деталей трактора.

22. Проверьте дренаж кондиционера. Его исправный признак в жаркую погоду при работающем кондиционере — капание воды из выводов двух дренажных трубок, расположенных в передних стойках кабины.

23. Если воды нет, продуйте дренажные трубки сжатым воздухом. Для доступа к верхним выводам снимите рукоятку крана отопителя, снимите два колпачка, отверните болты и откройте панель верхнего отсека. Отсоедините трубки от выводов отопителя-охладителя, продуйте и подключите обратно; затем соберите панель, колпачки и рукоятку.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.9, стр. 162–163.

24. Удалите конденсат из баллона пневмосистемы: потяните за кольцо сливного клапана в горизонтальном направлении в любую сторону и держите до полного удаления конденсата.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.10, стр. 163.

25. В движении проверьте работу тормозов: правый и левый рабочие тормоза должны срабатывать одновременно.

26. Убедитесь, что двигатель устойчиво работает на всех режимах.

27. Проверьте исправность рулевого управления, органов управления, приборов световой и звуковой сигнализации.

28. При отклонении от этих условий выполните регулировку или ремонт соответствующей системы до дальнейшей эксплуатации.

Источник: РЭ 82.3-0000010, раздел 5.4.1.11, стр. 163.

Следующие операции в обычном режиме относятся к ТО-1, но РЭ прямо предписывает выполнять их ежесменно, через 8–10 часов, при тяжёлых условиях и большой запылённости:

29. Очистите решётку маски капота, конденсатор кондиционера и водяной радиатор сжатым воздухом. Очищайте сердцевины со стороны маски капота и со стороны вентилятора двигателя. При сильном загрязнении допускается промывка горячей водой под давлением не более 0,2 МПа с последующей продувкой.

30. Если установлены нижние тяги ЗНУ с захватами, проверьте чистоту внутренних полостей захватов. При загрязнении очистите их и промойте водой.

31. Вымойте трактор и очистите интерьер кабины. Мойку выполняйте при заглушённом двигателе и выключенном выключателе «массы»; не направляйте воду на электрические и электронные изделия, разъёмы жгутов. После мойки продуйте электрооборудование и разъёмы сжатым воздухом.

32. Очистите фильтрующие элементы системы вентиляции и отопления кабины: снимите крышку с двумя элементами, стряхните свободную пыль и продуйте воздухом давлением не более 0,2 МПа с расстояния не менее 300 мм, в направлении, обратном нормальному потоку воздуха. Во влажных условиях перед очисткой не включайте вентилятор.

Источник: РЭ 82.3-0000010, разделы 5.4.2.3–5.4.2.5 и 5.4.2.9, стр. 165–167.