МТЗ 1025.5: не заводится / электрика пуска

Для БЕЛАРУС‑1025.5 последовательно отделите: нет питания / стартер не проворачивает от ситуации, когда стартер проворачивает двигатель, но дизель не запускается. Ниже — только цепь электропуска и связанные с ней органы именно этой модели; БЭ с индексом БЭ по теме электропуска в документации Project не применяется, поэтому порядок ведётся по РЭ 1025.5.

• Поставьте трактор на стояночный тормоз.

• Установите рычаги КП в нейтральное положение.

• Отключите ВОМ и убедитесь, что навесное орудие опущено на землю либо надёжно установлено на упоры.

• Перед проверкой клемм аккумуляторных батарей, силовых проводов стартера, предохранителей и реле выключайте двигатель и выключатель стартера.

• Не допускайте короткого замыкания клемм аккумуляторных батарей инструментом и не работайте у батарей с открытым огнём.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 3.1, стр. 61; раздел 5.6.1–5.6.2, стр. 137.

1. Включите питание выключателем стартера и наблюдайте за комбинацией приборов и контрольными лампами.

2. Оцените указатель напряжения при неработающем двигателе. Для неработающего двигателя нормальная зона указателя — 10,0–12,0 В. Если указатель не включается или напряжение отсутствует, не переходите сразу к замене стартера: сначала локализуйте пропадание питания от аккумуляторных батарей через выключатель стартера, предохранители и соединения.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.6, стр. 25–26; таблица 2.1, стр. 26.

3. Проверьте, что после включения приборов присутствует питание приборов и бокового пульта. В цепи щитка приборов за это отвечает центральный предохранитель 3.2 номиналом 25 А: он питает приборы, боковой пульт до запуска двигателя, предохранитель 2.1, а также потребители выключателя стартера и приборов.

4. Если 3.2 перегорел, не ставьте предохранитель большего номинала. Осмотрите цепь питания приборов и потребителей выключателя стартера на повреждение изоляции, пережатие или следы нагрева, затем устанавливайте предохранитель только штатного номинала.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.20.1–2.20.2, стр. 49; таблица 2.5, стр. 49.

5. При включённом питании проверьте работу контрольной лампы-индикатора свечей накаливания. Она относится к предпусковой подготовке двигателя; её работа и длительность предпускового разогрева зависят от температуры двигателя.

6. Если лампа свечей накаливания не работает, сначала проверьте предохранитель 2.1 правого блока щитка приборов, 15 А: он питает контроллер свечей накаливания.

7. Не сокращайте выдержку предпускового подогрева «на глаз». Ориентир из РЭ: при температуре двигателя \(+20^\circ C\) время предпускового разогрева составляет 13 с, при \(0^\circ C\) — 20 с, при \(-20^\circ C\) — 33 с, при \(-40^\circ C\) — 50 с. При обрыве или коротком замыкании датчика РЭ задаёт 33 с предпускового разогрева.

8. После окончания предпускового разогрева переходите к включению стартера. Если стартер проворачивает двигатель, но он не запускается, сначала повторите пуск с полноценным циклом свечей накаливания, особенно при холодном двигателе.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.7.2, стр. 28; таблица 2.2, стр. 28; раздел 2.20.2, стр. 49; таблица 2.5, стр. 49.

9. При включённых приборах поверните выключатель стартера в положение пуска и разделите симптом:

• приборы и лампы гаснут либо резко тускнеют;

• приборы остаются включёнными, но стартер не реагирует;

• слышен щелчок, но коленчатый вал не проворачивается;

• стартер проворачивает двигатель нормально.

10. Если при попытке пуска приборы гаснут или резко тускнеют, проверьте аккумуляторные батареи и силовые соединения: клеммы батарей, провод массы, крепление и чистоту контактов. В каталоге 1025.5 аккумуляторные батареи и их установка выделены как отдельный узел электрооборудования.

Источник: КДСЕ МТЗ v2 1025-5 (2013), группа 37 «Электрооборудование», рис. 37.4–37.5.

11. Если приборы остаются включёнными, но стартер не срабатывает, проверьте предохранитель F5 блока коммутации и защиты. Это предохранитель 5 А управляющей цепи включения стартера, клемма 50.

12. Если F5 исправен, проверьте F4 номиналом 7,5 А: он защищает цепь подачи питания после включения приборов, клемма 15. Без питания по клемме 15 управление пуском не будет работать штатно.

13. При повторном перегорании F5 или F4 не заменяйте предохранитель повторно без поиска повреждения. Ищите короткое замыкание или повреждение в управляющей цепи стартера и цепи питания после включения приборов, а не в механике стартера.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.20.4, стр. 51–53; таблица 2.6, стр. 52.

14. Проверьте, что питание электронной системы управления двигателем присутствует через F1 номиналом 30 А, питающий систему по клемме 30. Если F1 неисправен, электронная система управления двигателем останется без питания; устранение начинайте с цепи питания ЭСУД, а не со стартера.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.20.4, стр. 51–53; таблица 2.6, стр. 52.

15. После проверки F1, F4 и F5 проверьте реле в блоке коммутации и защиты по их назначению и подключение жгутов к БКЗ. РЭ выделяет отдельные таблицы назначения реле и подключения жгутов БКЗ; перед перестановкой реле сверяйте его функцию именно по БКЗ данной машины.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.20.4, стр. 51–53; таблицы 2.7–2.8, стр. 53.

16. Не относите этот симптом к отказу электростартера: стартер уже выполняет свою функцию — вращает коленчатый вал. По электрике пуска остаётся проверить питание ЭСУД через F1, питание после включения приборов через F4, работу свечей накаливания и прохождение полного цикла предпускового подогрева.

17. При исправном проворачивании двигателя и отсутствии пуска после указанных проверок локализуйте дальнейший поиск в контуре ДВС / система управления двигателем, а не в контуре стартера. На тракторе 1025.5 предусмотрена панель системы управления двигателем с информационным монитором; зафиксируйте сообщения, индикацию и контрольные лампы до отключения питания.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.9.1–2.9.2, стр. 35–36; раздел 2.20.4, стр. 51–53; таблица 2.6, стр. 52.

18. Проверьте, что рукоятка ручного управления подачей топлива установлена в положение, позволяющее запуск двигателя. Не пытайтесь компенсировать отсутствие электропуска подачей топлива: при отсутствии вращения коленчатого вала сначала восстанавливают цепь аккумуляторы → выключатель стартера → F5/клемма 50 → реле → стартер.

Источник: РЭ МТЗ 1025-5 (2012), раздел 2.12, стр. 39; раздел 3.2.2, стр. 62.

1. Нейтраль КП, стояночный тормоз, ВОМ выключен, навеска опущена или на упорах.

2. Включить питание и проверить, оживают ли приборы.

3. Оценить напряжение на указателе: при неработающем двигателе ориентир 10,0–12,0 В.

4. Если приборы не включаются — проверить АКБ, массы, клеммы и предохранитель 3.2 щитка приборов.

5. Выполнить предпусковой подогрев, наблюдая лампу свечей накаливания.

6. Если лампа СН не работает — проверить предохранитель 2.1, 15 А, питающий контроллер свечей накаливания.

7. Если стартер не реагирует — проверить F5, 5 А, управляющей цепи стартера по клемме 50.

8. Проверить F4, 7,5 А, цепи клеммы 15 после включения приборов.

9. Проверить F1, 30 А, питания ЭСУД по клемме 30.

10. При наличии питания и исправных предохранителях — проверить реле БКЗ и подключение жгутов по таблицам БКЗ.

11. Если стартер крутит, но двигатель не запускается — вернуться к свечам накаливания, F1/F4 и сообщениям панели управления двигателем; механически стартер в этом случае не является первичной причиной.