Shantui SD16: фильтры (масляный, воздушный, топливный, ГТР/гидравлика)

Запрос относится к обслуживанию фильтров Shantui SD16. Конкретный симптом не указан, поэтому ниже — проверка по наработке и состоянию, без объявления фильтра причиной неисправности.

• Разделяйте четыре контура: смазка двигателя; впуск воздуха; топливная система; масляные системы КПП/ГТР, рулевого управления и рабочей гидравлики.
• Для КПП/ГТР не смешивайте замену элемента тонкой очистки с очисткой фильтровальной сетки: в РЭ это разные операции с разными интервалами.
• Для двигателя масляный и топливный элементы меняют после первых 250 моточасов, затем каждые 500 моточасов.
• Элементы тонкой очистки КПП и рулевого управления меняют каждые 250 моточасов.
• Масло и фильтрующий элемент рабочей гидравлики меняют после первых 250 моточасов, затем каждые 1000 моточасов.
• Воздухоочиститель обслуживают по состоянию, а не по общему интервалу 250 или 500 моточасов.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблицы проведения ТО, стр. 62–64.

1. Перепишите со шильдика точное исполнение: SD16, SD16E, SD16L или SD16S. До подбора деталей не считайте эти обозначения взаимозаменяемыми.
2. Запишите моточасы, дату последней замены каждого элемента и число очисток наружного воздушного элемента. Для деталей двигателя дополнительно перепишите текстом модель двигателя и маркировку установленного фильтра.
3. Поставьте машину на твёрдую ровную поверхность, включите стояночный тормоз, опустите отвал и рыхлитель на опору, заглушите двигатель.
4. Перед вскрытием гидросистемы сбросьте давление: при остановленном двигателе переместите рычаг управления по 2–3 раза в каждое положение, затем медленно ослабьте крышку заливной горловины.
5. Очистите корпуса фильтров, крышки и окружающие поверхности. Не допускайте попадания пыли в открытые полости.
6. При снятии деталей с уплотнительными кольцами, сальниками или прокладками очистите посадочные поверхности и замените уплотнения новыми. После замены масла, элемента или сетки РЭ требует удалить воздух из соответствующего контура.

1. Проверьте наружные утечки.
2. Проверьте уровень масла двигателя и уровень масла КПП, включая контур гидротрансформатора.
3. Проверьте указатель запылённости воздухоочистителя и показания приборов.
4. Сопоставьте наработку с журналом ТО: отдельно отметьте первое обслуживание после обкатки и последующие периодические обслуживания.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблица проведения ТО, стр. 62.

1. Замените картридж топливного фильтра.
2. Смените масло двигателя и замените картридж масляного фильтра.
3. В КПП выполните смену масла и очистку фильтровальной решётки.
4. Для картера муфты рулевого управления таблица первого ТО предписывает проверку и замену фильтровальной решётки.
5. Смените масло гидравлического бака и замените фильтрующий картридж.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблица проведения ТО после первых 250 моточасов, стр. 62.

1. Каждые 250 моточасов сливайте воду и осадок из топливного фильтра.
2. Каждые 500 моточасов заменяйте топливный картридж.
3. Каждые 500 моточасов сменяйте масло двигателя и заменяйте масляный фильтрующий элемент.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблица периодического ТО, стр. 63.

4. Учитывайте отдельное календарное требование §6.5: масло двигателя необходимо менять каждые 6 месяцев независимо от наработки. Это требование сформулировано для масла; не выдавайте его за самостоятельный шестимесячный интервал замены всех фильтров.
5. Порядок замены топливного элемента и удаления воды РЭ отсылает к инструкции установленного двигателя. Поэтому здесь не назначаются произвольные способы заполнения картриджа, прокачки или моменты затяжки.

ГТР и рулевого управления

1. Каждые 250 моточасов заменяйте элемент фильтра тонкой очистки картера трансмиссии.
2. При той же наработке заменяйте элемент фильтра тонкой очистки корпуса рулевого механизма.
3. Каждые 1000 моточасов сменяйте масло КПП, включая корпус ГТР, и очищайте фильтровальную решётку.
4. При той же наработке сменяйте масло соответствующего контура бортовых фрикционов и очищайте его фильтровальную решётку.
5. Не заменяйте обслуживание на 250 моточасах обслуживанием на 1000: РЭ требует выполнять операции меньших интервалов одновременно с большим ТО.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблица периодического ТО, стр. 63.

6. При обслуживании корпуса бортовых фрикционов снимите предусмотренную крышку, извлеките пружину и фильтр, очистите внутренние детали и установите их обратно. При поломке фильтра замените его.
7. Для элементов тонкой очистки трансмиссии и рулевого механизма §6.4 прямо требует оригинальные элементы SHANTUI.

1. После первого ТО на 250 моточасах выполняйте смену масла гидробака и замену фильтрующего элемента каждые 1000 моточасов.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблица периодического ТО, стр. 63.

2. Опустите отвал на горизонтальную поверхность и остановите двигатель.
3. Переместите рычаг управления отвалом вперёд, назад, вправо и влево; осторожно ослабьте крышку заливного отверстия для сброса давления.
4. Снимите сливную пробку в донной части бака, слейте масло и установите пробку обратно.
5. Выверните болты крышки фильтра, снимите крышку, очистите снятые детали и замените фильтрующий элемент.
6. Залейте масло до требуемого уровня. При проверке уровня §6.4 предписывает остановить двигатель и выждать 5 минут.

Источник: РЭ Shantui SD16, разделы 6.4 и 6.6, стр. 66–69.

• Рис. 6001 «Бак гидравлический», поз. 16: 16Y-60-13000 — элемент фильтрующий, ×1. Это каталожная позиция сменного элемента.
• На том же рисунке поз. 2: 16Y-60-14000 — сетка фильтрующая, ×1. Не подменяйте ею сменный элемент.
• Поз. 23: 16Y-60-00013 — фильтр, ×1. Одно название «фильтр» не делает эту позицию заменой элемента поз. 16.
• Применимость к конкретной машине подтвердите по исполнению со шильдика и установленному узлу.

1. Если красный поршень указателя достиг красной области, остановите двигатель и обслужите наружный элемент.
2. Снимите крепёж, крышку и наружный элемент; очистите внутреннюю часть корпуса и крышку.
3. Очистите наружный элемент и проверьте его на просвет.
4. При очистке сжатым воздухом не превышайте 0,7 МПа. РЭ предписывает сначала направлять струю изнутри складок наружу, затем снаружи внутрь.
5. Замените наружный элемент, если он уже очищался 6 раз либо использовался более одного года.
6. Замените повреждённый элемент: с отверстиями, повреждёнными складками, прокладками или уплотнением.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9.2, стр. 70–71.

1. После установки очищенного наружного элемента проверьте указатель.
2. Если он вскоре снова входит в красную область, замените оба элемента — наружный и внутренний, даже если наружный очищался менее 6 раз.
3. При замене внутреннего элемента прикройте входное воздушное отверстие на время очистки корпуса.
4. Установите новый внутренний элемент, затяните его крепление, затем установите наружный элемент и крышку.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9.2, стр. 71.

1. Выполните предусмотренный слив воды и осадка из фильтра.
2. Проверьте соблюдение обслуживания топливного бака: каждые 50 моточасов предусмотрен слив воды и осадка.
3. Не путайте слив загрязнений с заменой картриджа: замена выполняется после первых 250 и затем каждые 500 моточасов.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6, таблицы проведения ТО, стр. 62–63.

• Не считайте фильтр установленной причиной только по жалобе «не тянет» или «медленно поднимает».
• Сначала отделите контур КПП/ГТР от рабочей гидравлики и проверьте уровень масла, утечки и соблюдение соответствующего ТО.
• Замена фильтра по регламенту — обслуживание, а не доказательство причины неисправности.

• Не переносите нормы и детали SD22/SD23, ЧЕТРА Т-11, XCMG, Shehwa/HBXG и других машин.
• Не назначайте один общий интервал всем фильтрам.
• Не промывайте сменный картридж вместо предписанной замены и не заменяйте очистку сетки заменой другого элемента.
• Не очищайте и не заменяйте воздушные элементы при работающем двигателе.
• Не устанавливайте повторно использованный внутренний воздушный элемент.
• Не нагревайте наружный воздушный элемент и не очищайте его ударами.

Источник: РЭ Shantui SD16, раздел 6.9.2, стр. 71.

• PN масляного, топливного и воздушного элементов двигателя, а также элементов тонкой очистки КПП/руления здесь не назначены: подтверждённые позиции 16Y-* для их заказа не установлены. Номер гидравлического элемента нельзя использовать вместо них.
• Для окончательного подбора сообщите текстом исполнение со шильдика, модель двигателя, моточасы и маркировки установленных элементов.