JCB 531-70: ежедневное / плановое ТО по Operator Manual

Контур

JCB Loadall 531-70: вопрос относится к §5 Maintenance (ТО и обслуживание) Operator Manual, а не к §3 другой модели. В составе Project есть РЭ и КДСЕ поколений TIER 2 / Tier 3; отдельного БЭ или индекса БЭ по этой теме в корпусе не выявлено, поэтому чек-лист дан по РЭ.

Логика ТО по РЭ: предсменные проверки выполнять на остывшей машине; регламентные работы — по моточасам либо календарному сроку, смотря что наступит раньше. При жаре, пыли, воде и иных тяжёлых условиях интервалы сокращают.

Первое ТО — через один месяц или 100 моточасов, что наступит раньше; РЭ относит его к JCB Distributor.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 210, 216–219.

Поставьте Loadall 531-70 на твёрдую ровную площадку.

Опустите навесное оборудование в безопасное положение и исключите самопроизвольное движение машины.

Включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и выньте ключ зажигания.

Перед работой под машиной заблокируйте колёса; не работайте под поднятой и неподдержанной машиной либо стрелой.

Выполняйте плановые и ежедневные операции на остывшей машине.

Перед разъединением гидролиний сбросьте остаточное давление в линии; не допускайте запуска двигателя при открытых гидролиниях.

• Не ищите течь рукой: применяйте картон и СИЗ. Струя жидкости под давлением может проникнуть под кожу.

После любого ТО или ремонта выполните функциональную проверку в соответствии с графиком обслуживания.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 211–216.

Диагностика

До запуска двигателя осмотрите машину на утечки топлива, масла и охлаждающей жидкости.

Проверьте уровень моторного масла.

Проверьте качество и уровень охлаждающей жидкости; не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости.

Проверьте предочиститель воздуха, если он установлен.

Проверьте уровень масла в трансмиссии.

Проверьте давление и состояние шин, а также крепление колёсных гаек.

Осмотрите зеркала, конструкцию ROPS/FOPS и огнетушитель, если он установлен.

Проверьте уровень тормозной жидкости и её состояние.

Проверьте уровень жидкости стеклоомывателя.

Проверьте состояние и необходимость замены табличек SWL и flip chart, если применимо к оснащению машины.

Осмотрите ролики гидроцилиндров стрелы — ram rollers (ролики гидроцилиндров стрелы).

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33 Pre-start Cold Checks, Service Points and Fluid Levels, стр. 217–219.

Слейте воду и загрязнения из фильтра-сепаратора топлива; одновременно проверьте загрязнённость отстойника.

Проверьте уровни масла в мостах и ступицах.

Проверьте уровень гидравлического масла.

Очистите моторный отсек от мусора и загрязнений.

Проверьте натяжение и фазировку цепей стрелы — boom chains (цепи стрелы).

Проверьте износ роликов стрелы — boom rollers (ролики стрелы).

Смажьте шарниры мостов и тяги — axle pivots and linkages (шарниры мостов и соединительные тяги).

Смажьте все пальцы крепления гидроцилиндров — all ram pivot pins (все пальцы гидроцилиндров).

Смажьте остальные точки шарниров — all other pivot pins (все прочие шарнирные пальцы).

Смажьте запорные пальцы каретки — carriage lock pins (пальцы фиксации каретки).

Смажьте трос и защёлку гидравлического тягово-сцепного устройства, если оно установлено.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 217–219.

Организуйте первое сервисное обслуживание у JCB Distributor: оно обязательно через один месяц либо при 100 моточасах — по более раннему событию.

Проверьте состояние всех шлангов.

Проверьте крепление трансмиссии и мостов.

Проверьте сапуны мостов.

Проверьте аккумуляторные клеммы на чистоту и затяжку.

Проверьте состояние и крепление накладок скольжения стрелы — boom wear pads (износные накладки стрелы).

Смажьте карданные валы и крестовины — drive shafts and universal joints (карданные валы и универсальные шарниры).

• Замените фильтры гидросистемы: servo pilot oil filter (фильтр сервоуправления), верхний фильтр гидробака и фильтр канистрового типа.

Смажьте палец ролика стрелы, если на данном исполнении предусмотрена пресс-маслёнка.

Смажьте и проверьте шарниры дверей, а также тяги органов управления.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 217–219.

Выполните весь перечень 50-часового и применимый перечень 100-часового ТО.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте состояние и натяжение приводного ремня FEAD — front-end accessory drive (привод вспомогательных агрегатов двигателя).

Очистите и осмотрите пакет охлаждения — cooling pack (радиаторный пакет).

Проверьте крепление силового агрегата.

Проверьте состояние и зазор накладок скольжения стрелы.

Обработайте направляющие накладок стрелы составом BoomTec.

Смажьте внутренние рукава стрелы.

Проверьте износ и дефекты цепей стрелы; это операция для квалифицированного специалиста.

Проверьте износ тягово-сцепного устройства, если оно установлено.

• Замените воздушные фильтры отопителя кабины: свежего воздуха и рециркуляции.

Проверьте уровень электролита АКБ, если батарея обслуживаемая.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 217–219.

Выполните операции предыдущих периодов, если они наступили по моточасам.

Возьмите пробу гидравлического масла.

Очистите сетчатый фильтр трансмиссии — transmission strainer (сетчатый фильтр трансмиссии).

Замените наружный элемент воздухоочистителя.

Замените фильтр-сепаратор топлива и основной топливный фильтр двигателя.

Замените масло в трансмиссии.

• При необходимости замените масло в ступицах: интервал зависит от того, установлены ли маслопогружённые тормоза.

Проверьте палец штока цилиндра выдвижения стрелы — extension ram piston rod pivot pin (палец штока цилиндра выдвижения).

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 217–218.

На 1 500 моточасах замените охлаждающую жидкость, если применена неорганическая охлаждающая жидкость. Для OAT РЭ указывает отдельную замену через 4 000 моточасов.

На 2 000 моточасах замените гидравлическое масло и очистите всасывающий сетчатый фильтр.

На 2 000 моточасах замените тормозную жидкость.

На 2 000 моточасах замените внутренний элемент воздухоочистителя.

На 2 000 моточасах замените наружный элемент воздухоочистителя, фильтр-сепаратор топлива и топливный фильтр двигателя.

На 2 000 моточасах замените масло в трансмиссии и, по исполнению тормозов, масло ступиц.

На 2 000 моточасах проверьте и отрегулируйте клапанные зазоры; это работа специалиста.

Повторно выполните все операции, которые график предписывает на каждом 500-часовом интервале.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 217–219.

Фильтры

• Моторное масло и масляный фильтр: базовый интервал замены — 500 моточасов.

При тяжёлых условиях либо при применении топлива с 20% биодизеля интервал замены масла и фильтра двигателя сокращается до 250 моточасов.

Перед заменой масла и фильтра РЭ предписывает выполнить ручную регенерацию DPF.

• Наружный элемент воздухоочистителя: 1 000 моточасов; при пыльной работе — чаще.
• Внутренний элемент воздухоочистителя: 2 000 моточасов.

Фильтр-сепаратор топлива и фильтр двигателя: 1 000 моточасов и затем 2 000 моточасов; при затруднённом пуске или потере мощности РЭ предписывает установить новые топливные фильтры.

Фильтр сервоуправления гидросистемы, верхний фильтр гидробака и фильтр канистрового типа: первое обслуживание на 100 моточасах, затем каждые 500 моточасов.

Фильтры отопителя кабины — свежего воздуха и рециркуляции: каждые 500 моточасов.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33 и примечания, стр. 217–219.

Двигатель: объём от 11,5 до 14 л. Допустимы JCB Engine Oil UP 5W30 API CJ-4 для диапазона −30…30 °C либо JCB Engine Oil UP 10W30 API CJ-4 для −15…46 °C. Обычное моторное масло не применять.

• Охлаждающая жидкость: 25,5 л. Применять либо JCB High Performance Coolant, либо JCB OAT Coolant; смешивать типы запрещено.

Трансмиссия PS750: 17 л при обычной заправке и 19 л в сухом агрегате. Применяется JCB Transmission Fluid EP 10W30 для −32…40 °C либо JCB Transmission Fluid SAE 30 для −5…46 °C. ATF с модификаторами трения запрещена.

• Передний мост: 17,7 л; передние ступицы: по 1,9 л.
• Задний мост именно 531-70: 10 л; задние ступицы: по 2 л.

Для мостов и ступиц используется JCB Gear Oil HP Plus; оно рассчитано в том числе на исполнения с маслопогружёнными тормозами и LSD.

Гидробак 531-70: номинально 115 л; применяется JCB Optimum Performance Hydraulic Fluid 46 или 68. Уровень заправки контролировать по смотровому стеклу при закрытых цилиндрах.

• Тормозная система: JCB Hydraulic Fluid HP 15. Обычную тормозную жидкость использовать нельзя.
• Топливный бак: 146 л дизельного топлива.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 84 Fluids, Lubricants and Capacities, стр. 356.

Каждые 50 моточасов: шарниры мостов и тяги, все пальцы гидроцилиндров, остальные шарнирные пальцы, пальцы фиксации каретки, трос и защёлка гидравлического тягово-сцепного устройства при его наличии.

• Через 100 моточасов и далее по графику: карданные валы и крестовины, палец ролика стрелы при наличии пресс-маслёнки, шарниры дверей и тяги органов управления.
• Каждые 50 моточасов: смазывайте цепи стрелы специальной JCB Chain Lubricant.
• Каждые 500 моточасов: смажьте внутренние рукава стрелы JCB Special HP Grease Blue; обработайте направляющие накладок стрелы составом JCB BoomTec.

Основная смазка точек: JCB Special HP Grease Blue. Альтернатива — JCB Special MPL EP Grease, но при её использовании интервалы сокращаются: операции с базовым интервалом 50 моточасов становятся 10-часовыми, а 500-часовые — 50-часовыми.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 218–219.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 84 Fluids, Lubricants and Capacities, стр. 356.

• Не переносите регламент и ссылки из JCB 3CX/4CX: для Loadall 531-70 применяется §5 данной РЭ и его собственная Table 33.

Не превышайте интервалы графика; при пыли, высокой температуре, воде и тяжёлой эксплуатации сокращайте их.

Не смешивайте OAT и неорганическую охлаждающую жидкость.

Не используйте обычное моторное масло, обычную тормозную жидкость или ATF с модификаторами трения вместо указанных РЭ жидкостей.

Не выполняйте без квалификации операции, помеченные в РЭ как specialist only (только специалист): в частности, проверку дефектов цепей стрелы и регулировку клапанных зазоров.

После капитального ремонта трансмиссии или ступиц РЭ требует повторно заменить масло, а для трансмиссии также фильтр, ещё через 100 моточасов.

Не пренебрегайте функциональной проверкой после ТО: она обязательна после выполнения сервисных работ.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 209–216.

Источник: РЭ JCB Loadall 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33 и примечания, стр. 217–219.