Ивановец КС-45717: гидроцилиндр стрелы или опоры течёт, не держит или медленно уходит

Проверка относится только к автокрану Ивановец КС-45717-1Р на шасси Урал по РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ. Перед заменой гидроцилиндра или гидрозамка отделите внешнюю утечку от самопроизвольного перемещения: у стрелы это медленное изменение вылета/угла, у опоры — уход штока и потеря уровня крана.

• Стрела: течёт по штоку цилиндра изменения вылета, по штуцерам/рукавам, либо стрела медленно опускается при нейтральном управлении.

• Опора: течёт гидроцилиндр выносной опоры, штуцер или рукав; либо шток гидроопоры самопроизвольно уходит и кран теряет горизонт.

• Подтвердите шильдик: данная инструкция — для КС-45717-1Р. КДС в проекте относится к КС-45717К-1 и не применяется для подбора деталей или замены узлов на 1Р.

1. При обнаружении течи, медленного ухода стрелы или гидроопоры прекратите крановые операции. Если есть груз — опустите его на землю.

2. Для обслуживания или разборки гидравлики приведите кран в безопасное положение: втяните секции стрелы до упора, положите стрелу на стойку, заглушите двигатель и отключите аккумуляторные батареи. При ремонте стрелы используйте специальные подставки («козлы»); не полагайтесь на удержание цилиндром или гидрозамком.

3. До отсоединения любого рукава, трубопровода, гидрозамка или цилиндра разгрузите гидропривод от давления. Демонтаж гидропривода под давлением запрещён.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 9.2, стр. 9-1–9-3.

4. При разборке цилиндра или гидроаппаратуры разместите кран в чистом, освещённом помещении; детали, способные двигаться под действием собственного веса, предварительно зафиксируйте в безопасном положении. Сжатый воздух для разборки гидроэлементов не применяйте.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.4, стр. 16-4.

1. Отмойте место предполагаемой течи и вытрите насухо шток, головку цилиндра, штуцера, переходники, рукава и прилегающие поверхности. Затем выполните только разрешённое наблюдение при коротком контрольном включении: так определяется первичная точка появления масла, а не место, куда оно стекло.

2. Проверьте уровень рабочей жидкости при транспортном положении крана. Он должен быть между отметками «max» и «min» смотрового стекла гидробака. Подтекание рабочей жидкости и масла не допускается.

3. Осмотрите РВД и НД по всей доступной длине: отслоение наружной оболочки, скручивание, трещины, механические повреждения и местное увеличение диаметра не допускаются. При наличии хотя бы одного из этих признаков сначала заменяют повреждённый рукав, а не гидроцилиндр.

4. Проверьте крепление осей гидроцилиндра подъёма стрелы либо крепление гидроопоры — в зависимости от симптома. Крепления должны быть надёжно затянуты и застопорены от самоотвинчивания. Не подтягивайте резьбовые соединения на работающем кране.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-5, 16-8, 16-10.

5. Если есть масло на штоке или у манжеты, осмотрите поверхность штока по всей доступной рабочей длине. Для штоков гидроопор РЭ прямо запрещает забоины и риски; обнаруженные дефекты предписано зачистить и отполировать. При устойчивой течи из-под уплотнения после очистки штока причина может быть в повреждении поверхности штока либо в уплотнении цилиндра — до замены узла требуется дефектация.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5, стр. 16-7.

6. Проверьте состояние рабочей жидкости и обслуживание фильтров: загрязнение механическими примесями или влагой повышает износ пар гидроаппаратуры. Повреждённые фильтроэлементы и уплотнительные прокладки маслофильтров подлежат замене.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 16.5–16.6, стр. 16-10–16-12.

1. Работайте только без груза и в конфигурации, допускаемой грузовыми характеристиками. Установите кран на все четыре выносные опоры, проконтролируйте устойчивость и горизонтирование; при неисправности прекращайте работу.

2. После исключения наружной течи наблюдайте, изменяется ли положение стрелы при нейтральном положении управления. Не выполняйте регулирование клапанов «на глаз» и не меняйте давление настройки: РЭ предписывает проверять величину настройки клапанов гидрооборудования по принципиальной гидросхеме и при отклонении проводить регулирование.

3. До снятия цилиндра проверьте доступные соединения его линий, РВД и трубопроводов на следы свежего масла; отдельно проверьте, не является ли источником течи соединение, расположенное выше цилиндра.

4. Проверьте цепь удержания стрелы по принципиальной гидросхеме: в перечне оборудования РЭ имеются гидрозамки ЗМ1–ЗМ4. Их проверку, снятие и замену выполняйте только после сброса давления и с механически уложенной/поддержанной стрелой. Самопроизвольное опускание нельзя диагностировать заменой цилиндра без исключения утечки через управляющую гидроаппаратуру и гидрозамок.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 4.1, стр. 4-1–4-4.

5. Цилиндр механизма изменения вылета относится к разделу 4.12 РЭ; его исполнение и параметры не переносите на иные модификации крана. При необходимости ремонта сначала фиксируйте факт наружной течи из уплотнения либо подтверждайте отсутствие удержания после исключения внешних течей и клапанной части.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 4.12, стр. 4-22.

1. Не допускайте работу крана, если гидроопора уходит, подпятник не зафиксирован либо кран теряет горизонт. Работа с незафиксированными подпятниками на штоках гидроопор запрещена.

2. Осмотрите шток конкретной гидроопоры: забоины и риски не допускаются. После очистки и полировки допустимых поверхностных дефектов повторно проверьте, появляется ли масло из-под уплотнения при выдвижении/втягивании.

3. Осмотрите штуцера, трубопроводы и рукава именно этой опоры. Если наружная утечка не подтверждена, а шток медленно уходит, проверяйте гидрозамок соответствующей линии и распределитель управления выносными опорами до решения о замене цилиндра.

4. Не пытайтесь удерживать кран подтяжкой соединений под нагрузкой или под давлением. Для проверки/снятия гидрозамка опора должна быть разгружена, положение крана обеспечено всеми остальными безопасными опорами и подпятниками, а гидропривод — разгружен от давления.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 9.2, стр. 9-1–9-2.

5. Установка и контроль опор выполняются при минимальной частоте вращения двигателя. После выставления опор контролируйте угол наклона по указателю у рукояток управления: для установленного на опоры крана он не должен превышать 0,5°.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, раздел 13.4, стр. 13-2.

6. Гидроцилиндр выдвижения выносной опоры рассматривайте по разделу 4.10 РЭ, а гидрораспределитель управления выносными опорами — по разделу 4.6. Гидрозамки на принципиальной схеме обозначены ЗМ1–ЗМ4; перед заменой цилиндра необходимо исключить наружную утечку, дефект штока, рукавов и негерметичность гидрозамка/распределителя.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, разделы 4.1, 4.6 и 4.10, стр. 4-1–4-4, 4-12, 4-18.

• Если масло появляется на штоке из-под уплотнения после очистки поверхности — основание для дефектации цилиндра и его уплотнений; одновременно осмотрите шток на риски и забоины.

• Если масло появляется на штуцере, переходнике, рукаве или трубопроводе — первично устраняйте течь этого соединения или заменяйте повреждённый рукав.

• Если наружной течи нет, но стрела или опора уходит — первично проверяйте соответствующий гидрозамок и цепь управления/распределитель; не признавайте цилиндр неисправным только по симптому ухода.

• Если подтверждена неисправность гидрозамка, распределителя или требуется настройка клапанов — работу должен выполнять подготовленный персонал с контролем по гидросхеме РЭ.

• После работ выполните внешний осмотр и опробование на холостом ходу и под нагрузкой; результаты работ фиксируются в журнале учёта неисправностей или ТО и в паспорте крана.

Источник: РЭ КС-45717-1Р.00.000 РЭ, разделы 16.1 и 16.5, стр. 16-1–16-2, 16-5–16-10.

Уточните для адресной последовательности: это гидроцилиндр подъёма стрелы или конкретная гидроопора? Также нужны: масло снаружи есть или узел сухой, когда начинается уход (сразу/после прогрева), есть ли груз на крюке и номер/маркировка гидрозамка на узле.