Shantui SD16: рыхлитель

Рыхлитель относится к рабочей гидросистеме, а не к гидросистеме управления КПП и рулевым механизмом. В РЭ §5.11, рис. 5-52, для SD16/SD16E с поворотным отвалом и рыхлителем показаны гидронасос, главный разгрузочный клапан, клапан управления рыхлителем и цилиндр подъёма рыхлителя. Поэтому отсутствие движения проверяют начиная с управления и гидролинии; нарушение удержания — в ветви распределителя и цилиндра. Это направление проверки, а не установленная причина отказа.

• Для поиска деталей используйте отдельные рисунки КДСЕ: 0010 — распределитель рыхлителя; 6401 — гидротрубопровод; 8402 — гидроцилиндр; 8401 — рама и крепление цилиндра. Номер рисунка не является артикулом.
• Схему рис. 5-52 нельзя автоматически переносить на SD16L/SD16S или машину с другим исполнением отвала: сначала сверяют исполнение машины и установленного оборудования.

1. Перепишите шильдик текстом: SD16, SD16E, SD16L или SD16S, заводской номер. Дополнительно зафиксируйте моточасы, исполнение отвала, маркировку цилиндра и распределителя. Приведённые ниже PN — позиции КДСЕ для сверки, не подтверждение применимости ко всем четырём исполнениям.
2. Установите машину на твёрдую ровную поверхность. Переведите КПП в нейтраль, заблокируйте тормоза и переключение передач.
3. Опустите отвал и рыхлитель на землю либо надёжную опору. Заглушите двигатель.
4. Сбросьте давление по РЭ §6.1: при опущенном оборудовании и остановленном двигателе переместите рычаг управления по 2–3 раза в каждое положение, затем медленно отверните крышку заливной горловины. После этого заблокируйте органы управления.
5. Очистите места соединений и зону предполагаемой разборки. Не допускайте попадания грязи в масло. При снятии деталей с уплотнительными кольцами, сальниками или прокладками очистите посадочные поверхности и замените снятые уплотнения новыми.

1. Проверьте кнопку блокировки рычага рыхлителя. По РЭ §2.2.1.11 нажатая кнопка блокирует рычаг; при отпускании блокировка снимается.
2. Проверьте возможность перевести рычаг из положения удержания в команды подъёма и опускания. Не преодолевайте заедание силой.
3. При парковке и обслуживании оставляйте рыхлитель опущенным, а рычаг — заблокированным.

1. На ровной поверхности остановите двигатель.
2. Подождите 5 минут перед проверкой гидробака.
3. Проверьте уровень по шкале G. Если он за пределами указанной линии, доведите уровень через маслоналивной патрубок F. Не подменяйте эту проверку контролем масла в трансмиссии.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.4, стр. 66.

1. После сброса давления проследите трубопровод от распределителя к цилиндру, сверяя детали с рис. 6401 КДСЕ.
2. Зафиксируйте место наружной течи: соединение, трубка, рукав, распределитель либо цилиндр. Осмотрите доступные участки на повреждение и проверьте состояние крепления.
3. Для сверки повреждённых деталей в рис. 6401 подтверждены следующие позиции с PN 16Y-*:
   • Поз. 1 — трубка 16Y-64-02000 ×1.
   • Поз. 2 — трубка 16Y-64-01000 ×1.
   • Поз. 16 — пластина 16Y-64-00003 ×1.
   • Поз. 17 — пластина 16Y-64-00004 ×1.
   • Поз. 21 — фланец 16Y-64-00001 ×1.
4. Сопоставляйте деталь по позиции и установленной маркировке. Не назначайте трубке направление «подъём» или «опускание» только по порядку строк каталога.
5. Рукава и часть уплотнений в этом рисунке имеют другой префикс PN. При вашем ограничении «только 16Y-» они не включены в перечень; заменять их придуманными номерами 16Y- нельзя.

1. Проверьте по журналу ТО, обслуживались ли гидробак и фильтр по РЭ §6.6.
2. Если требуется предусмотренное РЭ обслуживание: опустите оборудование, остановите двигатель и сбросьте давление.
3. Слейте масло через нижнюю пробку, затем установите пробку обратно.
4. Снимите крышку фильтра, очистите снятые детали и замените фильтрующий элемент.
5. Залейте масло до требуемого уровня. После замены масла и фильтра РЭ §6.1 требует удалить воздух из контура; не используйте для этого произвольное ослабление напорных соединений.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.6, пункт 5, стр. 68.

1. Если блокировка снята, уровень проверен, наружная течь локализована или исключена, переходите к проверке конкретного узла, а не к одновременной замене распределителя и цилиндра.
2. Для распределителя сверяйте рис. 0010; для цилиндра — рис. 8402. Каталог задаёт состав деталей, но сам по себе не устанавливает причину неисправности.
3. Сложное ТО выполняйте с привлечением изготовителя или профильного сервиса: это прямо предусмотрено РЭ §6.1.

Ниже — привязка наблюдаемого симптома к проверкам и ЗИП. Это не статистика частоты отказов и не основание заказывать все перечисленные детали.

1. Начните с кнопки блокировки и рычага — РЭ §2.2.1.10–2.2.1.11.
2. Затем проверьте уровень гидромасла и гидролинию.
3. Только после этого рассматривайте распределитель рыхлителя как узел дальнейшей проверки.

• Рис. 0010, поз. 1 — гидрораспределитель управления рыхлителем 16Y-60-11000 ×1.
• В той же позиции каталога отдельно указаны главный клапан в сборе 16Y-60-11100 ×1 и корпус клапана 16Y-60-11101 ×1. Это разные наименования, а не три взаимозаменяемых варианта покупки.
• Поз. 3 — клапан 16Y-60-11111 ×1.
• Поз. 4 — пружина 16Y-60-11110 ×1.
• Поз. 5 — седло 16Y-60-11109 ×1.
• Поз. 10 — втулка 16Y-60-11106 ×1.

1. После очистки установите точное место течи.
2. Не считайте любую течь распределителя доказательством неисправности его главного клапана.
3. При подтверждённом дефекте соответствующего уплотнения сверяйте рис. 0010, поз. 2 — манжета 16Y-60-11102 ×1. При разборке соблюдайте требование РЭ §6.1 о замене снятых уплотнений.

1. Разделите течь соединения гидролинии и течь самого цилиндра.
2. Перед снятием цилиндра опустите рыхлитель на опору и сбросьте давление.
3. Подбирайте детали по месту подтверждённого дефекта и рис. 8402:
   • Поз. 4 — втулка направляющая 16Y-84-62004 ×1.
   • Поз. 5 — кольцо опорное 16Y-84-62005 ×1.
   • Поз. 10 — сальник 16Y-84-62400 ×1.
   • Поз. 11 — уплотнение 16Y-84-62006 ×1.
   • Поз. 12 — сальник пылезащитный 16Y-84-62007 ×1.
4. Не называйте эти позиции готовым полным ремкомплектом: перечень ограничен артикулами 16Y-*.
5. При необходимости замены крупных деталей в рис. 8402, поз. 1, указаны гидроцилиндр 16Y-84-62000 ×1 и корпус гидроцилиндра 16Y-84-62100 ×1.

1. Повторно проверьте уровень масла, наружные течи и состояние обслуживания фильтра.
2. Убедитесь, что рычаг установлен в положение удержания.
3. Дальнейшую проверку ограничьте распределителем рыхлителя и его цилиндром. По одному признаку «медленно движется» либо «опускается в удержании» не назначайте замену конкретной манжеты, клапана или всего цилиндра. Привязка к этим узлам следует из контура РЭ и состава КДСЕ; окончательный дефект требует проверки.

1. Отделите люфт механического крепления от неисправности гидролинии.
2. При подтверждённом повреждении пальца сверяйте рис. 8401, поз. 11 — палец гидроцилиндра 16Y-84-00001 ×2.
3. В рис. 8401, поз. 29, гидроцилиндр в сборе обозначен 16Y-84-60000 ×1. Не приравнивайте этот номер автоматически к 16Y-84-62000 из рис. 8402: каталог приводит их в разных строках и сборочных контекстах.

• Не подставлять схемы, давления, моменты и детали SD22/SD23, ЧЕТРА Т-11, XCMG, Shehwa/HBXG и других OEM.
• Не переносить применимость между SD16, SD16E, SD16L и SD16S без сверки шильдика и установленного узла.
• Не разъединять гидролинию под давлением и не работать под рыхлителем, удерживаемым только гидравликой.
• Не регулировать клапаны «на слух» и не использовать нормы гидросистемы КПП или рулевого управления для рабочего контура рыхлителя.
• Не заказывать весь перечень ЗИП по одному симптому. Количество ×1 или ×2 выше — количество в соответствующей строке КДСЕ, а не рекомендуемый складской запас.
• Не подменять артикулы рукавов и уплотнений с другим префиксом вымышленными PN 16Y-*.
• Для окончательного подбора сообщите текстом исполнение по шильдику, заводской номер, моточасы, конкретный симптом и маркировку установленного узла.