XCMG LW300F: стрела не поднимается / медленно

У XCMG LW300F подъём стрелы относится к рабочей гидравлической системе: рабочий насос → распределительный клапан → цилиндры стрелы; в контур также входят предохранительный клапан, гидробак и маслопроводы. В РЭ стрела названа «движущимся рычагом». Поэтому при отсутствии или замедлении подъёма проверяем именно этот контур, а не начинаем с рулевого управления или трансмиссии.

Ниже — порядок проверок от простого к сложному, составленный по РЭ этой модели. Причины неисправности взяты из §2.6.5; порядок их проверки — организация диагностики, а не дословная последовательность руководства.

1. Сверьте шильдик: LW300F. Для подбора деталей дополнительно сверяйте установленное исполнение узла.
2. Перед осмотром и разъединением гидролиний заглушите двигатель, включите стояночный тормоз, опустите ковш на землю либо обеспечьте надёжную опору рабочего оборудования.
3. Перед работами с гидравликой сбросьте давление. Не ослабляйте соединения под давлением и не работайте под неподкреплённой стрелой.
4. Разделяйте осмотр на заглушённой машине и рабочие проверки: запускать двигатель следует только после завершения сборки и удаления людей из зоны движения оборудования.

1. Проверьте ход и работу рычагов управления: РЭ включает эту проверку в перечень обслуживания рабочего оборудования.
2. Осмотрите стрелу и ковш на повреждения.
3. Осмотрите гидроцилиндры на загрязнение и повреждения.
4. Проверьте уровень масла в гидравлической системе. Не назначайте объём доливки только по симптому «медленно поднимается».

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 2.4 «Смазка и техническое обслуживание», стр. 58, таблица 2.5.

1. Осмотрите маслопроводы рабочего контура и их соединения: утечка масла прямо названа в §2.6.5 причиной недостаточной силы подъёма.
2. Найденную утечку устраните до перехода к регулировкам и замене агрегатов.
3. При рабочей проверке отметьте наличие постороннего шума насоса и клапанов; отдельно проверьте трубопроводы на повреждения.

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 2.4 «Смазка и техническое обслуживание», стр. 59, таблица 2.7.

1. Следующая проверка — засорение фильтра и маслопровода: РЭ связывает его с недостаточной силой подъёма стрелы или ковша.
2. При подтверждённом засорении выполните очистку фильтра и устраните загрязнение маслопровода.
3. В строке устранения этой неисправности РЭ также предусматривает замену масла. Не заменяйте проверку загрязнения произвольной регулировкой клапана.

1. Проверку выполняйте по §2.5.4 «Гидравлическая система», пункту «Проверка максимального рабочего давления системы».
2. РЭ предписывает снять пробку трубопровода распределительного клапана и установить манометр на 25 МПа. Подключение выполняйте только на остановленной машине со сброшенным давлением.
3. Дальнейшие условия проверки по РЭ: стрела поднята до горизонтального положения, гидравлическое масло и дизель имеют нормальную рабочую температуру, двигатель работает на номинальной частоте вращения.
4. Для получения максимального давления РЭ предписывает запрокинуть ковш назад. Указанное контрольное значение — 16 МПа.
5. При отклонении РЭ предусматривает регулировку предохранительного клапана. Это сервисная операция после измерения, а не первый шаг диагностики.
6. Если стрела совсем не поднимается и невозможно выполнить исходное условие — установить её горизонтально, не заменяйте процедуру самодельным испытанием с перекрытием линий.

1. Цилиндры стрелы: РЭ указывает износ или повреждение уплотнения; предусмотренное устранение — замена уплотнения.
2. Распределитель: РЭ указывает сильный износ и увеличенный зазор между подвижным элементом и корпусом; предусмотрены проверка, регулировка зазора либо замена распределительного клапана.
3. Рабочий насос: РЭ указывает внутреннюю утечку; предусмотренное устранение — замена насоса.
4. Не считайте насос неисправным только потому, что стрела медленная: в той же строке РЭ перечислены утечки, засорение, цилиндры, распределитель и низкое давление из-за настройки предохранительного клапана.

• Начинайте с управления, осмотра оборудования, уровня масла, наружных утечек и засорения.
• Далее проверяйте причины недостаточной силы подъёма из §2.6.5: уплотнения цилиндров, распределитель, внутреннюю утечку насоса, настройку предохранительного клапана.
• Само отсутствие подъёма не позволяет выбрать один из этих узлов для замены. В приведённом перечне РЭ это несколько возможных причин, а не однозначный диагноз.

• В §2.6.5 строка медленного подъёма отсылает к предыдущей неисправности — недостаточной силе подъёма. Поэтому проходите ту же последовательность проверок.
• Дополнительно РЭ предусматривает разборку и проверку предохранительного клапана.
• Разборку клапана оставляйте после внешних проверок и проверки давления; не начинайте с увеличения его настройки.

• Рабочий контур — Working Hydraulic System (рабочая гидравлическая система).

Источник: КДСЕ XCMG LW300F, раздел 45 «Working Hydraulic System (рабочая гидравлическая система)», стр. 80 PDF.

• Распределитель — DF25B2(30G) Distributing Valve (распределительный клапан); исполнение сверяйте с установленным агрегатом.

Источник: КДСЕ XCMG LW300F, раздел 46 «Distributing Valve (распределительный клапан)», стр. 104 PDF.

• Цилиндры стрелы — Left & Right Boom Cylinder (левый и правый цилиндры стрелы).

Источник: КДСЕ XCMG LW300F, раздел 51 «Left & Right Boom Cylinder (левый и правый цилиндры стрелы)», стр. 64 PDF.

• Не переносите на LW300F давления, регулировки и процедуры других моделей XCMG.
• Не используйте КДСЕ как руководство по настройке: каталог нужен для идентификации узлов и деталей, диагностические причины и проверка давления берутся из РЭ.
• Не путайте контрольные 16 МПа рабочего контура с настройками отдельных клапанов цилиндров.
• Не регулируйте предохранительный клапан «на слух» и не меняйте насос без проверки остальных причин, перечисленных в §2.6.5.
• Не превращайте коды сборок LW330F(II), встречающиеся внутри каталога LW300F, в основание для подстановки норм другой модели: применяемость детали сверяйте по установленному узлу.