Спроси механика

SITRAK C7H

SITRAK C7H

Фильтр масляный ситрак c7h: замена при ТО моторного масла по OM

Порядок проверок по заводской документации для SITRAK C7H — по симптомам из заголовка.

Применимость: SITRAK C7H / C7S (± Ситрак / sitrak). Не HOWO / T7H / T5G / Max без C7H. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (SITRAK). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Контур

В РЭ SITRAK C7H замена масляного фильтра относится к обслуживанию системы смазки двигателя. При каждой замене моторного масла обязательно меняют и масляный фильтрующий элемент. Конкретный симптом неисправности в запросе не указан: ниже — порядок планового обслуживания, а не поиск причины отказа.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Дизельные двигатели — Обслуживание системы смазки».

Перед началом

  • Приведённая ниже процедура взята из раздела РЭ для дизельных двигателей MC. Не переносите требования к маслу на газовый MT13.
  • Установите автомобиль так, чтобы двигатель находился в горизонтальном положении.
  • Выключите двигатель. До замены масла выдержите не менее 10 минут.
  • Подготовьте подходящую ёмкость для отработанного масла, новый фильтрующий элемент, новое уплотнительное кольцо крышки фильтра и новое композитное уплотнительное кольцо сливной пробки.
  • Для двигателя MC руководство требует специальное масло и предназначенный для него масляный фильтрующий элемент. Артикул в этой процедуре не указан.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Дизельные двигатели — Обслуживание системы смазки», подразделы «Замените масло», «Установите новый масляный фильтр» и предупреждение перед заправкой масла.

Слив моторного масла

  1. Подставьте подходящую ёмкость под двигатель.
  2. Ослабьте и снимите сливную пробку масляного поддона.
  3. Полностью слейте отработанное масло.
  4. Установите новое композитное уплотнительное кольцо сливной пробки.
  5. Заверните сливную пробку и затяните моментом 80 Н·м.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Обслуживание системы смазки», подраздел «Замените масло».

Замена масляного фильтрующего элемента

  1. Отверните крышку масляного фильтра и оставьте её на две минуты.
  2. Извлеките из корпуса крышку вместе с уплотнительным кольцом и фильтрующим элементом.
  3. Снимите старое уплотнительное кольцо.
  4. Смажьте новое уплотнительное кольцо небольшим количеством масла и установите в уплотнительную канавку крышки.
  5. Установите новый фильтрующий элемент в крышку — выполните предварительную сборку.
  6. Установите собранные крышку и элемент в корпус фильтра.
  7. Заверните крышку. Момент затяжки в РЭ записан как «40+10 Н·м». Руководство предупреждает: чрезмерная затяжка может привести к разрыву крышки.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Обслуживание системы смазки», подраздел «Установите новый масляный фильтр».

Заправка и проверка уровня

  • Для заправки масла и проверки его уровня глава 5 отсылает к разделу «Проверка и техническое обслуживание перед запуском двигателя».
  • Полный текст этой отсылочной процедуры из OM в текущей выборке не извлечён. Поэтому порядок заправки, условия окончательного замера и контроль после запуска здесь не дополнены предположениями. Приведённые выше операции не следует считать полной процедурой допуска двигателя к запуску.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Обслуживание системы смазки», подразделы «Заправка масла» и «Проверьте уровень масла».

По симптому

  • Симптом не заявлен, поэтому оснований назначать диагностику давления масла или искать неисправность фильтра нет.
  • Для планового ТО основание замены прямое: фильтрующий элемент меняют одновременно с моторным маслом, а не только при появлении жалоб.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Обслуживание системы смазки», подраздел «Установите новый масляный фильтр».

Граница / Что не делать

  • Не оставляйте старый масляный фильтрующий элемент при замене моторного масла.
  • Не превышайте указанный момент затяжки крышки: РЭ прямо связывает чрезмерную затяжку с риском её разрыва.
  • Не смешивайте масла разных сортов.
  • Не принимайте приведённые в таблице MC11/MC13 42 л за установленный объём сервисной замены с фильтром: в РЭ это первая заправка. Значение 40 л подписано как заправка без замены фильтрующего элемента. Эти строки не дают отдельного подтверждённого объёма для рассматриваемой операции.

Источник: РЭ SITRAK C7H, версия VI, гл. 5 «Техническое обслуживание автомобиля», раздел «Двигатель — Дизельные двигатели — Обслуживание системы смазки», таблица «Спецификации масла и интервалы замены», подраздел «Установите новый масляный фильтр» и примечания к заправке масла.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по SITRAK C7H, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему SITRAK C7H →