МТЗ 1221.6: не заводится / электрика пуска

Для БЕЛАРУС-1221.6 (2018) начинайте с восстановления штатных условий запуска, затем разделяйте отказ на две ветви: стартер не проворачивает двигатель либо двигатель прокручивается, но не запускается. Ниже — последовательность только по РЭ 1221.6, без подстановки данных от 1221.2–1221.4.

• Поставьте трактор на стояночный тормоз.

• Убедитесь, что рядом с трактором, в том числе между трактором и агрегатированной машиной/прицепом, нет людей.

• Если навесная машина присоединена и поднимается навеской, опустите ее на землю перед работами по электрике.

• Для проверки цепей под капотом или у АКБ сначала выключайте выключатель «массы»/АКБ; измерения напряжения выполняйте только при исключённом случайном пуске двигателя.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 3.2.2, стр. 78.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 4.1, стр. 100.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 4.3.1, стр. 101.

1. Включите стояночный тормоз.

2. Если топливо могло закончиться или в топливную систему попадал воздух, заполните топливом и прокачайте систему топливоподачи для удаления воздуха.

3. Установите ручку управления подачей топлива в положение минимальной подачи.

4. Проверьте электронную педаль подачи топлива: она должна находиться в исходном положении, без физического воздействия. Во время запуска педаль не нажимайте.

5. Переведите привод заднего ВОМ в «Нейтраль» и нажмите кнопку выключения заднего ВОМ.

6. Поставьте рукоятки распределителя гидронавесной системы либо джойстик с рычагом в нейтраль.

7. Установите рычаги передач и диапазонов КП в нейтраль.

8. Включите выключатель АКБ. На панели приборов и на блоке клавиш должны включиться сигнализаторы включения/выключения АКБ — это подтверждает подключение АКБ к бортовой сети.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 3.2.2 «Подготовка к пуску и пуск двигателя», стр. 78.

9. Поверните ключ выключателя стартера и приборов из положения «0» в положение «I».

10. В первые две секунды убедитесь, что зуммер и все сигнализаторы включаются, на ЖК-дисплее появляется приветственное окно, а стрелки указателей выполняют «дрожание» у нулевых отметок. РЭ определяет это как проверку работоспособности сигнализаторов, дисплея и стрелочных указателей.

11. Если при включении положения «I» нет штатной индикации, не переходите сразу к стартеру. Начните проверку с питания: АКБ, выключатель АКБ, соединения проводов и «массу» трактора.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 3.2.2 «Подготовка к пуску и пуск двигателя», стр. 78.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.14.1.1, стр. 210.

12. Проверьте визуально клеммы АКБ, силовые и управляющие провода, разъёмы, предохранители и соединения с «массой». В РЭ указано, что частые причины отказов электрооборудования — коррозия клемм, неисправный предохранитель, сгоревшая плавкая вставка, неисправное реле переключения, плохой контакт в проводке либо разъёмах.

13. Если одновременно не работают несколько электрических потребителей, прежде всего ищите общий предохранитель или общую точку «массы»: РЭ прямо указывает их как наиболее вероятную общую причину.

14. При выключенном питании осмотрите места соединений на окисление, ослабление и повреждение изоляции. Разъёмы и жгуты, подозреваемые на обрыв, проверьте на нестабильный контакт: нарушение проводимости может проявляться из-за окисления клемм или плохого контакта.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.14.1.1 и 6.14.1.6, стр. 210–211.

15. Для поиска пропадания питания подключите один провод тестера к минусовой клемме АКБ либо к надёжной «массе» трактора, второй — к проверяемой клемме цепи, начиная с точки, ближайшей к АКБ или предохранителю.

16. Если контрольная лампа или тестер показывает напряжение, участок между данной точкой и АКБ исправен. Последовательно проверяйте следующие точки цепи.

17. Если напряжение исчезло, неисправность находится между последней точкой, где оно было, и первой точкой, где его уже нет. В первую очередь проверьте затяжку и качество контакта соединений на этом участке.

18. Учитывайте, что часть контуров получает питание только при положении ключа «I», а часть — только при удержании ключа в положении «II» включения стартера.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.14.1.2 «Проверка наличия напряжения», стр. 211.

19. Для проверки «массы» выключите выключатель «массы» АКБ.

20. Подключите автономный пробник одним проводом к заведомо надёжной «массе», другим — к проверяемому жгуту или клемме.

21. Если проверяете минусовую цепь сильноточного потребителя, применяйте лампу-пробник не менее 21 Вт. Маломощная лампа может загореться и при плохом контакте, хотя сильноточный потребитель работать не будет.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.14.1.4 «Проверка наличия “массы” электрического элемента», стр. 211.

22. Для проверки обрыва предварительно отключите питание проверяемого контура.

23. Подключите автономный пробник к обоим концам контура либо между его силовым концом «+» и надёжной «массой». Горит лампа — обрыва нет; не горит — проводимость нарушена.

24. Тем же способом проверьте выключатель: при переводе в положение «Включено» пробник должен загораться. Для цепи сильноточного потребителя также используйте пробник не менее 21 Вт.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.14.1.5 «Проверки наличия обрыва электрической цепи», стр. 211.

25. Если предохранитель перегорает повторно, не устанавливайте его снова без поиска причины. Извлеките предохранитель, вместо него подключите лампу-пробник или вольтметр при отсутствии напряжения в контуре и пошевелите жгут проводов. Мигание лампы указывает на вероятное замыкание на «массу» из-за повреждения изоляции.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.14.1.3 «Поиски короткого замыкания», стр. 211.

26. Повторно проверьте весь набор условий штатного запуска: минимальная подача ручкой, электронная педаль без нажатия, нейтраль КП, выключенный задний ВОМ, нейтральное положение органов гидравлики.

27. Исключите завоздушивание: при необходимости заправьте трактор топливом и прокачайте систему топливоподачи для удаления воздуха.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 3.2.2 «Подготовка к пуску и пуск двигателя», стр. 78.

28. Считайте и зафиксируйте коды, если на дисплее панели приборов появляется ошибка. В РЭ приведены, в частности, коды неисправностей свечей накаливания: обрыв свечи, короткое замыкание свечи и пробой ключа управления.

29. Нумерация свечей накаливания в РЭ начинается от вентилятора охлаждения двигателя. При индикации ошибки конкретной свечи проверяйте её цепь и соединения по электрической схеме трактора.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.17, табл. 6.17.1, стр. 215.

30. Если электрическая часть пуска исправна, стартер уверенно прокручивает двигатель, но запуска нет, дальнейшую диагностику самого двигателя выполняйте по отдельному руководству двигателя Д-260.2 S4: РЭ трактора отсылает перечень неисправностей двигателя именно туда.

Источник: РЭ 1221.6 (2018), раздел 6.16, стр. 214.

После устранения найденной причины повторите штатный алгоритм: включите АКБ, поверните ключ в «I», дождитесь завершения самотестирования приборов, затем запускайте двигатель при соблюдении нейтрали КП, отключённого заднего ВОМ и отсутствии воздействия на электронную педаль подачи топлива.